※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言:
: 因為有計畫去東北(因為仙台站還沒拍過XD)
: 再加上東西線最近剛通 有點興趣就在亂看
: 好玩的是
: 在仙台站的左側0.5km處設有一地下通勤車站あおば通 兩面一線
: 直結地下鐵仙台站
: 又可藉由地下街與仙台站連結
: 好奇去JR東查了一下"あおば通>仙台"
: 只要1分鐘 140Y(另提供步行5分鐘)
: 覺得這蠻妙的
: 這麼近的距離還可以增設一個通勤車站
: 日本真的無奇不有...
: PS.東北本線仙台站單向的時刻 尖峰4~5班普通 離峰2~3班
: 幾乎沒有特急
: (發車頻率感覺跟高雄/台中差不多,沒事看了博多的時刻 比高雄密XD)
: 不知道分別高架/地下化後 會不會密一點
青葉通站的設站是在仙台一帶仙石線地下化時,為要配合“當時”仙台地鐵東西線的計劃
,仙石線要與他要做直通運轉,這一站會是東西線起點。
不過後來東西線改為現行方案,這直通設計就用不上了。
目前該站一日約20000人左右使用,為直營站且有綠色窗口。
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推文 (4)
推
ayutakako
那一站剛好在辦公室.商店街聚集的地方,比起還要走上
01/09 09:28
→
ayutakako
走下的仙台其實蠻方便的
01/09 09:28
→
Xkang
原來如此~
01/09 10:23
→
Odakyu
八卦是這站轉地鐵較方便,且這站是東北第二多人用的站
01/09 22:19