原文恕刪 主任覺得自強號應該分為指定席與自由席 自由席>憑IC卡或無座車票可直接搭乘 指定席>限當日當次車票入座，違者補票並課罰金 這樣一口氣解決IC卡乘車還有台鐵售票系統很爛的問題 因為現在台鐵售票系統很爛 常常使用餘票查詢功能沒車票，從時刻表查詢頁面點選當次車訂票又有位子... 等等的狀況很多。 題外話：新幹線最早從1964年底開始實施自由席 因為當時新幹線仍採人工售票(新幹線用五排座電腦售票系統上線不及) 為了避免售票混亂、售票錯誤 便指定回音號一半的車廂採用自由席，就減低了售票人員的工作量。 -- 小田急電鐵 創業於1927年 東證一部上市優良企業 股票代碼9007 小田原線 新宿-小田原 82.5km 江之島線 相模大野-片瀨江之島 27.6km 多摩線 新百合之丘-唐木田 10.6km -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.168.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1450666792.A.6DD.html ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.8), 12/21/2015 11:00:33 那是綠色車廂IC卡裝置 用IC卡搭綠色車廂的方法： 1)需要在月台上的機器購買綠色車廂的加價車票 2)上車在IC卡讀取機刷你的IC卡 機器的綠燈會點亮，服務員就不會查你的票 台鐵也可以學學這招... 甚至可以考慮下一代區間車加掛1-2輛的頭等車。 ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.8), 12/21/2015 11:19:40 ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.8), 12/21/2015 11:33:01 台鐵窗口有幾個問題： 1)窗口數量太少，不能應付需求 2)窗口服務員態度經常不佳 (1)的話應該增開窗口，若車站窗口不足應該搭個臨時售票亭。 或是導入類似日本的多功能售票機 日本多功能售票機可以買一般車票、買優等車票、加值等... (2)的話有賴台鐵多加訓練員工素質，或是把售票業務外包給民間業者。 為何手機行、銀行等民間機關的窗口服務員可以態度良好 公家機關的台鐵、郵局等不行？ 網路售票系統問題： 1)如上，車次查詢沒車票，時刻表查詢按購買當次車車票卻可以 2)系統很爛，要輸入車次/時段後才能知道有無餘票 3)如果沒有餘票或是輸入安全碼錯誤得要回到一開始再來過 4)罄竹難書，請各位補充 台鐵的網路售票系統大概概還停留在上世紀末的水準 主任小時候看到的售票頁面與現在一樣(冏 這訂票系統的程式恐怕大學資工系學生來寫都能寫得比較好... ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.8), 12/21/2015 19:27:25 台鐵的藍色寶X售票機也是一整個爛，上世紀的產品來者。 常常卡幣、挑幣 雖然現在可以收百元鈔了... == 在日本，有「指定席購入單」「定期票購入單」供要在窗口買票的人填寫 就好像去郵局填寫劃撥單和無摺存款單一樣，職員看到單子就能很快輸入，免除口頭溝通的困難。 ※ 編輯: Odakyu (175.182.168.8), 12/21/2015 21:55:01