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※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言: : 因為有計畫去東北(因為仙台站還沒拍過XD) : 再加上東西線最近剛通 有點興趣就在亂看 : 好玩的是 : 在仙台站的左側0.5km處設有一地下通勤車站あおば通 兩面一線 : 直結地下鐵仙台站 : 又可藉由地下街與仙台站連結 : 好奇去JR東查了一下"あおば通>仙台" : 只要1分鐘 140Y(另提供步行5分鐘) : 覺得這蠻妙的 : 這麼近的距離還可以增設一個通勤車站 : 日本真的無奇不有... : PS.東北本線仙台站單向的時刻 尖峰4~5班普通 離峰2~3班 : 幾乎沒有特急 : (發車頻率感覺跟高雄/台中差不多,沒事看了博多的時刻 比高雄密XD) : 不知道分別高架/地下化後 會不會密一點 青葉通站的設站是在仙台一帶仙石線地下化時,為要配合“當時”仙台地鐵東西線的計劃 ,仙石線要與他要做直通運轉,這一站會是東西線起點。 不過後來東西線改為現行方案,這直通設計就用不上了。 目前該站一日約20000人左右使用,為直營站且有綠色窗口。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.235.249 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1452273488.A.D82.html

推文 (4)

ayutakako 那一站剛好在辦公室.商店街聚集的地方,比起還要走上 01/09 09:28
ayutakako 走下的仙台其實蠻方便的 01/09 09:28
Xkang 原來如此~ 01/09 10:23
Odakyu 八卦是這站轉地鐵較方便,且這站是東北第二多人用的站 01/09 22:19
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