原文恕刪
講一下接續有關的事情好了
如果山手線末班車誤點了，那各放射路線，含JR及大手私鐵都會配合延後末班車時間
但是最多不超過30分鐘
倘若山手線誤點超過30分鐘，那就不等人了。
新幹線若產生嚴重誤點，接不上在來線末班車，可能會加開若干班列車疏導乘客。
講一個與接續有關的八卦好了：
曾經有阪和線誤點影響小田急線的傳說
怎說呢？
阪和線末班遙遠號嚴重誤點>新大阪站的末班新幹線配合等候>
到達新橫濱時仍然誤點>橫濱線等客人延後發車>町田站末班小田急等客人延後發車，
閘門開啟
這件事據說是在90年代中期發生的，因為年代久遠無可考證詳細與真偽
1996/3/15前，末班遙遠號是有接續新幹線的。
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DD14是日本國鐵製造的除雪用柴液機車，DD16是日本國鐵製造的簡易線用柴液機車
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總不能23:59在某處荒郊野外廣播：
不好意思，要24點了，必須把你們丟包
荒郊野外會死人的！又不是灰姑娘的魔法
末班車應該等人，這是照顧乘客的責任。
不理乘客，把乘客丟在荒僻的高鐵站很過分。
※ 編輯: Odakyu (112.105.249.158), 02/20/2016 11:20:48
高鐵回復運轉在2-3分以內很容易的
星期二我從苗栗搭高鐵回家，在苗栗因為晚45秒進站，上下車客人太多，車子晚2分開出
但到新竹就追回了。
更何況這是末班車。
根本沒有犧牲準點的問題。
※ 編輯: Odakyu (112.105.249.158), 02/20/2016 11:52:04
根本就是有人討厭台鐵，才會戰這件事情。
況且台鐵在上次高鐵中斷時也幫忙疏運了，這次高鐵反過來配合台鐵不行嗎？
※ 編輯: Odakyu (140.119.96.135), 02/20/2016 16:52:04
剛剛有講 最多通常是30分鐘
※ 編輯: Odakyu (140.119.96.135), 02/20/2016 19:06:52
推文 (21)
推
ultratimes
只要軌道沒受損，應該可以用柴電拉一兩列車上台中營運
02/06 19:40
→
ultratimes
高鐵也是有柴電車頭的
02/06 19:40
推
Odakyu
U大濕…高鐵沒柴電ob'_'ov 只有瘦弱的DD14和16
02/06 19:40
→
drcula
鄉民表示:你在胡說什麼,人家日本從來不誤點的,你以為台鐵?
02/19 21:51
→
formosaconan
新幹線不是24點前要收班？等得了嗎？
02/19 22:10
推
shun01
推這篇，這才是正確做法，沙崙線誤點，北捷也該配合
02/19 22:53
推
jgfreedom
沙崙線誤點，沒有高鐵配合，北捷也不用玩啊......
02/19 23:33
推
omkizo
山手線太神啦
02/20 02:32
→
omkizo
所以主任是說高鐵不通人情不等沙崙線乘客了？
02/20 02:34
推
Baozou
重點是有一大批持高鐵票的旅客 因為事故來不及上車 高鐵只
02/20 11:44
→
Baozou
要多等個兩分鐘就能解決問題 犧牲準點率換來旅客權益不是
02/20 11:44
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Baozou
很好嗎？
02/20 11:44
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Baozou
把責任全推給台鐵或旅客 雖然沒有錯 但很不通人情
02/20 11:45
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Baozou
而且我覺得台鐵已經盡力了...
02/20 11:56
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omkizo
鄉民：台鐵出包沒理由要高鐵幫擦屁股
02/20 12:20
推
k40515
那下次高鐵出包 台鐵也不要搞什麼增停跟免費接駁了吧?
02/20 13:55
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alexj
高鐵沒事配合台鐵幹嘛?而且根本不知道會誤點多久的情況
02/20 16:54
推
wcc960
其實對這個八卦我蠻持保留態度的，如果為真那不只小田急
02/20 22:07
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wcc960
菊名接續的東急東橫線和橋本接續的京王相模原線也會等嗎?
02/20 22:08
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wcc960
還有長津田接續的東急田園都市線
02/20 22:09
推
benc
^還有在名古屋品川和東京的一堆線路
02/21 01:20