所以民代跟居民到底是要什麼? 民代根本什麼都不懂，台鐵本身的專 業就被這種民粹給蓋過去，民眾的目的就是能回到家團圓。 PP(12節車廂)跟柴聯(可加掛至15節)才是在這種大量運輸中發揮效果， 停靠站比照滷蛋或鴨子，PP多沒有多少時間，柴聯了不起多一個小時， 拉兩個編組跑西部幹線根本不會影響到北迴、花東線的運量，台鐵就這 樣被嚇呆囉。 以台鐵今年春運的狀況，加班車開一堆，路塞限制，要快到哪都有限！ ※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : http://www.chinatimes.com/newspapers/20160113000365-260114 : 2016年01月13日 04:10 楊竣傑／台北報導 : 花東反彈 北高普悠瑪喊卡 : 被台鐵局視為力拚高鐵客源的「北高半直達普悠瑪號」，原規畫下月4日以春節加班車上 : 路，卻引發花東民代連番反彈聲浪，台鐵擋不住民代壓力，臨時喊卡，只能先讓2列新的 : 普悠瑪號跑花東；最快3月民眾才能看見「紅番鴨」普悠瑪號馳騁在北高間。 : 排入西部幹線 惹不滿 : 台鐵局新買的2列普悠瑪號去年12月24日抵台，現正密集測試。台鐵原宣示，安排其中一 : 列只停靠台北、台中、台南與高雄、行車時間3小時50分的半直達普悠瑪；台鐵局長周永 : 暉前天（11日）卻在臉書宣布，這2列普悠瑪都將投入花東線，形同北高普悠瑪喊卡。 : 據悉，台鐵去年中釋出，普悠瑪號將行駛台北到高雄的訊息後，花東民代質疑當初以「改 : 善花東交通」名義引進的列車，排進西部幹線，嚴重影響花東民眾權益，屢屢要求台鐵讓 : 車子回花東。台鐵面臨花東反彈聲浪，只能讓幾乎定案的北高普悠瑪號暫緩上路，春節重 : 新排入花東加班車，下周三（20日）宣布時刻表與購票時間。 : 「紅番鴨」調路線 最快3月 : 周永暉受訪時反駁是民代壓力讓政策轉彎，解釋是因為春節疏運車隊調度需求，才決定2 : 列普悠瑪號先投入花東線，但他強調，「北高普悠瑪一定會做！」將等新增購的太魯閣號 : 3月投入營運後，一併調整普悠瑪號的班表，屆時有望看得到北高普悠瑪號。 : 台鐵員工透露，去年10月，台鐵以太魯閣號維修保養為由，將行駛西部幹線的4列次「滷 : 蛋」太魯閣號，改成「紅番鴨」普悠瑪號，就引發花東民眾不滿，花東居民認為被當成三 : 等公民；這次新車要跑北高又遭遇民代壓力，台鐵員工苦笑說，過年後是否可實現北高普 : 悠瑪，仍是未知數。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.40.216 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1452672069.A.4D6.html