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內容
特急列車
1)星期五晚上池袋2230開的特急延長至西武秩父
2)假日晚間池袋線增開一往返特急
3)新宿線平日早上增加一班特急(本川越755開)
4)假日日間新宿線增開一往返特急
5)調整日間時段新宿線特急於新宿站的開車時間
池袋線
1)日中快速急行的池袋口接續,統一為在練馬站接準急
2)往飯能快速急行所要時間縮短
(和東上線一樣,直通地鐵的優等會掛名F Liner)
3)平日夜間小竹向原站接續時間縮短
4)假日早上優等全面以10輛編組行駛
新宿線
1)平日早上尖峰時間上行電車行車時間縮短"1分"
2)假日早上加開2班往本川越急行
(原本往西武遊園地急行改為不定期行駛)
3)假日日中增加10輛編組優等列車的班次
4)假日深夜加開一往往返新所澤-新宿準急
心得:大致是德政
但是早上尖峰時間新宿線優等縮短"1分"也敢拿出來講
莫非要宣傳60秒的小確幸?(誤
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☆小田急線末班車時間 夜歸時請注意不要錯過末班車☆
2335急行 小田原 2345急行 本厚木(接0013相模大野往片瀨江之島末班各停)
2355急行 本厚木(接0035相模大野往大和末班各停)
0005準急 相模大野(接0038新百合往唐木田末班各停) 0020急行 相武台前(町田轉為各停
)
0038準急 相模大野 0039各停 向之丘遊園 0052 各停 經堂
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尖峰時間時常晚點,一誤3-5分是日常…
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/13/2016 23:00:47
國鐵(JR)的話列車班表以15秒為單位,各站均須遵守絕對時刻
電車班表以10秒為單位,只有主要大站需要採用絕對時刻,其他都是標準時刻而已
(標準時刻,可按實際需要伸縮)
私鐵的話有5秒的單位,京急與近鐵還有1秒的。應該都是主要大站採絕對時刻而已。
但在旅客案內上都是以1分為單位。
尖峰時間,班次塞很滿的路線容易會出現3-5分不等的誤點
順帶一提,講一下JR與私鐵的排點不同:
JR算運基礎運轉時分時是用車輛性能的極限去算的
私鐵的話就會有餘裕
可是JR會外加餘裕時間,私鐵就不會了。
※ 編輯: Odakyu (114.44.200.236), 02/14/2016 11:57:02
大概吧...
八卦是,小田急電鐵排無料優等的最高車速是以95為基準
而且司機很多就真的按照這95的曲線去開...
優等班次又長期不足,所以日中時段也經常誤點ob'_'ov
※ 編輯: Odakyu (114.44.200.236), 02/14/2016 14:10:24
推文 (5)
→
omkizo
其實班次那麼密要擠1分鐘出來真的好難......
02/13 22:36
推
OhmoriHarumi
縮短1分鐘也是時間,我看很多公司好像都會寫出來。
02/13 22:44
→
tiesto0620
首都圈都要算秒的呀
02/14 05:57
推
omkizo
意思是JR是排(例如新快速)開到130的點再加幾十秒緩衝
02/14 13:10
→
omkizo
私鐵的話是排120的點這樣?
02/14 13:10