※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言：
: ※ 引述《av012345610 (傘下智久)》之銘言：
: : 拿那一塊路牌單純只是通行證嗎?
: : 還是火車上有機器可以check這個路牌
: 通行證無誤，但上面會有不同形狀的孔（「一圓二方三角四橢」，數字代表第幾
: 種路牌，形狀也會印在運轉時刻表上；相鄰兩區間孔的形狀不同）和區間，司機
: 員或車長收到路牌後要確認形狀和區間，若有誤得停車
: : 換路牌這個動作感覺蠻危險
: 因此路牌交接時要限速，使用路牌授器限75km/h，徒手交接限15km/h；但還是有
: 危險性存在。另外若沒拿到路牌得停車把路牌找到才行，在晚上或視線不良時可
: 困難不少
: : 當時不能用通訊設備來代替路牌的功能嗎?
: 算是雙重保險，兩站通訊後要協同打開閉塞機取出路牌，一次只能拿一塊；在路
: 牌未放進閉塞機前不能再取出另一塊路牌。實際情況繁瑣不少，但用意在減少人
: 為錯誤。1999年 1月25日瑞源＝鹿野間42次和66次對撞就是因為兩站閉塞機故障
: 改用通訊辦理行車卻錯誤取出兩塊路牌，使兩班車在都有路牌的情況下對撞。
日本二戰時的鐵道省有拍一系列鐵路知識短片。
下面兩齣是有關鐵道裝置（閉塞、信號、聯動）的影片，
有路牌交接、臂木式和燈號式信號、轉轍等。
相關影片也有不少好料可以看。
https://youtu.be/7_Vwn-0SChc
https://youtu.be/QVv56NjSqxo
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推文 (12)
推
Odakyu
好物 推
12/22 13:25
推
mstar
配樂前奏需要這麼慷慨激昂嗎？好像哥吉拉要登陸了一樣 XD
12/22 14:34
推
ssi6679
是說看到這類影片想求神另個影片：
12/22 14:56
→
ssi6679
國鐵時代的蒸機，然後片中的呼喚應答很確實，
12/22 14:56
→
ssi6679
還有拍攝到機班交接的畫面，不知道有沒有人知道，感恩！
12/22 14:56
→
wutonyuugi
是這個嗎 https://youtu.be/MsjBf05Nc3Y
12/22 15:02
推
ssi6679
沒錯就是這個，感謝原PO！
12/22 15:19
推
mingchaoliu
台鐵根本是完全移植日本舊國鐵的行車制度XDDD
12/22 20:59
→
temu2035
不是移植，是本來就有了
12/22 21:04
推
kkkmaxtine
用這種配樂才有大日本帝國鐵道省的fu啊 XDD
12/23 01:16
推
Akulamaru
台鐵的行車制度本來就日本來的不是嗎？XD
12/23 14:31
→
mingchaoliu
難怪阿本仔來台坐台鐵都覺得有舊日本國鐵的遺風
12/23 16:30