轉轍器故障造成部分旅客未能如願順利轉乘台灣高鐵
轉轍器故障的原因有很多，例如夾到道渣、夾到烏龜、號訊短路、保養未確實......等等
因為不知道實際故障原因就不說了，
但如果是轉轍器未落實保養所致，延誤時間又超過事故時間，那當然就是保養人負責。
保養人怎麼負責，那就是依內規行政懲處，中斷無事故責任。
台鐵局怎麼負責，依現行法規，應該是沒有辦法負責，
因為列車誤點未達45分，所以不符合[臺灣鐵路管理局旅客列車晚點賠償規約]
所訂的45分延誤賠償標準。
又旅客所搭乘的是非對號的區間車，所以即便是延誤超過45分也不適用。
時刻表本來是可以相信的東西，但世界上不可能每件事情都如願，這就是風險。
台鐵是同意 運送旅客從A站到B站，並同意旅客所乘之[對號列車]，
因歸責台鐵之事由延誤達45分，辦理全額退費。
並無同意
搭乘[非對號列車]之旅客，
因可歸責台鐵之事由，造成列車延誤滿45分，辦理退費。
旅客不同意台鐵局送行政院核定的賠償規約，自然可以選擇不利用，這是契約自由。
雙方未合意，當然就無契約成立之條件。
更何況本案誤點未達且未符合賠償標準，台鐵本來就無義務賠償。
轉轍器故障，第一時間是派人前往確認故障原因，並試圖排除故障，
又前往故障排除時，要符合工作安全之規定，站員必須換裝，穿著反光背心，
帶安全工作帽，帶顯示號訊用之手電筒(號誌旗)、電動轉轍器之AB鎖以及足夠的搖把，
所以15分鐘內解決，應該沒有算很久。
轉轍器故障造成出發號誌無法顯示，如果無法立即排除，
才有後續變更閉塞之處理，並非轉轍器故障就立即辦理閉塞之變更。
再說行車命令書又不是1秒就可以生出來，抄寫不用花時間，遞交乘務員不用花時間?
還沒沒去現場看狀況，調度員會同意你變更才有鬼。
雙單線運轉區間設有「複線運轉切換開關」之站，出發號誌機不能使用時，將「複線運轉
切換開關」切換為複線運轉方式後，經值班站長確認出發號誌機所防護之區間內有關轉轍
器開通正確方向，並能依表示燈確認該區間有無列車或車輛時，不變更閉塞方式。
以複線運轉不變更閉塞方式開出之列車，值班站長應依行車特定事項第一三四條之規定，
填發運轉通告券，註明「改複線運轉，依表示燈能確認，不變更閉塞方式」後遞交乘務員
。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.164.106
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1455906732.A.C42.html
推文 (72)
推
lc536894
推解答
02/20 03:56
推
TheGhan
怎麼可以忘了松鼠？
02/20 06:07
推
mingchaoliu
照SOP就是要這麼麻煩，前面某人不知在崩潰什麼？
02/20 09:21
→
mingchaoliu
還自稱在台鐵？到底有沒有去插過搖把，搖綠燈？
02/20 09:24
推
uu26793
別人高雄運務段捏ww
02/20 09:25
推
jasonpig
正解
02/20 09:44
→
temu2035
我以前也是高雄運務段的XDD
02/20 10:27
→
temu2035
轉轍器故障，如果是擠軌或鋼軌損害因素無法行走的
02/20 10:30
→
temu2035
也要變更閉塞嗎？反正閉塞記錄表有密碼絕對安全開車
02/20 10:31
→
temu2035
當到列車長之後下站了沒？出一張嘴真的最快
02/20 10:33
推
jcwgary
推
02/20 10:51
推
xien0220
ㄔㄕ副站長推...
02/20 11:15
推
bravery
推正解
02/20 11:39
推
chihchuan
推
02/20 12:01
推
catcat0327
雖然知道原理，但沒辦法寫的這麼仔細，推專業！
02/20 12:15
推
heero0333
http://goo.gl/zPQQKU 民法654 本版 #1I-2RT7_
02/20 13:12
推
mstar
如果是日本，則是認為基本運費只約定把你載到目的地，
02/20 14:00
→
mstar
所以誤點時只退特種料金(急行、特急)、不會全額退
02/20 14:01
推
SmileEMU800
全案宣布結案
02/20 17:08
→
americanavy
修軌複雜ok阿，在那個時間會誤點，是不是該讓乘客知?
02/20 17:59
→
americanavy
一堆護航在那邊自爽，今天搭你車害我沒上車，
02/20 17:59
→
americanavy
因果關係就是在那裏，軌道壞了沒問題，你至少要通知
02/20 18:00
→
americanavy
乘客，一堆在那邊只需要履行義務，又愛說台鐵貼心
02/20 18:01
→
americanavy
貼心就應該當下告訴乘客，不是在那邊賭說修得好！
02/20 18:01
→
americanavy
偉哉護航
02/20 18:01
→
americanavy
要照台鐵只須履行義務這種說法，大家乾脆擺爛，
02/20 18:04
→
americanavy
區間車通通都不用照時刻表開，看還有沒有人要搭台鐵
02/20 18:05
→
americanavy
把一個鐵路的穩定性敗成這樣，還在沾沾自喜沒有問題
02/20 18:05
→
americanavy
這根本無關賠償、負責，讓人火大的是當下的應變
02/20 18:06
→
americanavy
社會如果只照法規要求的義務運行，那很多事情根本
02/20 18:15
→
americanavy
就不用做了，反正你就只要照那個很可能大有問題的惡
02/20 18:16
→
americanavy
法做而已，真不知道護航覺得全案沒問題的是在想什麼
02/20 18:17
推
m760112
其實一切都是高鐵的錯(無誤) 誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地
02/20 18:26
→
mingchaoliu
一直把台鐵罵到翻也不能有太大改變，再怎麼樣也只是
02/20 19:32
→
mingchaoliu
氣死自己，罵台鐵基層員工也只會讓人家跑光光而已。
02/20 19:32
→
mingchaoliu
台鐵問題歷任交通部長都不敢碰，怕一碰一堆基層員工
02/20 19:35
→
mingchaoliu
就辦退休，或是司機大罷工。
02/20 19:35
→
mingchaoliu
如果為了準點而不顧一切，那安全也可以不要了，JR西
02/20 20:34
→
mingchaoliu
日本的福知山事故就是為了拼準點而不要命
02/20 20:34
→
mingchaoliu
在這個版不跟著罵台鐵就是護航？真是神邏輯
02/20 21:04
→
robot5566
因為台鐵是鄉民最討厭的公務員阿
02/20 22:05
→
mingchaoliu
台鐵員工福利比高普考的公務員還差，難怪新人留不住
02/20 22:08
→
mingchaoliu
很多考進台鐵的新人馬上再去考高普考，考上就離職
02/20 22:10
推
jasonpig
不管你是要轉乘高鐵飛機宇宙船 ，世界上沒有一家鐵道公
02/20 23:35
→
jasonpig
司會為此負責，誤點問題是誤點問題 ，沒轉乘上高鐵是沒
02/20 23:35
→
jasonpig
轉乘上高鐵 ，把這兩者混為一談的才是神邏輯
02/20 23:35
→
jasonpig
如果只是把客觀事實講出來就是護航 ，那我護航到底
02/20 23:36
推
catcat0327
台鐵誤點原因以及根本問題已經可以寫成論文了，交通的
02/21 00:15
→
catcat0327
專家也有直接指出該如何更好。只是偉哉立委以及高層真
02/21 00:15
→
catcat0327
的不同意台鐵做更改，因為會牽扯到個人利益以及支持度
02/21 00:15
→
catcat0327
，三言兩語真的很難解釋。如果真的有高官願意推動民營
02/21 00:15
→
catcat0327
化，不為個人選票，而是為了全民福祉的改掉台鐵諸多不
02/21 00:15
→
catcat0327
利因素，例如廢除蚊子列車，減少班次密度以及不讓利給
02/21 00:15
→
catcat0327
高鐵等等，個人真的非常贊同民營化，服務品質提升並沒
02/21 00:15
→
catcat0327
有什麼不好。但實際上呢……旅客只能罵一罵然後鼻子摸
02/21 00:15
→
catcat0327
一摸、員工只能鼻子摸摸繼續被罵，結案。
02/21 00:15
→
temu2035
像我這種對運務生態大失所望又無力改變現況的人
02/21 00:28
→
temu2035
只能另謀他就，別人死活已與我無關，至少自己快樂一點
02/21 00:29
推
jcwgary
推m大，在這個版不跟著罵台鐵就是護航？
02/21 01:13
→
jcwgary
真的是神邏輯…
02/21 01:13
推
Baozou
a大的不滿是在於台鐵當下沒有做好"告知"的義務
02/21 02:44
→
Baozou
超討厭停在路上卻不知道是在等甚麼的感覺 至少該廣播一下
02/21 02:50
→
Baozou
直到現在 一定絕大多數的旅客仍不知道為何會誤點
02/21 02:52
→
Baozou
希望趕快民營化 很討厭只照著規章走就了事的公務員心態
02/21 03:06
推
mingchaoliu
私營企業若只照公司規定或老闆規定，一樣是相同的公
02/21 06:23
→
mingchaoliu
務員心態
02/21 06:23
→
mingchaoliu
有關安全性的事情依SOP來做，只要是有制度的公司都會
02/21 06:29
→
mingchaoliu
這樣，不照SOP的通常是玩命，這種公司也不要待了，
02/21 06:29
→
mingchaoliu
哪天發生勞安事件，公司也不會賠償員工。
02/21 06:29
推
OhmoriHarumi
連這個都可以扯到要不要民營化，不知道有什麼關聯。
02/21 10:20
→
OhmoriHarumi
公務員為什麼會有少做少錯的心態？因為多做確實多錯
02/21 10:22
→
m760112
其實一切都是高鐵的錯(無誤) 誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地方
02/21 16:02