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作者motoy (moto)
標題[新聞] 雲林站爆量 高鐵：待南港站檢視班次
時間Sun Dec 27 19:16:51 2015
原文PTT 原始連結 ↗
（中央社記者葉子綱雲林縣27日電）高鐵雲林站啟用營運後爆量，雲林議會提案增班並延 長優惠，高鐵雲林站今天表示，明年南港站加入營運前，檢視各站情況，再調整班次。 高鐵雲林站12月1日通車，假日旅客量經常破6000人，人潮爆量，超過原設計容納量3000 人，引起雲林縣議會關切。 雲林縣議會中國國民黨團總召李明哲等19名議員連署提案，高鐵雲林站現在每小時停靠一 班次，為抒解人潮及因應明年農曆春節需求，建議增加班次、延長買一送一優惠、明確標 示站外行車及停車動線。 高鐵雲林站回應，買一送一優惠，符合領取票數高達25萬張，其中包括拆段購買的長程旅 次，營收將短少新台幣1.2億元，若再展延預估短少更多，對剛財改的高鐵，將影響財務 體質。 高鐵雲林站表示，現有班次規劃是綜合評估市場需求、各站運量、系統運作等，後續會觀 察市場，規劃新型優惠方案；待明年南港站加入營運前，會再檢視各站情況調整班次。 高鐵統計旅客量，25日（週五）雲林站6500人、彰化站3300人、苗栗站4600人、嘉義站1 萬3000人，26日（週六）雲林6200人、彰化3500人、苗栗4300人、嘉義1萬3000人。 雲林縣政府工務處長彭子程表示，高鐵雲林站湧現人潮，周邊交通打結，民眾紛提改善建 議，因應農曆春節將屆，縣府已規劃疏運，並改善交通標示及增加接駁車班次。1041227 http://appweb.cna.com.tw/webm/menu/ahel/201512270192.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.198.213 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1451215013.A.9F2.html ※ 編輯: motoy (39.9.198.213), 12/27/2015 19:18:31

推文 (69)

推 chiehboy 彰化的運量僅雲林的1/2 12/27 19:39
推 suzukikoharu 呵！現在絕口不提當初2%的估計了。市場需求？各站運 12/27 19:51
→ suzukikoharu 量？系統運作？當初也評估過啊！就是不準嘛！ 12/27 19:52
→ bshft 進出站加起來才6500，有必要增停嗎？另盼優惠延長，真敢講 12/27 20:03
推 psappp 雲林現階段幾乎都是站站停的車 一小時才一班多少會影響 12/27 20:04
推 shun01 雲林還是只有嘉義的一半啊！ 12/27 20:05
→ psappp 搭乘意願，跟嘉義站比也不準，嘉義比雲林早10年發展 12/27 20:07
→ psappp 周圍站體有故宮 長庚 行政中心，後天資源比雲林多很多 12/27 20:08
推 psappp 雲林有台塑六輕 嘉義有長庚科大 長庚醫院 永慶高中 12/27 20:11
→ psappp 對比之下 雲林真的被人家低估遺棄 資源應該要平衡 12/27 20:12
推 jgfreedom 那我覺得3字頭根本不用停彰化了，甚至根本不用開3字頭 12/27 20:24
推 taso5566 彰化在中間,坐高鐵不一定比較便利 12/27 20:25
→ taso5566 雲林人都是坐高鐵到板橋站 12/27 20:26
→ jgfreedom 三站看起來只有雲林好些，但如果只有這樣可能也無法增 12/27 20:27
→ jgfreedom 停太多班次 12/27 20:27
推 danny030303 我雲林人 覺得目前班次應該算是足夠，比較需要應該是 12/27 20:45
→ danny030303 連假增班 12/27 20:46
→ Ryan908 說不定有數十% 是使用當時買一送一的, 過完春節年後再看 12/27 20:49
→ ontherun3325 怎麼可能啊 12/27 21:00
推 radiwei 雲林還有機會增加，畢竟有些通勤模式需要時間才能建立 12/27 21:10
推 magicboycpl 看不懂班次調整和南港站有什麼關係 12/27 21:13
推 KingChang711 運量不到標準要不要關站？請回答 12/27 21:18
推 magicboycpl 樓上是在問南港嗎? 12/27 21:19
推 tyytt 南港站大約幾月會加入營運？ 12/27 21:21
→ tananadishow 7月 12/27 21:22
推 payeah 等南港加入時再檢討班表 12/27 21:36
推 ruthenium 我覺得假日的班次能增停一些，很多五六日的班次都沒有 12/27 21:37
→ ruthenium 雲林的份。 12/27 21:37
推 starker 等恢復正常時 才有討論空間 現在是優惠期 12/27 21:38
推 AK5566 恢復正常的量討論才有價值 12/27 21:49
→ AK5566 目前已有熱門時段 北板中彰雲嘉南左。 12/27 21:50
→ jgfreedom 覺得彰可以拿掉...... 12/27 21:52
推 AdPiG 為什麼要延長??? 12/27 21:59
推 jgfreedom 當3字頭列車越多，就會影響桃園新竹旅客權益，就像選舉 12/27 22:00
→ jii0712 嘉義近期活動多。等一陣子再評估 12/27 22:01
→ jgfreedom 加班車3字頭居多。等南港站也太久，如果在幾個月運量還 12/27 22:01
→ jgfreedom 是這樣，那真的可以不用開3字頭的車，頂多6字頭一部分 12/27 22:02
→ jgfreedom 多停雲林就好(改7字頭) 12/27 22:02
推 openwang 嘉義站平均每日進出不是原本就有萬人以上嗎? 12/28 00:38
推 sixteen 優惠期完全結束再說，而且6500跟其他站還是有很大的落差 12/28 01:27
→ sixteen 連續假期可以考慮加班，但要常態增停就會影響到桃竹旅客 12/28 01:28
→ sixteen 這兩站日均可都是有兩萬以上... 12/28 01:31
推 sam1115 雲林假日五六日增班就好，平日人潮應該不多 12/28 01:31
→ sam1115 而且假日增班也可考慮彰化不停，彰化墊底不意外 12/28 01:32
推 jefflin555 苗栗竟然比彰化多!! 12/28 01:49
推 osakajapan 可是我比較常在彰化站搭車...。 12/28 01:52
→ zxcc79 苗栗高鐵站好歹鄰近鄉鎮有18萬戶籍人口 還沒加竹南頭份 12/28 01:55
→ zxcc79 雖然彰化高鐵站鄰近鄉鎮設籍也有20萬人口(未加員林) 12/28 01:55
推 jefflin555 之前買一送一活動時，彰化都比苗栗多數千人次 12/28 01:58
→ jefflin555 我想可能是苗栗北上往新竹、臺北城客居多，五折誘因沒 12/28 01:58
→ jefflin555 有其他兩站這麼大? 12/28 01:59
→ jefflin555 ^^^^ 短途乘客 12/28 01:59
→ jefflin555 據我了解，買一送一票大多數人都在 15 號以前用完了 12/28 02:00
推 King510 彰化站地點不優~在員林這邊我北上去台中高鐵~去高雄搭台 12/28 02:54
→ King510 鐵就可以了~因為從員林通勤到彰化高鐵站的時間加上從彰化 12/28 02:56
→ King510 搭高鐵到高雄的時間差不多快要一個半小時~搭高鐵只要兩小 12/28 02:59
→ King510 時10分鐘左右，票價也便宜很多! 12/28 02:59
推 King510 搭高鐵沒省多少時間~也要多花很多錢...只能說高鐵彰化站 12/28 03:03
→ King510 位置太南彰化了~ 12/28 03:04
推 windforilove 可能為了南投人吧 12/28 03:56
→ windforilove 以後支線延長量不知衝不衝得上來 12/28 03:57
推 bamboo43 吸引不到員林以北的人太可惜了 不過如果好好打造南投 12/28 05:25
→ bamboo43 集集日月潭黃金觀光路線有機會吸引國際旅客 12/28 05:27
→ phyllia 國際旅客是搭集集線去日月潭.. 還是搭大巴走國6呢? 12/28 09:05
推 ji394xu3 設計容納量3000人是指車站瞬間可以同時消化的乘客數量 12/28 11:19
→ ji394xu3 又不是指雲林站一天只能消化進出3000名乘客 12/28 11:20
→ mantislin 一看就知先打拖延戰術，俟買一送一結束潮水退再來堵民 12/28 15:24
→ mantislin 代嘴臉 12/28 15:24
推 YOSO8601 彰化 苗栗也應增班 01/01 14:47
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