其實一切都是高鐵的錯
誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地方...(無誤)
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推文 (73)
推
TheGhan
好伯春
02/21 21:15
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mingchaoliu
應該是說為什麼傳統鐵路與高速鐵路要分開經營？很多
02/21 21:25
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mingchaoliu
國家的傳統鐵路與高速鐵路都是同一家經營者
02/21 21:25
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mingchaoliu
同一家在排班上比較可以互相配合
02/21 21:28
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hatedog5566
台鐵自強、區間都搞不定了 一起排班會好比較好?
02/21 21:29
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hatedog5566
年度新笑話嗎
02/21 21:29
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hatedog5566
別說準點這問題 連轉乘要保留多少時間台鐵都不敢給了
02/21 21:30
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hatedog5566
排班? 便當賣得好比較有可能啦
02/21 21:30
推
drcula
轉乘還要卡台鐵自己的車,如果接駁高鐵的支線全部獨立,問題
02/21 21:33
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drcula
會少很多,另外這種接駁支線車要給它多高的優先權??比自強
02/21 21:34
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drcula
號還高??那台鐵幫高鐵賺錢就好啦,接駁支線班班準點,台鐵自
02/21 21:35
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drcula
己的車通通讓這些高鐵接駁車
02/21 21:35
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mingchaoliu
同一家經營至少傳統鐵路的特快車可以砍掉很多，接駁
02/21 22:07
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mingchaoliu
支線的區間車班次可以排密一點
02/21 22:07
推
drcula
對啊,留高鐵就好,中間小站都不要跑了多好,鄉下窮人坐不起
02/21 22:11
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drcula
高鐵可以走路,沒錢坐到高鐵站,可以坐公車,公車不開的就沒
02/21 22:12
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drcula
辦法了,高鐵站位置太爛,想開發周邊開不起來,搞不好每個站
02/21 22:13
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drcula
都要台鐵拉支線去救援,反正虧錢虧台鐵,賺錢歸高鐵
02/21 22:13
推
mingchaoliu
現在最大問題是傳統鐵路與高速鐵路分兩家不同鐵路機
02/21 22:20
→
mingchaoliu
構經營，兩家都有本位主義，死道友不死貧道。
02/21 22:20
推
drcula
兩家公司都想賺錢,也都是受政府控制,誰能放棄
02/21 22:21
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drcula
要犧牲誰的權益去給另一方比較多的資源,就像我說的要接駁
02/21 22:21
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drcula
準點有難度嗎???鄉民可以投書立委啊,叫台鐵正班車不用開了
02/21 22:22
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drcula
全面支援高鐵支線接駁,把接駁車的優先權提到最高,隨時再兩
02/21 22:22
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drcula
編組兩機班待命,一有故障馬上換車拉,保證0誤點,做的到啊
02/21 22:23
推
OhmoriHarumi
高鐵經營團隊下來接台鐵好了，這樣就同一經營團隊。
02/21 22:29
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OhmoriHarumi
不過同一家的話，台鐵自強號說不定就沒有了，
02/21 22:29
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OhmoriHarumi
西部只剩下區間快車跟區間車。
02/21 22:29
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OhmoriHarumi
不過話說回來，世界各國很少像台灣這樣，
02/21 22:31
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OhmoriHarumi
高速鐵路跟傳統鐵路分開經營，多半是同一個團隊。
02/21 22:31
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drcula
重點還是在要犧牲誰,要讓接駁準點,接駁車優先權就要高
02/21 22:47
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drcula
台鐵要怎麼開
02/21 22:47
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drcula
高鐵來接台鐵,西部只跑區間快和區間,各地方民代橋的平?
02/21 22:48
推
uu26793
各地民代摩拳擦掌中
02/21 22:50
推
ben811018
接駁支線都把他定位成自強啊XD
02/21 23:16
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drcula
就是優先權的問題,接駁支線優先權太高,正線車怎麼辦?停開?
02/21 23:17
推
Xkang
傳鐵高鐵合併分開經營各有利弊啦~ 之前就查過
02/21 23:27
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Xkang
假設東京要到名古屋 直達只有新幹線 其他就是要狂轉
02/21 23:28
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Xkang
要不然就是乖乖搭高速巴 不像台灣北中北高有多種選擇
02/21 23:29
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Xkang
特急幾乎是補足新幹線沒有到的地方...不像北高還有自莒
02/21 23:30
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Xkang
普哥未來也要插一腳
02/21 23:30
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Xkang
JR東海不會笨到在新幹線平行路段開特急XD
02/21 23:32
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uu26793
JR東海:其實我只想開那條新幹線 其他的可以丟給旁邊的嗎?
02/21 23:35
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drcula
鄉民表示:日本火車從不誤點的.......呵呵
02/21 23:35
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Xkang
還有中央新幹線 這兩條吸金路線及足夠
02/21 23:36
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Xkang
看! 連觀光客也是第一 怎麼會不賺?XD
02/21 23:36
推
mackywei
韓國曾經想把高鐵分割切出去賣給民營。
02/21 23:40
推
mingchaoliu
鄉民：台鐵都在比爛，日本在來線都會準點
02/21 23:44
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mingchaoliu
不跟著罵台鐵就是護航....科科
02/21 23:45
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Xkang
像上面那點就是台灣贏過日本的地方 選擇多樣
02/21 23:57
推
GTOW
有台灣新幹線之後就不用開高鐵跟特急列車 應為…
02/22 01:14
推
windforilove
台南如果連接駁鐵路都弄不好，以後別想搞單軌
02/22 03:38
推
mingchaoliu
接駁鐵路是交通部的台鐵經營，不是地方政府經營。
02/22 08:34
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mingchaoliu
各地火車站都是台鐵管理的，地方政府無權置喙
02/22 08:40
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mingchaoliu
目前台灣沒有地方（政府）營的鐵路，只有地方營的捷
02/22 08:48
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mingchaoliu
運。
02/22 08:48
推
jasonpig
收自強號票價然後中間不停直達高鐵有無搞頭 ？
02/22 09:27
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drcula
沒用,因為鐵路都是以距離定價,這距離根本收沒幾毛,開一班
02/22 09:46
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drcula
虧兩班的可能性很大,不說別的光車長薪水大概都賺不回來
02/22 09:46
推
jcwgary
之前某些id根本就來看好戲的 順便高潮酸個過癮 現在全部
02/22 10:56
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jcwgary
潛水去了 呵呵
02/22 10:56
推
ken5566
我這不是來了嗎~~~~~
02/22 11:13
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ken5566
12節pp掛了拉一組500型區間車代打
02/22 11:13
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ken5566
台鐵就是屌!
02/22 11:13
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ken5566
要坐不坐隨便啦~~~
02/22 11:13
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mackywei
那個....跟新幹線平行的在來線會切出JR去的說。
02/22 11:21
推
omkizo
那是虧錢才切出去 鹿兒島本線有好一大段都沒切
02/22 13:34
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omkizo
將來北海道SKS到了札幌後小樽札幌也不會切
02/22 13:35
推
mingchaoliu
平常彰化都有一組PP當救援投手，星期天125故障時，
02/22 13:37
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mingchaoliu
應該是那組PP拿去跑加班車不在牛棚裡，就拿EMU500上
02/22 13:37
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mingchaoliu
場，結果表現太差被罵翻。
02/22 13:37
推
zxcc79
這篇居然沒有被記者抄
02/22 14:35
推
Baozou
因為媒體也覺得台鐵故障誤點不算新聞了
02/23 00:08