開第一槍了~ 雖然屏東在路線末端影響有限
而且原新聞連結也說要搶屏東轉乘高鐵客源
http://udn.com/news/story/7266/1440550
---------
https://www.facebook.com/cafe1965/posts/457742631103613
鍾佳濱
20 分鐘前
終於，爭取成功。
上禮拜台鐵局說，未來將開直達車，台北至屏東只要四小時，但終點站只停「潮州站」，
卻未停「屏東站」。我隨即向台鐵局爭取，一定要在屏東站停靠。
剛剛周局長已經回覆我，未來會將「屏東站」納入停靠站。
我跟他們說，屏東站停靠除了屏東市民朋友之外，屏北民眾廣大人口，也必須顧及。這些
鄉親從屏東站轉車回家，都得花上半小時了，如果只停潮州，他們必定花更多時間往返。
三月上路，屏東人有第二個選擇了。
http://imgur.com/f6inSgC
--
我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算
。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊!
Q：請填入電影《黑金》的正確台詞：
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1456108874.A.7DA.html
推文 (60)
推
ultratimes
什麼第一槍，本來就不可能跳過屏東
02/22 10:42
→
ultratimes
高雄直達潮州，不停屏東，給誰搭?台鐵本來就不可能排
02/22 10:43
→
ultratimes
還沾沾自喜以為政績，不是本來就是這樣嗎？
02/22 10:44
→
Lxr
U大別激動，我也知道不可能跳過屏東，而且我也不想XD
02/22 10:45
→
tyytt
增停屏東本來就無妨
02/22 10:45
推
drcula
做做秀搶政績吧,不用猜也知道不可能不停屏東啊
02/22 10:49
→
drcula
要選的時候又可以加一條了,其實本來就會停的
02/22 10:50
推
h22112603
U大師那高雄直達枋寮的51次怎麼說
02/22 11:01
推
ultratimes
51往台東花蓮，這個只到潮州怎麼比
02/22 11:08
推
fbiciamib123
不當次等公民啦
02/22 11:28
推
wush
如果真的跳過屏東站的話，那還真的很有勇氣......XD
02/22 11:31
推
bejing
鍾委員其實多慮了,因為終點是潮州並不代表不停屏東
02/22 11:34
推
OhmoriHarumi
想太多了，作秀意味比較濃厚。
02/22 11:45
推
trtc
嘉義、斗六、彰化、苗栗等準備一起開第二槍
02/22 12:02
→
bshft
嘉義和彰化還說得過去，苗栗和斗六就算了，長途都跑去搭高
02/22 12:09
→
bshft
鐵了，旅次營收大衰退，沒減停就該偷笑了還增停
02/22 12:09
推
GTOW
睜眼說說瞎話 欠罵
02/22 12:26
推
ultratimes
下一篇，七堵-潮州列車，台北 台中 高雄議員爭取停靠
02/22 12:38
推
magicboycpl
配合u大師好了, 南港要停靠囉.
02/22 12:50
推
swallow919
51、52：還好沒注意到我們沒停屏東，呼~~~
02/22 13:02
→
swallow919
不用想也知道屏東一定會停，作秀有點做過頭…
02/22 13:06
→
Akulamaru
高雄到潮州改迴送就有可能不停屏東了XD
02/22 13:15
推
OhmoriHarumi
51次跟52次以前有停屏東，後來才改通過。
02/22 13:28
推
jgfreedom
這意思是說屏東原本沒有列入北高普悠瑪停站? 不對啊，
02/22 14:11
→
jgfreedom
春節加班車時刻有屏東啊，不是本來就有嗎？難道有第二
02/22 14:11
→
jgfreedom
個版本且被委員知道?
02/22 14:11
推
horusli
各地立委學著點，準備搶吧 看最後這班車要停多少站
02/22 14:16
推
jack801016
下一篇台北-潮州普悠瑪，基隆議員爭取停靠
02/22 14:21
推
zxcc79
開始了XDDDDD 好好玩
02/22 14:32
推
GTOW
桃園 中壢 苗栗 豐原 我也要去爭取
02/22 15:08
→
GTOW
嘉義也要來一筆 不給停 不給台鐵經費
02/22 15:08
推
EFSFgundam
潮州屏東台南嘉義斗六彰化台中新竹桃園台北
02/22 15:28
→
EFSFgundam
少一個高雄
02/22 15:28
推
amudi
有些站本來就有太魯閣跟普悠瑪了，增停做啥
02/22 15:38
推
OhmoriHarumi
個人認為停靠站是143次或以前140次模式的機率比較高
02/22 15:39
推
Z1000
1019次的榮光再開!?幻的時刻表!
02/22 16:22
推
trtc
有時候搶增停，不是因為有需要，而是政績看起來會很漂亮
02/22 16:47
→
cses87241
1.2次要問易遊網，跟台鐵沒啥關係，屏東的1.2次上下車
02/22 18:16
→
cses87241
旅客偏少，大部分都只有莒光號自由行的旅客而已
02/22 18:16
推
silvertiger
潮州會停應該是因為是終點站吧..如果連潮州站都不停
02/22 18:28
→
silvertiger
就是高雄站清車..迴送基地,不然就是原車高雄折返
02/22 18:29
推
ultratimes
也可以，高雄站清車，空車回送潮州也OK
02/22 18:43
→
ultratimes
有時候該空車回送就該空車，不要想說載客加減再賺一點
02/22 18:43
→
ultratimes
就像北捷目前把"景安"為終點的車回送車取消載客一樣
02/22 18:44
→
uu26793
大濕的原則不是普魯只能跑東部?
02/22 19:03
推
ultratimes
台鐵不要我有什麼辦法
02/22 21:07
推
SmileEMU800
大原則勒～XD，當時是誰講得如此信誓旦旦啊哈哈
02/22 21:28
推
mingchaoliu
當時要求普悠馬只能跑東部的立委也已經落選了XDDD
02/22 21:31
推
SmileEMU800
嘉義人在此，我想未來又會步入無限循環，台鐵開直達(
02/22 21:35
→
SmileEMU800
北中南高潮)，然後創記錄，然後民代爭取，然後增停(
02/22 21:35
→
SmileEMU800
北竹中彰嘉南高屏潮)，時間越來越慢，最後變成一般PP
02/22 21:35
→
SmileEMU800
停靠模式，最後停開
02/22 21:35
推
jgfreedom
開直達車除非搭乘率很高，否則均步上增停的後塵
02/22 23:54
→
jgfreedom
不過也有搭乘率很高，最後也增停，好幾年前的1120次就
02/22 23:55
→
jgfreedom
是，台中開車就站人了，某次改點增停豐原......
02/22 23:55
→
Auslayer
看文中意思應該是本來沒停屏東直接停潮州後入庫?
02/23 20:50
推
OhmoriHarumi
普悠瑪號座位那麼少，要滿不是很困難。就算沒滿，
02/23 21:03
→
OhmoriHarumi
增停沒幾站就可以滿了。
02/23 21:04
→
aahome
歡迎普悠瑪直達車經過的各區民意代表 踴躍增取停靠
02/24 21:08
→
aahome
↑↑↑↑↑↑↑這個應該是結局
02/24 21:09