苦主+1 我是在彰化站上車 本來要搭2337車次15:38出發的區間車 可是我卻40分才到彰化車站 刷了悠遊卡進站，一看到自強就跳上去第七車 因為人很多，所以只能站在車門那邊 等了許久還不開車 後來看到橘色鐵路局外套的工作人員跑來開啟電路箱 然後又來兩位工作人員來弄電路箱 他們用無線電在對話，講著測試門能不能開之類的 之後就聽到他們講沒辦法弄好 接著又聽到清潔的阿姨跟他的同事說東西收一收要下車了，因為等等要疏散乘客 過不久就聽到廣播要疏散乘客 此時第一月台大爆滿，我第一次看到第一月台塞滿滿的 逢年過節也沒有這樣 0.0 這時就聽到人家在講1513次的區間快怎還不來 接著車站就廣播要大家上車 然後還是不開車，第二次廣播要乘客下車 就聽到有人已經在不爽了 這時就聽到人家在講1513次的區間快怎還不來 終於16:25左右聽到廣播1513次的區間快即將進入第二月台 然後就一群人擠上天橋到第二月台 我也搭上這班1513次的區間快，車上真的好擠好擠 到員林時，要上車的人大概也嚇到吧！ 大概也想不到為何這區間快會這麼爆滿 -- 我好奇的是 1.125車次自強，彰化15:36出發，而2337區間是15:38出發 若自強一直卡在第一月台，為何我會沒看到2337車次的區間車？ 2.若列車停擺，車上的工作人員都要跟著下車嗎？ 下車之後換到支援的列車值勤嗎？ ※ 引述《akaiumi (人として軸がぶれている)》之銘言： : 苦主+1，我是從台中上車，以下是當時看到的狀況： : 開到彰化站停車後，車門遲遲沒開，乘客有些騷動。 : →車門終於開了，但很快又突然關上（無警示音），門口乘客小驚叫。 : →列車長車內廣播車門故障檢修中，請旅客稍等並請勿靠近車門邊以免被夾到。 : →看到穿亮橘色鐵路局外套的工作人員在車廂內奔跑著檢查各車廂。 : →列車長廣播：非常抱歉車門故障無法修復，請旅客下車改搭16:31的129次。 : →乘客無奈地下車，一月台擠爆，月台LED顯示將進站列車為16:00區間快1513次。 : →時間來到16:00，站內廣播如需退票請至售票窗口，又接著立刻廣播車門已修復可以上車 : →乘客再次無奈地上車，但人還沒上完車門又突然關上，接著又開開關關數次。 : →上車等了一陣子，列車長廣播：各位旅客非常抱歉，車門還是無法修復，請大家下車。 : （列車長的聲音聽起來有點可憐…） : →有些乘客開始抱怨，站內廣播和LED顯示1513次改停靠2月台， : 乘客蜂擁至2月台努力擠進1513（大約是16:25左右） : →跟著大家擠上1513但擠得好難受，想說來賭一下搭129次乾脆下車去剪票口看看狀況。 : →一月台站滿原125次的乘客和要搭接下來其他班次的乘客，現場一片混亂， : 125次還卡在一月台，整個調度都亂掉，票口人員也無法得知狀況只能一直挨罵。 : →發現1513次默默地開走了，猜想是16:40左右開的？ : →站內廣播第三月台停靠的區間車是代替125次往高雄的自強號，會停靠125次停靠的站。 : →三月台原本要開往斗南的500區間車，直接變身自強號，原區間車上的乘客被請下車。 : （原125次的乘客似乎滿多都搭上1513先出發了，這班代打區間坐起來舒服許多）。 : →16:48，代打車從彰化出發，同時129次也緩緩進站，125次延誤時間已達退票標準。 : →19:08，抵達高雄，延誤78分。 : 感想： : 不知道為什麼125次一直卡在一月台， : 另外就像原po文下面大家推文討論的那樣， : 應該出12節區間車比較能疏解人潮吧… : ※ 引述《digger5566 (西屯周渝民)》之銘言： : : 到了彰化的時候車門故障 : : 全部的人被請下車 : : 其實剛剛在台中車門就怪怪的 : : 突然關上又打開 : : ----- : : Sent from JPTT on my Sony C6602. -- 　　　 ◤ | █　　　ヽ █ ◥　　　 ▂▃▄▃▂ 回戰文 疾如風 　　 ▍˙▆ 八███████▃▃▄　 ●火 ◇ 風● 　發廢文 繁如林 　　▋˙●◤█◤ノ　　　 ヽ◥ ‧▋ 　 ●◇ ◇● 挑釁文 嗆如火 　　 ◥___ █◤ ●　 　 ● ██◣ 　 ●山◇林● 宅在家不動如山 　 　 ◢█ ██◤　　( _●_) ミ█◣ 彡　　 甲斐の熊－武田熊玄 ◢▇▇▊█▼ 　 　|∪|　 ◢█ ◣_█◢◢ ◤、● 原SotaFujimor 改marubom -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.81.109 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1456111697.A.FD5.html ※ 編輯: jiashyan (220.134.81.109), 02/22/2016 11:30:34 ※ 編輯: jiashyan (220.134.81.109), 02/22/2016 14:04:55