※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言： : 因為沒往下一個區間的通行證，得停車找到路牌才行，而不是從閉塞機中再拿出 : 一塊路牌。YouTube 看過JR列車沒接到路牌緊急停車的影片 : 另外交接路牌時因為安全因素得減速進站拉長運行時間，且辦閉塞時程序繁瑣， : 所以慢慢被淘汰 https://www.youtube.com/watch?v=ID4929NZEW8 1995/8因美線 急行沙丘 https://www.youtube.com/watch?v=LpZvhKwTSIE 台東線鹿野(? 不過這個是沒丟好 : 「冷氣平快」出現在時刻表上要到2005年 1月10日改點時才有，那次改點長程平 : 快取消，部份區間改以電車行駛，冷平則行駛彰化＝高雄間部份列車。臺鐵長程 : 平快後期運行效率不算好，因上下行包造成嚴重誤點是家常便飯，取消也好 在之前冷平是以15xx次平快出現在時刻表上,照wiki是在1995/6/1開始 2005/1/10才正名為冷平快 : : 6)臥車 : : 以前東西線都有臥車，但後來因為鐵路、公路高速化，加上臥車沒冷氣所以淘汰。 : : 這個就沒家人體驗過了。 : : 蘇老師曾經在書中建議63/11次(當時)掛臥車 : 最基本的問題：票價要收多少才能吸引乘客？ 目前比較類似的就莒光商務車 不過像616次這種終點站時間剛好是日出的夜車,其實可以考慮加臥車 弄個簡易的B寢台(4人)或者是類似583系那種拉下來睡的都可以,改造2.3台就夠用 票價就採額外收取臥鋪費之類的,或者是按照目前商務車的作法都可以 : : → steward135: 8.沒有貼起來的EMU駕駛艙 : : → steward135: 記得國小的時候，都會一直看，有一次還被請進去 : : 進去過+1 : : 看過600型的駕駛台 : 被請進去過+1，那時是EMU200 1997年在樹林被請進去看E200,一路坐到台北下車 感想:非常搖,下車都快吐了 @@ -- Harry君的部屋 http://blog.yam.com/harrychou 懶人相簿 XD http://picasaweb.google.com/harry0925 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.13.159 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1455182605.A.43F.html