就媒體報導台灣高鐵計畫採購新列車組之聲明
分類：新聞稿
2016/02/17
http://www.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/5e0cb91f-a9ba-4bea-9b03-f5afbe79ed7a
有關媒體報導高鐵公司計畫採購新列車組之內容多有偏離，台灣高鐵謹聲明
如下：
一、台灣高鐵現有34組700T型列車，基於運量持續穩定成長，以及新增四站
加入營運等多重因素，高鐵公司現正評估採購新列車組之計畫草案。惟
現有34組列車仍將依使用年限持續使用，並非媒體所報導計畫全面更換
列車。
二、高鐵公司於通車營運前採購30組700T列車，同時與製造商「川崎重工」
約定，預留 8組列車之「選擇權」（即可以原價增購同款700T列車）；
後於2012年增購四組（於2013年至2015年間陸續投入營運），尚餘 4組
列車有待評估是否採購。「川崎重工」已通知高鐵公司，2019年後將不
再生產700T列車，但是仍會依合約提供現有車組之維修保養零件。
三、新車採購計畫係重大經營決策，必需報請董事會通過。考量自合約洽談
到訂購、生產、交車、測試乃至正式投入營運，需花費相當長的時間。
故經理部門現正就各國之高鐵列車之經濟效益、系統相容性、維修共通
性等面向進行最有利之幕僚評估作業，並將進度向董事會報告。
四、高鐵公司特別聲明，有鑑於政府正在進行交接，未來官股董事之席次與
人選均可能改變，故於報告新車採購計畫時，已向董事會說明，新車採
購計畫將由新政府主導決定。至於是否繼續採購700T型列車，或改購他
種列車，目前董事會尚未討論，一切留待新政府任命之新董事會決定。
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火車開了......
1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR２７０１ 光華號 １ 往石牌
1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 ＣＫ１０１
1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念
2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年
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推文 (63)
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chewie
其實如果拿選用N700I 換參與新幹線團隊海外投資 應該不錯
02/17 16:46
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cppwu
沒有核心技術要參股分油水很難吧 ..
02/17 17:56
推
Jimmy2010
不過N700I的振子在台高好像沒啥用處就是了
02/17 18:17
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el1901
原價增購是用外幣還是台幣？ 川崎：等日幣0.4我再生產交
02/17 18:30
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el1901
車
02/17 18:30
推
ciswww
這新聞稿至少確定一件事情: 第35 36 37 38列不保證是700T
02/17 19:16
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geesegeese
這種市場，能代工零件算偷笑了,2019年前的事急什麼？
02/17 19:22
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geesegeese
34輛不夠嗎？提出數據來，拿國家錢了就要說清楚
02/17 19:24
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ciswww
網路上還能google到興建階段舊官網的「列車引進時程表」：
02/17 19:31
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ciswww
民國94年列車組數30組 97年38組 99年46組 107年51組
02/17 19:31
推
kamichu
維修保養零件問題還是買一樣的車比較好吧
02/17 20:24
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ciswww
同樣也可以以維修保養零件為由 勸說台灣全面改用新的N700?
02/17 20:25
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kamichu
那等舊車淘汰再來說了
02/17 20:36
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ciswww
以JR東海的標準 新幹線車廂15年左右就淘汰了
02/17 21:16
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ciswww
700T已用10年......
02/17 21:16
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jaajal
日本折舊攤提是有法定年限的
02/17 21:16
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geesegeese
拿那些興建階段的客運量來看，實際使用人數只有一半!
02/18 00:30
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geesegeese
到現在還提快20年前的舊資料、錯資料是有何說服力?
02/18 00:32
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geesegeese
JR東海這個跑不到300KPH的爛車省省吧，700T比較強!
02/18 00:40
推
danny312664
N700跑得到300不是嘛 記得設計最高332耶@@
02/18 00:57
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evilcherry
最簡單的做法就是全數買東海西日本不要的700系
02/18 01:38
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evilcherry
既然現在是東海廢車的高峰期，不要白不要，應該確切考
02/18 01:40
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evilcherry
慮購入
02/18 01:41
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evilcherry
更直接說，台灣應該公開向日本宣告，日本不要的車卡
02/18 01:42
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evilcherry
台灣全部願意現地購入
02/18 01:42
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ecpoem
同樣是700系家族，臺灣高鐵的700T和JR的700系還是有不同的
02/18 01:47
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ecpoem
地方，向JR買舊車也不一定能馬上在臺灣行駛（要符合臺灣高
02/18 01:48
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ecpoem
鐵的要求）
02/18 01:48
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ecpoem
要「現地購入」恐怕不是這麼容易
02/18 01:49
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ciswww
表明願意購入凱汰料件可能是比較可行的方向
02/18 02:04
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ecpoem
另外JR淘汰的車是否已到使用年限呢？如果到達年限還得花錢
02/18 03:06
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ecpoem
延壽，不一定划算啊
02/18 03:06
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c733614
N700可以跑到300啊，而且哪裡爛了==？
02/18 03:08
推
ji394xu3
現在規劃買新車算很正常 現有車輛跑10年 再加上新車也不
02/18 08:14
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ji394xu3
是"今天訂 明天送" 大概等交貨到台灣手上也要幾年後
02/18 08:15
推
mackywei
N700也跟台灣的消防標準不相符啊....而且16改12、控制系
02/18 11:35
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mackywei
統、座位什麼的都要改....
02/18 11:35
推
mingchaoliu
記者以為買火車就跟買汽車一樣，型錄看一看、試開一
02/18 11:54
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mingchaoliu
下就可以買了，事實上火車都是量身訂做的
02/18 11:55
推
gigihh
有可能繼續買700T但更新一些控制系統等＜←來提升高鐵的
02/18 13:29
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gigihh
服務水準，甚至更節能嗎？畢竟700T是快20年前的設計了，
02/18 13:30
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gigihh
有些東西是不是和繼續用，覺得可以思考這點。
02/18 13:31
推
c733614
當初買700t也是改很多東西
02/18 14:13
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evilcherry
不用也不應改，買廢車就是台灣高鐵該走的方向
02/18 14:34
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evilcherry
甚至不諱言，500廢車的高鋒期就應該買回來用
02/18 14:35
推
uu26793
不改就直接上路 看來有人是真的當買汽車了
02/18 14:35
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evilcherry
規格不符的地方，能修法就修法，能更換就更換
02/18 14:40
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evilcherry
修不了就直接廢車當備件
02/18 14:41
推
gigihh
為何台灣要買這些淘汰的車？
02/18 14:52
推
fiafim
買廢車 請問用廢車價買 還是2手車價買 還要花一比改車費用
02/18 14:55
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fiafim
500系 座位配置跟300 700 N700不同 更不用說700T
02/18 14:56
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fiafim
車頭加裝防撞系統 加強冷氣 內裝改防火 弄到最後更貴
02/18 14:58
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evilcherry
三項都不用改，既然決定用日本車，那應該直接修法
02/18 15:08
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evilcherry
使安全標準和日本的完全相同
02/18 15:08
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evilcherry
甚至不介意說，集各家大成的做法是錯的，一開始就應該
02/18 15:08
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evilcherry
以100%日本的規格去設計
02/18 15:08
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evilcherry
如果一開始決定用法國式的話，那就修法為法國式
02/18 15:09
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evilcherry
沒有理由為遷就自己的法律而硬要多花錢
02/18 15:10
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uu26793
新的鍵盤大師要誕生惹
02/18 15:26
推
gigihh
可是台北站長度不夠放16節啊！而且台灣還有新幹線沒有的PS
02/18 15:59
→
gigihh
SC，控制車門的方式也不同，就算買廢車還是要改。
02/18 15:59
推
rex510
要不要連號誌系統都一起改成日本新幹線的好了
02/19 22:36
推
owenx
中國在東南亞推的高鐵就是100%移植他們的協和號不是嗎？
02/20 03:35