※ 引述《catcat0327 (佔與有不同(小佔))》之銘言：
: ※ 引述《Baozou (爆走)》之銘言：
: : 情報來自我朋友
: : 他今晚搭台鐵3781區間 準點台南發車
: : 途中在保安站待避等自強號過去
: : 結果自強號似乎Delay 等了15分鐘都沒來...
: 因為3781不是在待避自強號
: 所以等20分、30分都不會有自強號經過
: 是轉轍器故障
: 轉轍器故障
: 轉轍器故障
: 只好讓後面的車走副線先過
: 等通過後才由站員手動搬轉轍器
: 然後才發車
: 路線圖我就不畫了
: "你朋友"若不是鐵道迷，他也看不懂
: "你朋友"若是鐵道迷或員工，我不畫他也懂
: : 乘客跟列車長抗議會趕不上高鐵才發車
: 這個如果是待避，硬要發車不是被atp趴下來
: 就是把atp關掉硬開會死人的...
: 只是剛好處理完畢了，所以趕快發車
: 而且車長還和司機協調趕點
: 不然正常速度開是完全趕不上的
: : 一到沙崙站 乘客全部用衝的下車趕高鐵
: : 台鐵和高鐵的閘門都全開沒驗票
: 台鐵有可能閘門全開，但高鐵有可能嗎？
: 是一層一層通報，請高鐵和沙崙站合作，
: 方便旅客進出才全開的。
: : 最後成功趕上末班北上高鐵的似乎不到一半
: : 不知道台鐵的行控中心是不是忙著收東西下班
: : 所以沒顧到這台沙崙線
: 並不是
: : 這時候事情發生了 假如乘客要求退高鐵票
: : 台鐵該不該負責
: 請參照規章，自有答案。
: 本來不想回，但實在是與事實差太多了，
: 可憐的司機和車長可能不只要寫報告，
: 還要被媒體審判了。
: -----
: Sent from JPTT on my HTC_D826y.
旅客真的很火大，
相信你台鐵時刻表，
管你是待避還是狗屁轉轍器故障，
就照你台鐵時刻表把旅客送到目的地不就好了，要是沒辦法，你排個狗屁時刻表
難道相信台鐵時刻表是旅客的錯??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.194.118
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1455859528.A.271.html
推文 (168)
→
jasonpig
啊就故障啊
02/19 13:29
推
Tywang
台鐵:我便當賣的好就好了,..甚麼故障?就每天都發生的事情
02/19 13:36
推
catcat0327
看得出來您真的很火大，我只是陳述一個事實，沒有說旅
02/19 13:53
→
catcat0327
客有錯，也沒說台鐵沒錯，但就是故障了呀，難道要跪下
02/19 13:53
→
catcat0327
道歉嗎？不曉得您有什麼更好的建議可以提出參考嗎？我
02/19 13:53
→
catcat0327
可以幫忙轉投局長信箱。
02/19 13:53
→
tf010714
所以我有要緊事要處理絕對不搭台鐵
02/19 13:53
推
chrisky
總統都跳票了何況台鐵，不要坐台鐵！千萬不要去坐！很恐
02/19 13:55
→
chrisky
怖不要問！
02/19 13:55
推
KingChang711
台鐵不顧本質，遲早會像台灣職棒某隊一樣被人唾棄
02/19 13:56
推
omkizo
那麼憤慨幹嘛 那全世界都火車飛機不用排點了
02/19 13:57
→
omkizo
因為都有機會誤點
02/19 13:57
推
qaz12wsx45
支持飛機不該排點 因為根本很少準點過(誤
02/19 13:59
推
tf010714
覺得重點是故障當下就要車上廣播 請大家改搭計程車
02/19 13:59
→
tf010714
保安站外面很多計程車排班，搭計程車10分鐘就到沙崙了
02/19 14:00
推
NCKUbuddha
世界上不存在100%準時送達的運輸工具
02/19 14:07
→
jcwgary
可惜無法噓用詞不雅的崩潰文
02/19 14:16
→
jcwgary
黑特請左轉專版謝謝
02/19 14:16
→
ken5566
是旅客的錯，台鐵本業賣便當!!!
02/19 14:22
→
robot5566
樓上持續崩潰XD
02/19 14:26
→
ken5566
是啊崩潰了~不該對台鐵這種爛貨有期待
02/19 14:40
→
mingchaoliu
又崩潰了，若在義大利不就每天對FS鐵路大誤點在崩潰
02/19 14:49
→
ken5566
這裡是臺灣
02/19 14:49
→
mingchaoliu
全球傳統鐵路只有日本、瑞士幾乎不誤點，其他德、法
02/19 14:50
→
mingchaoliu
、英國的傳統鐵路都會有大小誤點
02/19 14:50
→
mingchaoliu
美、加、澳洲的鐵路也一樣誤點給你看
02/19 14:51
→
ken5566
長見識了~別人爛你跟著爛
02/19 14:51
→
mingchaoliu
美、德、法、英是落後國家嗎?我們是先進國家嗎?
02/19 14:52
→
ken5566
落後，先進??你自己腦補
02/19 14:55
→
mingchaoliu
傳統鐵路系統車輛、路線複雜、設備新舊不一、又是B型
02/19 14:55
→
mingchaoliu
路權，一堆快慢列車混合行駛，大小誤點在所難免
02/19 14:56
→
ken5566
喔~所以時刻表可以相信嗎?
02/19 14:58
→
mingchaoliu
這不是罵到翻、民營化就可馬上改善的
02/19 14:58
→
mingchaoliu
時刻表是照正常無事故狀況是可以相信的
02/19 15:00
→
ken5566
那台鐵是正常多還是不正常多??
02/19 15:01
→
mingchaoliu
只為準點而冒進闖紅燈、超速卻發生重大事故，要不要?
02/19 15:02
→
ken5566
還是不正常多到變正常XD
02/19 15:02
→
mingchaoliu
你知道台鐵一天有多少班次的火車在路上運行?
02/19 15:03
→
robot5566
某人只是為反對而反對而已
02/19 15:04
→
mingchaoliu
包含客、貨、試車、迴送、維修車有上萬個班次
02/19 15:04
→
ken5566
時刻表你排的，車你開的，票你賣的， 主審.裁判.球證.
02/19 15:05
→
ken5566
旁證都你的人，你還要怎樣
02/19 15:05
→
mingchaoliu
這麼多車、速度不一、停靠的地方不一，這系統是超乎
02/19 15:06
→
ken5566
所以不正常，是跑太多班次??
02/19 15:06
→
mingchaoliu
想像的複雜。
02/19 15:07
→
ken5566
台鐵沒那個能力跑那麼多幹嘛?
02/19 15:07
推
GTOW
轉轍器故障不能怪台鐵 趕不上高鐵不能怪台鐵 台鐵誤點搭不
02/19 15:07
→
GTOW
到高鐵不能怪高鐵 一切都是旅客的錯 自己做錯的事自己負擔
02/19 15:07
→
GTOW
謝謝合作
02/19 15:07
→
mingchaoliu
設備突然故障雖然是台鐵的問題，但台鐵也有在處理
02/19 15:10
→
mingchaoliu
每次狀況不同，處理時間也不同，須要等一段時間
02/19 15:11
→
mingchaoliu
不是對著台鐵第一線員工發飆就可以解決的
02/19 15:12
→
ken5566
我沒對第一線發飆啊，才來鐵路版靠杯一下，沒想到這裡是"
02/19 15:13
→
ken5566
台鐵版"XD
02/19 15:13
→
mingchaoliu
而補償是照規章行事，不是旅客隨便亂喊就可以的
02/19 15:14
→
mingchaoliu
這裡靠北也要討論出問題所在，特別是細部的問題
02/19 15:17
推
Yamapi5566
今天明顯責任在台鐵規章還不給補償，那就是規章有問題
02/19 15:17
→
mingchaoliu
設備故障原因?訊號問題?機械問題?電力問題?
02/19 15:18
→
mingchaoliu
規章是台北總局高層在訂定修正，基層只能照章行事
02/19 15:20
→
mingchaoliu
站長也只是基層主管，只能在權限內做決定
02/19 15:22
→
coon182
你何時產生這邊不是台鐵版的幻覺？
02/19 15:26
→
ken5566
菜是我的錯~前輩
02/19 15:27
推
mingchaoliu
台灣只有兩個鐵路機構，台鐵規模較大較複雜且古老
02/19 15:29
→
mingchaoliu
高鐵規模較小較簡單且新穎
02/19 15:30
→
mingchaoliu
阿里山線雖然古老，但規模不如以前伐木時代
02/19 15:31
→
mingchaoliu
台糖、礦鐵、太平山則幾乎剩幾條路線在當觀光用
02/19 15:33
→
ken5566
其實那天可以趕上的，只要保安-中州變更通信式，插好搖
02/19 15:35
→
ken5566
拔揮揮綠色燈，就可以趕上的，不是調度員.就是副站長懶惰
02/19 15:35
→
ken5566
不變更閉塞XD
02/19 15:35
→
ken5566
"搖把"
02/19 15:36
→
mingchaoliu
保安站其實也沒有足夠站員去插搖把、搖綠燈。
02/19 15:37
→
mingchaoliu
副站長要辦理變更閉塞又要開車，無法兩邊跑
02/19 15:38
→
mingchaoliu
在號誌未明時又不能隨便讓車開出去，以避免更大事故
02/19 15:39
→
cpylislv
那如果今天是高速公路塞車讓你沒搭到末班車，你會去罵
02/19 15:43
→
cpylislv
高工局嗎
02/19 15:43
→
mingchaoliu
連台南這種大站要變更閉塞，都要站員逐一每個道岔插
02/19 15:44
→
mingchaoliu
搖把搖綠燈，才能使用複線運轉
02/19 15:45
→
ken5566
保安站那個地方，只要插2個搖把一個人就夠了，行車副站
02/19 15:45
→
ken5566
長本來就是在特殊情況要變更閉塞又
02/19 15:45
→
ken5566
要送開車號訊，不然平常ctc情況下派個運轉員即可不是嗎??
02/19 15:45
→
mingchaoliu
不然列車開出去時某個道岔突然自己動會出軌的
02/19 15:47
→
mingchaoliu
可是保安晚上沒有運轉員，都是副站長在忙
02/19 15:48
→
ken5566
保安跟本沒有運轉員的缺!!!
02/19 15:49
→
ken5566
行車副站長本來就該有能力處理行車所有事項，不然憑什麼
02/19 15:50
→
ken5566
領領導加
02/19 15:50
推
OhmoriHarumi
誤點不是什麼值得辯護的事情。
02/19 15:51
→
ken5566
樓上正義~可惜這裡台鐵版
02/19 15:52
推
mingchaoliu
副站長可沒三頭六臂啊!還是要有站員幫忙
02/19 15:52
→
mingchaoliu
不然光聽無線電、CTC調度電話、內線電話就忙不過來了
02/19 15:53
→
ken5566
變更閉塞加送開車號訓本來就是副站長的工作，跟他有幾支
02/19 15:55
→
ken5566
手臂無關
02/19 15:55
→
mingchaoliu
站員還要廣播、改PIDS、回答旅客問題、退換票...
02/19 15:56
→
coon182
高公局都能拖出來救援了
02/19 15:58
→
coon182
所以就說為什麼台鐵要縮減編制嘛XDD
02/19 15:58
→
mingchaoliu
副站長還要抄收、開行車命令紙本給司機，也要站員拿
02/19 15:59
→
mingchaoliu
去給司機才能確認
02/19 15:59
→
ken5566
你講那麼多啊不就是副站長的工作，所以台鐵才幫他加領導
02/19 16:00
→
ken5566
加更營運獎金啊
02/19 16:00
→
ken5566
領導加給和營運獎金
02/19 16:01
→
mingchaoliu
所以小站的副站長很多人都不想當，只想列車長做到退
02/19 16:03
→
robot5566
有人以為加那些錢很多的樣子
02/19 16:04
→
ken5566
所以你認為是保安副站長的問題了嗎?
02/19 16:04
→
mingchaoliu
值班時底下站員只有幾位，遇到事故真的忙到爆
02/19 16:05
推
qaz12wsx45
所以保安站的副站長，應該跑去改轉轍器 然後在跑回抄
02/19 16:05
→
qaz12wsx45
行車命令再跑去車頭給司機，之後再回來給開車燈 然後
02/19 16:05
→
qaz12wsx45
再跑回去搖綠旗
02/19 16:05
→
qaz12wsx45
誰叫他有主管加給跟營運獎金
02/19 16:06
→
robot5566
好忙的副站長啊
02/19 16:06
推
hirono
有加給就要全包，這是一種董事長兼洗廁所和保全的概念嗎?
02/19 16:08
→
ken5566
我在台鐵當過轉轍工，調車工，運轉員，受過運輸班掛過"列
02/19 16:09
→
ken5566
"車長，最討厭就是台鐵員工那種明明台鐵錯，還死不認的態
02/19 16:09
→
ken5566
度
02/19 16:09
→
ken5566
沒能力當副站長那當個屁，行車安全，車輛行使的效率都在
02/19 16:13
→
ken5566
這些人身上，有些人卻連最簡單的副線運轉切換開關都不會
02/19 16:13
→
ken5566
用，可悲
02/19 16:13
推
gfd012b
所以突發狀況時，安全跟準點妳要準點？
02/19 16:13
→
robot5566
拍謝…很多人不想當副站長
02/19 16:15
推
chienming40
照這麼說來.管他故障撞死人風強雨大路基流失.都要照
02/19 16:15
→
ken5566
你真的覺得轉轍器故障是突發狀況?
02/19 16:15
→
chienming40
時刻表把旅客送到.不然就是該死
02/19 16:16
推
americanavy
K大別怒，現場氣氛鍵盤車長難理解阿
02/19 16:16
推
gfd012b
什麼時候台鐵要配合高鐵啊，明明是兩家不同的體系
02/19 16:17
→
ken5566
我在高雄運務段服務過，其實那天的確會誤點，但要"安全"
02/19 16:19
→
ken5566
開車絕對沒問題，那天副站長或調度員絕對有問題，懂不?
02/19 16:19
推
qaz12wsx45
把車子開出去 才沒那麼簡單 轉轍器故障 號誌就無法正
02/19 16:23
→
qaz12wsx45
常打出去 就要去搖綠旗
02/19 16:23
推
catcat0327
所以１５分鐘處理完，真的令你氣憤成這樣嗎？要通報要
02/19 16:23
→
catcat0327
聯繫要回覆要衝過去再跑回來，最後到達沙崙是晚１３分
02/19 16:23
→
catcat0327
，真的需要殺頭謝罪嗎？難道正常程序是５分鐘嗎？
02/19 16:23
→
ken5566
沒說要配合高鐵啊，要盡量依時刻表運轉為台鐵所排的時刻
02/19 16:23
→
ken5566
表負責，台鐵護衛隊門...懂嗎?
02/19 16:23
→
catcat0327
不知道k大的安全開車是指?
02/19 16:24
推
gfd012b
那你也知道換股道要配合列車行車時間的空檔吧
02/19 16:24
→
gfd012b
好像只有你在高雄的台鐵工作工作過一樣
02/19 16:24
→
ken5566
變更閉塞取得閉塞密碼本來就安全
02/19 16:26
→
ken5566
如果危險兩端站副站長就該打屁股了
02/19 16:28
→
ken5566
那天是在主正線跟換股道有何關聯?
02/19 16:29
推
omkizo
各位哪天高鐵轉轍器故障令你趕不上開會 見家人最後一面也
02/19 18:53
→
omkizo
要上來一哭二鬧三上吊 千萬不要摸摸鼻子說自己倒霉就算了
02/19 18:54
→
omkizo
喔
02/19 18:54
推
Mulsanne
你會被台鐵腦粉噓
02/19 18:56
→
Overground
高鐵自身故障造成延誤從來沒推卸過責任啊
02/19 18:57
推
omkizo
那你說說台鐵該負甚麼責任 叫高鐵拉車出來載客嗎?
02/19 19:01
→
omkizo
那大家請鞭大力一點喔
02/19 19:02
→
omkizo
或許台鐵下次會出錢叫高鐵再拉車出來載這群受誤點影響的人
02/19 19:03
→
alexj
說日本不誤點的一定很少在日本搭鐵路…
02/19 19:37
推
jasonpig
日本一天到晚人身事故
02/19 19:50
推
M990034
日本誤點可慘了哦Zzzz
02/19 19:51
→
coon182
日本誤點不會像台灣誤點還一堆人護航
02/19 19:58
→
wcc960
日本也有誤點，只是分母的班次數量太龐大，相對壓低誤點率
02/19 20:02
→
wcc960
而且該準的時候就準，不會有一些高深莫測的排點和調度
02/19 20:04
→
m760112
誤點是會賠 不過要滿45分鐘…
02/19 20:26
→
m760112
安全第一…!!!
02/19 20:26
推
trtc
日本是選擇很多，所以影響較不劇烈。
02/19 21:30
推
drcula
日本誤點會有台灣人幫護航,順便罵台鐵,哈
02/19 21:31
→
mouse711217
D大說的沒錯，還真的屢見不鮮
02/19 21:57
推
jcwgary
drcula大不要那麼中肯好嗎XDDD
02/19 22:34
推
cbate
台鐵本來就沒救了，不意外
02/19 23:09
推
cbate
別人好的不比跟爛的不幹嘛啊？
02/19 23:12
→
jgfreedom
反問台鐵能負甚麼責比較快啦XDDDDD
02/19 23:35
→
jgfreedom
台鐵的能力大概只負責送旅客到沙崙站，其他就沒辦法了
02/19 23:36
推
omkizo
所以我就問台鐵有負甚麼責任呀
02/20 02:28
→
m760112
其實一切都是高鐵的錯(無誤) 誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地方
02/20 12:24
推
drcula
台鐵蓋一堆高鐵支線幹嗎??有錢賺,民營化就全裁掉,不然移交
02/20 13:18
→
drcula
高鐵,叫高鐵自己去經營,快點民營化啦
02/20 13:18
→
mingchaoliu
台鐵民營化喊了幾十年，歷任行政院長與交通部長都不
02/20 19:38
→
mingchaoliu
敢大力去推，光債務就是燙手山芋了
02/20 19:38
→
mingchaoliu
要民營化也要先修鐵路法，讓鐵路事業以民營為原則
02/20 19:43