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作者as74155 (就是要SCANIA)
標題Re: [新聞] 春節加班車上路 花東反彈 北高普悠
時間Wed Jan 13 19:34:36 2016
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原文恕刪 今天如果是因為抽出一組普悠瑪跑北高直達，以致於影響東部幹線運能，那身為住在較多直 線路段區域的南部人，我沒話說 但是部分單線的東部幹線路線容量已趨於飽和，就算再多組的列車，也無法增加運量 扣掉保養中的列車，剩下的是要養蚊子嗎？ 另外有人提到普悠瑪在西部與PP的時間差不多，但還是在很多路段有PP速和TEMU速的差別 我沒有要戰什麼繳稅多寡，東部人與西部人，或是什麼幾等公民的意思 我只是認為，如此自私的行為，實在可議 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_T00F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.112.35 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1452684882.A.DC3.html XDD我在寫數學看到這句話忍不住噴笑 ※ 編輯: as74155 (111.185.112.35), 01/13/2016 19:46:30 太魯閣更好，趕快來啦(招手 ※ 編輯: as74155 (111.185.112.35), 01/13/2016 20:19:27 ※ 編輯: as74155 (111.185.112.35), 01/13/2016 20:33:29 高中三年級，下週要學測，上來PTT紓 壓(小聲 ※ 編輯: as74155 (111.185.112.35), 01/13/2016 22:35:01

推文 (35)

推 zxcc79 你不懂，普悠瑪才潮 一次能載700人的列車跟賽沒兩樣 01/13 19:41
推 zxcc79 你去看東部月台的候車旅客都拍太普，PP DMU 沒人拍 無愛， 01/13 19:48
→ zxcc79 懂？ 01/13 19:48
推 stutama 其實東部也要PP，上次改點110/133次都停駛改跑北東加班車 01/13 19:53
→ add168 把410/427換TEMU好了 讓你們去買不到票 這樣才會爽 01/13 20:02
→ add168 座位568變成372就好 01/13 20:02
推 enternal 你不懂…都有人嫌太魯閣是舊車了 01/13 20:15
推 ultratimes 養蚊子就養蚊子啊，大原則就是這車該誰用就誰用 01/13 20:34
→ ultratimes 就像台北-樹林 寧可一堆空位也不給悠遊卡的站一樣 01/13 20:34
→ ultratimes 因為這個叫原則，不要碰到東西就轉彎 01/13 20:35
推 komachi275 差別在內裝啦 台鐵就死腦筋不去翻內裝... 01/13 21:53
→ komachi275 歐洲車都可以打出30年老車跟新車一模一樣的宣傳了 01/13 21:53
推 boeing416 我覺得魯蛋很好呀，加速聲聽起來很舒服～ 01/13 22:14
推 SmileEMU800 誰快來把U大濕抬走 01/13 22:23
→ SmileEMU800 大大也是高中職生嗎？ 01/13 22:24
→ sinohara PP最近改的亂七八糟 整個普通車化 至少上線好幾組了 01/13 22:55
推 Yenfu35 既然是考生，祝福實力完全發揮！ 01/13 23:02
推 asd823 線路容量明明就台鐵的問題，半小時一班還滿是不是太瞧不起 01/13 23:48
→ asd823 鐵路啊 01/13 23:48
推 SmileEMU800 加油呀在下高一明天期末考，今天照樣上來兜風XD 01/14 09:28
→ ecpoem 西部PP和TEMU主要差在北部。比對前1005次直達PP和可能胎死 01/14 09:52
→ ecpoem 腹中的春節西部TEMU，若後者彰化有運轉停車也只差6分 01/14 09:53
→ ecpoem 前1005次PP：臺北0730臺中0918彰化0934 臺南1057高雄1129 01/14 09:54
→ ecpoem 重點在於臺鐵開西部直達TEMU是在自嗨還是真的有需要？真的 01/14 09:58
→ ecpoem 評估過轉移乘客的能力了嗎？春節假期或之後週末假日加班也 01/14 09:58
→ ecpoem 許還好，但平日呢？ 01/14 09:59
推 komachi275 搖搖車座位少，承載率數字一定比較好看 01/14 12:36
推 prprprpr2022 我要魯蛋 可以一路睡到台北 01/14 12:36
推 swallow919 彰化以南彎道其實不少，有仔細看彎道附近限速牌和之前 01/14 12:50
→ swallow919 103次彩繪番鴨代打到潮州的趕點情形就知道時間差多大 01/14 12:52
推 komachi275 臺鐵最直的路線應該在花東 01/14 12:53
推 tccan 如果以143次的停靠站來比較，台北到彰化間現PP速表定2小時 01/14 20:20
→ tccan 08分，TEMU速扣除豐原後大約1小時49分，彰化高雄間PP速則是 01/14 20:23
→ tccan 1小時56分，TEMU速大約在1小時40分左右可以跑完。 01/14 20:25
→ eddy334246 開設純西部幹線是錯誤決定 01/17 16:23
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