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作者NightStick (棍哥)
標題[問題] 為什麼地下月台，台鐵的冷捷運的熱？
時間Sat Jan 23 21:36:57 2016
原文PTT 原始連結 ↗
我因為通勤關係 常常要在南港站 捷運換台鐵轉乘 我發現到冬天時 台鐵的月台都偏冷 好吧可能比地上熱些(我不確定) 但是只要去轉搭捷運 一下樓梯就感覺變得悶熱些 而且是非常明顯變熱 這就變成我在台鐵原本穿件外套 轉搭捷運就被迫要脫掉(我很怕熱) 可是 為什麼會有這樣的差別？ 不都是在地下嗎？ -- 綠水鬼拿掉Logo的話感覺好像是夜市買的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.44.49 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1453556219.A.1DA.html

推文 (36)

→ hicker 空調系統的差異?? 01/23 21:46
→ watanmila 走路走一走變熱 01/23 22:04
→ ontherun3325 台鐵規劃就是比較差 01/23 22:18
推 Odakyu 心態問題，搭捷運時自然冬暖夏涼，搭台鐵時自然冬冷夏熱 01/23 22:32
→ hicker 樓上 最好是啦 樓樓上 我怎麼覺得台鐵還比較通風 01/23 22:35
推 jh961202 台鐵兩側都有通地上，北捷沒有（？） 01/23 22:43
推 t20000911 應該是台鐵的月臺冬天通風口還是開著 所以比捷運的涼？ 01/23 22:46
推 shun01 捷運有開暖氣? 01/23 22:48
推 aidaP 因為台鐵南港離出口很近吧，我記得兩三公里到汐科，汐科站 01/23 23:09
→ aidaP 就是地面了 01/23 23:09
→ d2241400 可能要松山或台北比較準 01/23 23:11
推 stringargs23 月台多 股道多 01/23 23:19
→ fufufugogogo 捷運挖的比較深 比較靠近地心 01/23 23:38
→ ewings 台鐵地下段要走柴油車，通風要比較好，甚至要強壓送風進去 01/23 23:59
→ david3150 北部地下段應該都電車不是嗎 01/24 00:11
推 jyhlih 北部沒有地上的軌道通過北市，所以柴油車還是要走地下 01/24 00:15
→ busgoer 北部還是有柴油車會走，載客的DMU自強，甚至R魯單機都有 01/24 00:19
→ wojciech 隧道比較寬站區比較廣比較通風？ 01/24 00:31
推 M990034 捷運站有暖氣 火車站頂多送風 01/24 00:38
推 RCYhorneT 台北地下段連蒸汽車都走過了XD 01/24 07:09
推 phyllia 南港段在橫科大坑溪旁就有個大通風井 01/24 08:08
推 SmileEMU800 某些人表示:捷運就是潮，台鐵就是弱= = 01/24 09:42
→ hicker 高鐵呢?? 01/24 10:27
推 russ123000 我到是覺得捷運風吹起來都滿悶的 01/24 10:39
推 iqeqicq 柴油車的始發站是樹林，當然會經過地下路段。 01/24 10:44
→ iqeqicq 若當初鐵路地下化用潛盾就不太考慮通風了。 01/24 10:44
推 coolptt 便當冷了就不好吃 01/24 11:51
推 fireguard119 靠近地心 XD 01/24 12:11
推 sam352306 捷運暖氣不用錢。 01/24 13:54
→ ewings 柴油引擎的廢氣和香煙、石棉一樣列為第一級致癌物，如果地 01/24 15:30
→ ewings 下區段通風不好，那DMU和R魯就該禁止進入該段 01/24 15:30
推 mbmax323 柴油車真他X臭，而且還不知道有沒有觸媒咧！ 01/24 20:01
推 linking56 嫌臭所以加強通風然後再說好冷喔，哈哈 01/24 20:45
推 vespar 柴油引擎廢氣 PM2.5很多喔 吸爽爽 01/24 21:04
推 snapdragonck 那麼為什麼又有一堆人在喊地下化呢，有時間在這邊嘴 01/25 19:15
→ snapdragonck 為什麼不團結起來去找那些支持地下化的人的麻煩 01/25 19:15
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