台鐵千億購車計畫陸續交車，台鐵局局長周永暉昨天表示，3月後，將調整西部幹線班次
，由普悠瑪號行駛直達車，從台北到屏東只要4小時，比目前快了將近1小時。
台鐵運務處長余維杰表示，初期每天北上、南下各1班次，計畫停靠站為台北、台中、台
南、高雄與終點站屏東潮州，未來將隨著新車陸續上線，再增加班次，票價則比照自強號
。
高鐵在增加停靠站後，目前台北到高雄最慢要2小時18分，票價為1490元，如果還要再轉
搭到屏東，時間與路費都要增加，台鐵增開直達車從台北到屏東只要893元，相當具有競
爭力。
周永暉昨天南下到成功大學，參加「鐵道運輸人才培育策略合作架構」簽約儀式時，透露
3月後，將以2列新的普悠瑪號行駛西部幹線，時速150公里，比現行最快的自強號120公里
要快，加上停靠站次少，台北到屏東約4小時到達，比目前快了1個多小時。
台鐵與成大自1931年起曾進行產學合作，在中斷28年後，昨天再度啟動，周永暉表示，台
鐵預計花費1000多億元進行改造，未來還有10年5000億計畫，需要更多專業人才，「台鐵
另一世代已經開展，新時代的產學接軌，就從成大開始」。
台鐵之前與成大產學合作時，曾贈送1輛蒸汽火車頭，目前仍在校園展示，周永暉說，台
鐵將首度再贈送成大1輛型號R100、1966年出廠的柴電火車頭，目前仍在服役中。
成大表示，未來台鐵人員將協助成大授課，學生則利用暑假前往台鐵實習，台鐵鐵飯碗將
再度搶手，相關課程還沒有開，已有不少學生詢問，有志進入台鐵工作。
http://udn.com/news/story/7266/1440550
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推文 (127)
推
rockocean
那傳說中的恆春線...
02/13 15:05
推
a45
想看不長眼的上錯車
02/13 15:10
→
ecpoem
番鴨一般營運時真的能跑時速150公里嗎？
02/13 15:12
推
silvertiger
這若是常態,那高鐵還要玩嗎?? 直達車以前就有,若非
02/13 15:13
→
silvertiger
民代以及政策,台鐵早就跑好幾年了
02/13 15:14
推
meitetsu
我真的覺得跑七堵-彰化，豐原-潮州 南北兩段比較好
02/13 15:23
推
zxcc79
150??
02/13 15:25
推
stringargs23
北高<4小時我還是寧願搭高鐵
02/13 15:25
→
stringargs23
高鐵還是有他的優勢
02/13 15:26
推
heero0333
應該不是想不想搭的問題 是那兩班車票搶的到嗎?
02/13 15:26
→
mackywei
是說比座席數，普悠瑪兩列可能還不到高鐵一列吧？
02/13 15:36
推
kimchimars
拿最慢的站站停比最快的台鐵直達好怪
02/13 15:36
推
Andalusia
不知道南北向各安插在幾點?
02/13 16:03
推
lion1227
推二樓 到時又會有列車長臨時增停彰化 斗六 苗栗等站XD
02/13 16:12
→
lion1227
然後新聞：台鐵有溫情 列車長臨停
02/13 16:13
推
zxcc79
旅客咳嗽，台鐵普悠瑪臨停石龜
02/13 16:17
推
fbiciamib123
次等公民來喔
02/13 16:21
推
hatedog5566
平溪也要普悠瑪 拒當次等公民
02/13 16:28
推
ultratimes
這樣屏東到台中，普悠瑪真的會比高鐵快
02/13 16:29
推
zxcc79
對啊，而且高鐵還要給柴頭拉
02/13 16:36
→
h22112603
屏東－台中台鐵真的有競爭力
02/13 16:41
推
phrtsai2016
終於有車願意以不停“彰化”和“板橋”為目標了！
02/13 16:43
推
edoyasuhiko
不用沒多久，一定會增停
02/13 16:49
推
SmileEMU800
呵呵，樓樓樓上是說主任的大濕版簽名檔嗎？
02/13 16:50
→
SmileEMU800
zxcc79大
02/13 16:50
推
trtc
放心吧，沿途的地方民代不會讓你台鐵好吃睡的
02/13 16:52
推
hatedog5566
板橋應該會停吧 台鐵的台北往往都包含板橋
02/13 16:53
推
trtc
不久之後：OO居民不願當次等公民，要求普悠瑪增停
02/13 16:54
推
crazy203
U大濕的原則呢? 不是說普悠瑪最好全跑東部?
02/13 17:02
→
crazy203
還是看到自己有新車能搭就不管了?
02/13 17:03
推
a27281591
沒有寫明各站的抵達時間~不然只停北中南高這樣還不錯
02/13 17:05
推
OhmoriHarumi
台鐵應該沒有可以跑時速150公里的路段吧。
02/13 17:16
推
ultratimes
新山線應該可以
02/13 17:24
→
zxcc79
優質大師的原則就是柴頭被援萬能，三貂嶺都能150壓車過
02/13 17:31
推
mantislin
南部筆直路段跑150應沒問題
02/13 17:42
推
valkyrie3812
沿線民代要高潮了
02/13 17:56
→
Akulamaru
局長連自己的車輛路線可以跑多快都搞不清楚wwwww
02/13 17:58
推
kutkin
毫無意義的搞法 只是跟高鐵爭面子
02/13 18:07
→
kutkin
停這種宣示班次 肯定是排在離峰時段
02/13 18:08
→
kutkin
大概只有開會的公務員用的到
02/13 18:08
→
kutkin
例如早上9點搭 去開下午2點的會
02/13 18:09
→
hicker
這種的去搭高鐵吧 動用關係要到公務公關票應該不算難??
02/13 18:12
推
OhmoriHarumi
以營運的角度來看，只要能讓車滿座就算是有意義。
02/13 18:49
→
lch0819
真替菊長和幕僚感到難過
02/13 18:50
→
OhmoriHarumi
不懂為什麼一定要扯到高鐵。
02/13 18:51
推
komachi275
要噴150的前置作業好像沒動？
02/13 18:52
→
lch0819
噴泥不改善，還想衝150,很快就上演翻滾吧 ! 普悠瑪 !
02/13 18:53
推
maldini3
這種停法不用別的縣市抗議，不停屏東站大概就...
02/13 18:53
推
Wtrmln0708
這種品質的路線要跑150....!?
02/13 18:56
→
b7878978
一月的新聞...
02/13 19:14
→
bshft
之前不是有立委希望斗六再增停普悠瑪? 可是斗六往北部大家
02/13 19:23
→
bshft
都搭高鐵了，沒什麼人搭台鐵，台鐵會被立委威脅嗎？
02/13 19:23
推
buslion
北上南下各一班次，就春節原本那兩班吧... 早上北上、晚
02/13 19:26
→
buslion
上南下，不能反過來嗎...
02/13 19:26
推
DR2510
三個半就搭
02/13 19:27
推
OhmoriHarumi
這次選舉立委很多新面孔，不知道還會這樣搞嗎？
02/13 19:38
推
tccan
推估三個最有可能的時段：1. 前1019、1020次的午去晚回
02/13 19:50
→
tccan
2. 現在的107、138次早去午回。
02/13 19:51
→
tccan
3. 現在143、前110次晚去早回
02/13 19:52
→
tccan
頂多就是這三個時段選其中的一個來排。
02/13 19:52
推
uu26793
推 ultratimes: 唉..台鐵可以堅持配車原則嗎？
02/13 20:13
推
chrissonic
倒是期待普悠瑪號擔任北高直達車之後，何時會進行改點
02/13 20:19
→
chrissonic
若3月開始上路的話，是否最快在3/1當天來開行的可能？
02/13 20:20
→
chrissonic
外加三月中旬，正計劃要從台南搭乘普悠瑪號前往台中。
02/13 20:21
→
bshft
樓上的，3月沒有北高普悠瑪喔
02/13 20:23
推
bw212
車跑150沒啥問題 但是路線平穩度...?
02/13 20:39
→
bw212
很多直線路段 跑滿130就像在坐船一樣
02/13 20:41
推
uu26793
想體驗坐船有Altis(誤
02/13 20:43
→
kutkin
以前就已經有3.5HR 北高了，結果賣得怎麼樣大家都知道
02/13 21:20
推
lawson
高鐵完勝
02/13 21:34
推
kingard9632
看去的地方吧 屏東 台鐵優勢 高雄 高鐵優勢
02/13 21:42
推
OhmoriHarumi
普悠瑪號只有372個座位，要滿座真的不難。
02/13 21:55
→
OhmoriHarumi
沒有滿座大不了增停到滿座，反正也不會增停多少站。
02/13 21:56
推
SmileEMU800
嘉義－南靖…
02/13 22:36
推
crazy203
台中往返台南搭PP和高鐵(含轉乘)的時間差不多
02/13 22:41
→
crazy203
這區間TEMU還蠻有競爭力的
02/13 22:41
推
silvertiger
為什麼要提到高鐵..因為台鐵要負責營運高鐵支線
02/13 22:45
→
OhmoriHarumi
高鐵的聯外運輸只有台鐵嗎？
02/13 22:47
→
OhmoriHarumi
而且直達普悠瑪號跟台鐵營運高鐵支線關聯性多大？
02/13 22:48
→
silvertiger
若可以..看沙崙、烏日、六家這些支線能否停駛算了
02/13 22:49
推
missile
烏日不是支線
02/13 22:57
→
phrtsai2016
烏日沒有支線，而且台鐵叫新烏日
02/13 23:26
→
omkizo
新烏日是在幹線上 還是銀虎的意思是整條山線廢掉?
02/13 23:37
推
small28
這班次便當銷量一定不好
02/13 23:54
→
bowfawho
要跑150前規章要不要先改一下?還是先呈兩本運轉規章給
02/14 00:15
→
bowfawho
局長看看?
02/14 00:15
推
rocky9137No2
4小時還是很久阿............
02/14 00:20
→
Akulamaru
上冊就可以了，其實當年的新聞就有說營運140，而且PP
02/14 01:23
→
Akulamaru
也早可以跑130，會說120這根本搞不清楚狀況啊
02/14 01:24
→
Akulamaru
不過要說的話局長也不需要知道太多細節，應該是要問
02/14 01:25
→
Akulamaru
身邊的幕僚怎麼會沒人知道……
02/14 01:26
推
manboisold
應該可搶到新左營以南的客源 以台灣人不愛轉車的習性
02/14 01:55
→
manboisold
來看 看能不能刺激高鐵南延 雖然不大可能XD
02/14 01:55
推
as74155
臺北-臺南如果能縮到3小時內也是有一定的競爭力
02/14 09:12
推
ewing112233
PP也能跑150~設計速度來到160
02/14 10:59
推
Everforest
關說準備好了 強烈要求阿里山沼平也要普悠瑪
02/14 12:42
推
iTelephone
台北台南3小時的話是有競爭力的，畢竟包含轉臺鐵到市
02/14 14:32
→
iTelephone
區的時間就要兩個多小時了....
02/14 14:32
→
omkizo
臺北臺南有難度啦 北高番鴨就3h45m
02/14 14:35
推
OhmoriHarumi
其實講競爭力什麼的都是想太多，因為只有1往返而已
02/14 14:55
→
OhmoriHarumi
對於現有其他運具不會構成太大威脅。
02/14 14:55
→
OhmoriHarumi
哪天台鐵有辦法每小時1班，再來說競爭力的問題。
02/14 14:56
推
zxcc79
700T一列客座數 = 1.5PP = 2.6搖搖 競爭？
02/14 15:02
推
komachi275
搖搖車只要滿座，報表上就是一個成功的政策，雖然他只
02/14 15:36
→
komachi275
有半列PP的營收人數。
02/14 15:36
推
kigohcy
打腫臉充胖子列車？
02/14 17:22
→
sinohara
3h45是犧牲一堆正班車準點換來的 老實說不是好事
02/14 18:47
→
lukeshih
記者寫的就參考參考！ 120？150？
02/14 19:08
推
mackywei
有種「就算只有一班也是單點突破」的感覺...
02/14 19:25
推
tccan
其實目前台鐵的紀錄還是PP創下的160公里，太魯閣及普悠瑪到
02/14 21:01
→
tccan
現在為止都還破不了這個紀錄。
02/14 21:02
推
Overground
只要滿座就有意義的話，東部幹線每班車都很有意義啊
02/14 21:51
→
Overground
還是只要招牌車有意義就好，搶了其他班次生意也有意義
02/14 21:53
推
SmileEMU800
靠…PP跑160!?
02/14 23:12
推
OhmoriHarumi
真的要加開就會排待避點了，哪來犧牲正班車準點之說
02/15 00:00
→
OhmoriHarumi
東部幹線最好是每班車都滿座，看那精美的DMU。
02/15 00:08
→
Odakyu
覺得北東間剩下3班的DMU應該盡快轉成電力車輛行駛。
02/15 00:16
→
komachi275
PP在130的剩餘牽引力還很高 上去不難 只是剎車距離長
02/15 00:18
→
komachi275
要160商轉拖車要換防滑碟煞
02/15 00:19
推
choper
这種停靠 利多最多的是台南！
02/15 00:35
→
ecpoem
PP有上過160嗎？即使是測試時
02/15 11:23
推
gn0137exe
普悠瑪跑150會不會晃到乘客吃不下便當??? 說好的鐵路便
02/15 23:38
→
gn0137exe
當本業呢?
02/15 23:38
推
yukiss
前幾年的半直達PP不是失敗收場了？
02/16 10:42
→
magicboycpl
台北只停一站!? 松山板橋沒停嗎?
02/16 12:50
→
komachi275
PP座位太多，供給過剩
02/16 21:26
推
simplytony
我是覺得台南跟桃園很適合開這種車…高鐵太偏僻了
02/23 08:20