不曉得臺鐵在各地做立體化是有沒有考慮下沉式。造價應該比一般地下化低，噪音也比高架低。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.196.215.47
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推文 (28)
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hicker
是說沉箱式嗎??
02/10 11:04
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hicker
沉箱其實跟明挖差不多了....這用在過河/港隧道比較多
02/10 11:04
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hicker
http://goo.gl/CYgPtp 蘆洲線的沉箱工法
02/10 11:08
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moriyaorange
不是，下沉式是比地面水平線低但仍是露天的建築方式
02/10 11:15
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moriyaorange
歐洲鐵路有不少是下沉式的，也會用在綠美化造景
02/10 11:16
推
SHR4587
開天頂的基隆車站?
02/10 11:16
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hicker
是做成地塹那樣??
02/10 11:17
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moriyaorange
和地塹很像但地形條件不同
02/10 11:20
推
sleepyrat
排水問題
02/10 11:30
推
SmileEMU800
沉箱工法的接合處必須完全密封喔
02/10 11:33
推
lianpig5566
雨下大點積水會不會停駛
02/10 15:06
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wojciech
下沉式的上空利用規模應該無法像全地下一樣大的關係？
02/10 15:20
推
valkyrie3812
你指某同好做台北支社那樣??
02/10 16:55
推
Odakyu
下沉式很浪費空間…
02/10 17:04
推
lexar
在台灣地那麼小，要沉的話乾脆沉到底順便加蓋
02/10 18:26
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episode666
日本北陸新幹線輕井澤到長野有很多地方用這種省錢蓋法
02/10 19:07
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episode666
然後在佐久平久可以看到在來線高架跨越新幹線的奇景
02/10 19:08
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lion1227
乾脆加蓋+1 上面還可以有很多用途~
02/10 19:53
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stringargs23
加蓋+1 跟明挖有90%像
02/10 20:02
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szqecs
加蓋部分費用應該佔不少吧，多出來的空間通常太窄也只能重
02/10 21:06
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szqecs
樹而已。
02/10 21:06
推
mstar
樓上可以參考市民大道、艋舺大道、縣民大道
02/10 21:30
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szqecs
市民大道不是被人批評說破壞市容嗎
02/10 21:43
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szqecs
而且也不是每個城市都需要更多道路
02/10 21:55
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mstar
「破壞市容」是市民大道高架，其他兩個都只有平面道路
02/10 22:10
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szqecs
立體化的目的是增加垂直道路來減少兩邊分隔而不是平行道路
02/10 22:41
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szqecs
吧，不然cp值太低。
02/10 22:41
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evilcherry
除了用來當聲音屏風外，意義不大
02/11 03:12