有關計價方式 問車站站員 只會跳針說都已經設定好(問題實務上還是會有問題) 有幾個問題想請教 1.到底電子票證各站檢核機制設定是各車站 還是統一由局內設定?? 就是說各車站可以設定各種檢核機制的到站啟用時間，旅行時間距離判斷條件啟斷， 還是只有啟用/停止該功能選項，或車站只設定進站車種。其餘部分不做變更，還是 可做細項設定(到哪站時間帶之類的)。 2.有幾個實例想問1.成功搭區間到豐原再轉自強到新竹? 分成兩種情況1a 有因轉乘時間而致使成功到新竹時間已經超過區間車行駛時間 1b 雖有轉乘但還是小於區間車行駛時間 此兩種情形理論上都不因搭超過70公里自強轉乘加價 ，不過如果他只判斷旅行時間，可能會扣自強的錢嗎?? 就會誤判， 但是若扣自強錢進入的成功站根本不會有自強停靠也不合理'?? 又如果車上車長補票要求補差價 ，先假設不相信豐原上，最多也只能由台中補， 那他的補票機可以由台中算到新竹的價差／? 還是用的是成功新竹的價差?? 上面是設定旅行時間的問題 3.如果本機器車站端只就車種設定 那設定自強時，就啟用車種判斷，如用車種避免誤扣方法就單純許多， 就是如果你到站搭的是自強就可能誤扣要小心，當自強離開後比如15分後， 是否就恢復只判斷距離扣款，那避免誤扣就是等過了那時間點就全扣區間價，雖少收 票款，可是也是花時間換價差??還有他那個設定可以南下北上到站車種分開設定嗎? 還是跟傳統一樣只要有一邊有區間就要改區間，不然另一邊搭區間來的會扣自強價?? 4.如上所述，如果只有旅行時間判讀，就也有可能妳雖搭區間入站， 可是還是會扣到自強價，但是如果他這種功能是附加在原有車種判斷上的，那避免誤扣的 方法只能等或到補票房吧(等自強走一段時間他取消判斷時間帶功能時)? 兩種都加入判斷式的話，理論不會有誤扣問題，但是時間帶的設定，也是不容易， 而且實務上就常誤扣，是否只是設定車種條件才這樣，希望有實驗過的鄉民回復一下， 5.是否沒有停靠自強的小站，全日一律用區間距離扣款判斷?? 要了解清楚只是要針對很多關於誤扣的情況做了解， 問車站的人這些問題他們好像不大會回答，到底是真的不是他們設定的，還是不說 因為這些原因有助於大家釐清誤扣問題> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.173.208 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1451323321.A.F38.html