如題，目前人在臺南站
今天的1526次區間快車，編組為EMU721+722
很久沒見到700型跑南部了，是800型出了什麼事嗎？
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※ 編輯: parislove3 (1.174.132.119), 12/24/2017 01:08:02
推文 (36)
推
alex640107
單純的編組運用吧？
12/24 20:49
推
OhmoriHarumi
應該只是單純編組運用需要。
12/24 20:52
→
bshft
區間車應該沒有所謂的代打吧？
12/24 21:22
→
wody840923
還是有啊，只是都是電車速，編組運用需要代打還蠻常
12/24 21:27
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wody840923
見的
12/24 21:27
推
as74155
好像已經代打很多次囉！前不久還有看到朋友在新市拍到木
12/24 22:02
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as74155
瓜號
12/24 22:02
推
swallow919
高雄往返的區間快車幾乎是新竹運用，不管派阿福或微笑
12/24 22:22
→
swallow919
都很正常
12/24 22:22
→
moriyaorange
如果後續增備車到位，700專心跑區間就好
12/24 23:05
推
b7878978
是新機的車，所以有可能出700也有可能800。
12/24 23:51
推
lukeshih
區間快的點似乎很鬆，不用跑到很快就能準點，上次搭1514
12/25 00:14
→
lukeshih
的感想(沿路平均不超過100km/hr)！
12/25 00:14
推
busgoer
二水-臺中的區間快甚至連前面誤點的區間車都追不到
12/25 00:15
推
bw212
西幹線區間快根本是原本莒光換名字而已 排點幾乎沒改
12/25 01:44
→
bw212
對800型來說根本是在浪費才能
12/25 01:45
推
q75315
區間快跑100就能準點了，再快也無用。追區間車不是問題，
12/25 08:36
→
q75315
應該是調度問題。
12/25 08:36
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Akulamaru
不用800啦，連對700來說都是浪費才能XD
12/25 09:32
推
ppt2
500表示:
12/25 09:41
→
lytocean
說西線莒光改區間快只是換名字沒換排點的真的知道兩著排
12/25 12:14
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lytocean
點的差別嗎?1552比552多停內壢沙鹿到台北快14分如何解釋
12/25 12:15
→
lytocean
呢? 只是800性能太強大因此顯得排點還是很鬆罷了
12/25 12:15
推
swallow919
微笑號：我要挑戰PP速！排個區間車（快）PP速的點給我
12/25 12:51
推
tccan
1514次表示：高雄到彰化間我比562次多停5個站，還能比562次
12/25 16:04
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tccan
快17分........
12/25 16:04
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tccan
不過1526次排點其實算是特殊案例，因為嘉義到彰化間原本就
12/25 16:11
→
tccan
是要補526次原本的時間帶，所以才會在嘉義排一個停車10分鐘
12/25 16:14
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tccan
的點，待避177B次迴送PP後才開車，高雄到嘉義間也是特意的
12/25 16:15
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tccan
要貼近526次的時間帶，所以也排了待避324次，所以整體跑起
12/25 16:16
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tccan
來其實1526次的點真的是非常的鬆。如果是按照1514次的點下
12/25 16:20
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tccan
去套用，高雄可以跑在324次後面開車，到嘉義時還能在177B次
12/25 16:21
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tccan
之前開，然後就很容易與2374與2728次絞在一起。
12/25 16:25
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lukeshih
上次忘記註明我是坐彰化到新竹的區間，這樣說起來彰化
12/25 20:00
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lukeshih
以南比較有競爭力!
12/25 20:01
推
andy810625
1526的排點真的該建議整個要重新調整...鬆到一個極致
12/26 00:53