http://goo.gl/TV9jy6 高鐵苗栗站去年底通車，鄰近的台鐵豐富火車站北移建造新站，走過百年歷史的豐富火車 站也因新站即將完工，面臨廢站拆遷命運，不少老豐富人備感不捨，希望站體大廳就地保 留，也讓記憶永存。 高鐵苗栗站與台鐵豐富站距離500公尺，台鐵為方便旅客轉乘，推動「台鐵都會區捷運化 暨區域鐵路後續建設計畫」，規畫北移400公尺興建新豐富站，雙鐵之間則以90公尺風雨 廊道串連，工程預計今年7月完工。 新豐富站確定今年內啟動，扮演雙鐵共構重要角色，原本的豐富火車站何去何從？縣府工 商發展處指出，豐富火車站由苗栗火車站管理，未來廢站後計畫拆除，至於站址也已畫為 都市計畫寬10公尺的道路，打通交通動線。 「希望能夠保留下來，繼續陪伴豐富人」，82歲的前豐富社區展協會理事長張來播，每月 固定和妻子范春梅打掃站外停車位環境，對豐富火車站有濃厚情感，熟稔昔日車站歷史的 他，也不捨老站即將畫下休止符。 火車站從地下道進出月台，相當特別。 記者張裕珍／攝影 分享 張來播說，後龍新港地區居民早年往返苗栗市，夏天得搭竹筏、冬天則走木板橋渡河，除 此之外，就是得搭乘火車南下，運輸量可見一斑，不過隨著北勢大橋三十多年前開通，火 車站運量直直落，17年前降為無人招呼站。 75歲的退休國中校長余文秀也是老豐富人，他說，豐富火車站昔日運量大，自己學生時期 也搭火車通勤，也有不少務農居民挑菜到苗栗市去賣，車站前方開設多家雜貨店、油行、 糧行等還有內科診所，熱鬧繁華可見一斑。 前豐富里長余萬盛說，豐富火車站歷經多次改建才有如今風貌，周邊腹地也大，當時高鐵 特定區區段徵收時就希望能夠保留，無奈被畫為道路，他希望能為地方請命，讓豐富站一 樓大廳保留下來，作為里內活動場所，延續「生命」。 曾四度改名 月台比車站高 台鐵山線豐富火車站歷經四度改名，期間一度改稱「北勢驛」，不過，「北勢」閩南語音 近「縛死」，音譯不雅也不吉利，經里民大會抗議後，改名為與里同名的豐富站迄今，也 有物產豐饒之意。 82歲老居民張來播說，豐富火車站西元1903年設站，原名為「後壠驛」，隔了17年又改稱 「後龍驛」，西元1922年海線通車，多了現為後龍火車站的「後龍驛」，因為撞名則再改 稱為「北勢驛」，苗栗以南還有「南勢驛」。 張來播說，不過，「北勢」閩南語音近「縛死」，念起來不吉利，1967年「北勢驛」再度 改名為「豐富站」迄今，不僅迎合在地里名，也象徵後龍鎮物產最富饒之處。 台鐵豐富站配合山線雙軌工程，鐵道向東移了25公尺，車站也向東順移，新建2層樓站房 與2座月台，27年前完工，即是如今所見的鋼筋水泥站房，不過，運量大不如前，17年前 從三等站降為無人招呼站，僅區間車停靠。 特別的是，豐富站站體包括售票處、候車室低於軌道面，旅客到月台必須先進入地下道， 再沿階梯拾級而上，在山線中與泰安舊站同為入口從地下道進入的車站，由於月台較高， 還能看見新港地區、南面苗栗市景，視野遼闊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1453248371.A.910.html