目前比較有可行性的台鐵規畫中路線有三條 北宜新線 甲后縣 恆春線
不知道哪一條會先完工? 我猜是北宜或甲后 恆春應該會最後
考慮各方面效益的話 各位覺得哪一條應該先完工通車?
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推文 (42)
推
hicker
都是屬於家祭線等級....有生之年都還只是計畫中路線....
12/30 22:24
→
valkyrie3812
台鐵可能先改善閉塞號誌，會比買新車蓋新線更重要。
12/30 22:43
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valkyrie3812
。。
12/30 22:43
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valkyrie3812
(雖然某些人眼中是看不到的政績)
12/30 22:43
推
toast520520
恆春線應該比較有希望看到
12/30 22:43
推
VVVF
期待田中線附立體交叉，高鐵彰化=田中=集集直通運轉！
12/30 22:51
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valkyrie3812
http://imgur.com/AyhIHYL
12/30 22:58
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valkyrie3812
支援立體交叉
12/30 22:58
推
h22112603
恆春線才是最有希望的吧...
12/30 23:10
推
sjoe830516
甲后看起來最不可能吧XD
12/30 23:15
推
digger5566
甲后自償率聽說只有1X%
12/30 23:21
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aahome
北宜選舉完就甲賽了 下次選舉又會出來
12/30 23:24
推
asdfghjklasd
先全都寬軌跟雙線高架
12/30 23:25
推
tom92186
南迴雙軌先啦
12/30 23:30
推
valkyrie3812
我可以要求台北地下南隧道那跑300公里傢伙，自己跑
12/30 23:43
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valkyrie3812
專用新線嗎??
12/30 23:43
推
taiwanstrike
南迴雙軌才是真的
12/30 23:46
→
hn9480412
叫高鐵把台北段的兩個鐵道吐回來再說啦
12/31 00:15
推
jack801016
應該不是原PO所說的那幾條，而是田中支線
12/31 00:19
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fufufugogogo
哪一條線會先把便當賣完比較重要
12/31 00:30
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ludwickfan
這三條線，感覺都很難耶
12/31 01:21
推
Bcl2
1.高鐵雙北地下段獨立改線 2.在來線拓寬標準軌先期規劃
12/31 01:33
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Bcl2
尤其地形限制更多的東部，幹線若要提速，遲早得考慮標準軌
12/31 01:35
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chao811023
是海線雙軌比較有可能先完工吧
12/31 02:07
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chao811023
之前聽鐵工局的講現在在做計劃(不過當時是私聊
12/31 02:08
推
cycling
海線表示：沒人記得我還沒完全雙軌
12/31 04:03
推
seazilicy
拜託北宜直接蓋高鐵
12/31 05:42
推
thomas0321
甲后線還不如開行快速公車 行駛國四
12/31 08:53
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tom92186
甲后用BRT就行了
12/31 09:50
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jones2011
甲后線只要能搞定通勤需求就差不多了吧
12/31 09:52
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jones2011
不一定要使用鐵路啊…
12/31 09:53
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jones2011
海線雙軌是有這需求吧
12/31 09:54
推
OhmoriHarumi
海線雙線化感覺遙遙無期。
12/31 11:33
推
davidlu
推恆春線
12/31 11:56
推
strathclyde
海線至少把清水-追分先雙線吧…通勤時間行經每個車
12/31 12:32
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strathclyde
站都在交會列車
12/31 12:32
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lukeshih
海線只做全雙軌 金額太少，不屑做！
12/31 13:19
推
drcula
最快應該還是南迴電化吧,目前主要想盡快完成全島電化
12/31 14:02
推
lawson
推恆春線 墾丁真的需要鐵路
12/31 17:04
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hn9480412
海線不是說要作雙軌高架?
12/31 18:20
推
kkStBvasut
甲后還不如增班154跟658
12/31 21:51
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shun01
還有157，何不從朝馬直接上國道呢？
01/01 01:34