http://companies.caixin.com/2016-01-04/100895351.html 2016年01月04日 07:55 來源於 財新網 【財新網】（記者 路炳陽）「十三五」期間，鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8兆元，其中基本建設投資約3兆元，建設新線3萬公里。至2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。 財新記者近日獲悉國家鐵路局《鐵路「十三五」發展規劃徵求意見稿》（下稱《規劃》），顯示上述內容。 中國鐵路總公司人士對財新記者表示：以慣例看，《規劃》規劃的投資規模仍趨於保守，「十三五」最終敲定計劃有望突破4兆元。　　 《規劃》稱，「十三五」期間，全國鐵路網要基本覆蓋20萬人口以上的城市，80%的縣級行政區。高速鐵路網基本覆蓋50萬人口以上的城市、90%地級行政中心。要基本實現國家、區域中心城市1至8小時高速通達圈；相鄰大中城市1至4小時快速交通圈；城市群內0.5小時至2小時通勤圈。　　 在此目標範圍內，《規劃》從高速鐵路、幹線鐵路、城際鐵路三方面分別闡述。　　 高速鐵路網方面，《規劃》稱，「十三五」期間，高速鐵路網要在「四縱四橫」骨架基礎上，繼續實施一批條件成熟的高鐵項目。　　 《規劃》詳細列出了未來5年重點建設項目，包括北京至瀋陽、北京至張家口至呼和浩特、大同至張家口等23個高速鐵路項目；同時建設鄭州至萬州、太原至鄭州、貴陽至南寧等21個高速鐵路。至2020年末，中國高速鐵路里程要達到3萬公里。　　 幹線鐵路方面，《規劃》顯示，首先推進以中西部區際幹線鐵路為重點的新線建設，重點建設西寧至成都、羅布泊至若羌等6條鐵路。《規劃》規劃，至2020年，中西部路網規模要達到9萬公里左右。 「十三五」期間，將建成哈爾濱至佳木斯、青島至連云港等30條鐵路；建設成都至蘭州、拉薩至林芝、蒙西至華中鐵路煤運通道等27條幹線鐵路。　　 值得關注的是，在東部幹線鐵路建設方面，《規劃》首次對目前爭議頗多的兩條跨海峽鐵路作出了明確表述：將開展渤海海峽、瓊州海峽等跨海通道工程前期研究工作。　　 在城際鐵路佈局上，《規劃》提出：城際鐵路規劃新開工建設5000公里左右，2020年城際鐵路規模達到5000公里。重點建設京津冀地區、長三角地區、珠三角地區等8個城市群城際鐵路。　　 為落實「一帶一路」戰略規劃，《意見稿》稱，加快實施與周邊國家鐵路的互聯互通，建成、建設並擴能改造14個鐵路工程和10個鐵路口岸。　　 「十三五」期間鐵路建設規模空前，鐵路建設資金需求巨大。在鐵路企業上市方面，《規劃》首次明確提出：「十三五」期間要向社會推出一批市場前景較好，投資預期受益較穩定的鐵路項目。　　 除基本建設投資外，《規劃》還透露，「十三五」期間，鐵路機車車輛投資額為8000億元左右。這筆錢將優先推進機車車輛裝備升級。《規劃》指出，「十三五」期間著力批量購置新型動車組上線高速鐵路，研發並裝備適合城際鐵路特點的新型動車組；適宜客貨共線鐵路全部實現客車空調化，全面提升機車車輛裝備現代化水平。　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.10.44.112 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1451928949.A.6C3.html