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作者l3cm (13cm)
標題[問題] 超過70公里自強沒被列車長抄到的話
時間Mon Dec 21 09:46:05 2015
原文PTT 原始連結 ↗
根據我實驗的結果 搭自強號車掌驗票的很勤快 要當區間車來搭 非常困難 但是要是剛好沒有驗到 那就爽了啊 省超多錢的 而且沒有人會這麼閒吧 就還要主動去補票窗口刷卡+買補票 這麼有良心 是不是? 我就直接過閘門了 是不是這樣? 跟我想的一樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.160.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1450662368.A.1C2.html 車上驗票要補錢啊 我已經搭超過70公里了 車掌問我說:你要到哪? 我說 彰化到台南 車掌馬上開一張90元的自強號差價單給我 而且指定我要到補票窗口 持悠遊卡和差價單 讓櫃台幫我辦理 這樣我才可以通關 ※ 編輯: l3cm (36.235.160.104), 12/21/2015 10:27:24

推文 (107)

→ jones2011 呵呵呵，別擔心，反正台鐵能賺回來 12/21 09:47
→ jones2011 至於他們的票證系統是要怎麼搞，那是他們的事 12/21 09:48
→ jones2011 明明自強號要嘛就全有座票，要嘛就區間車化 12/21 09:52
→ stringargs23 閘門還是會扣自強吧 12/21 09:54
推 qaz12wsx45 電子票匣 有些會設定 自強 區間時段 12/21 09:55
→ qaz12wsx45 如果是自強時段出去，會被扣自強的錢 12/21 09:55
→ jones2011 不然全有座化的話，列車長從第1車箱走到第12車箱哪需要 12/21 09:56
→ jones2011 15分鐘 12/21 09:56
推 qaz12wsx45 所以說 如果你在台北板橋出站的時候，原本你是搭區間 12/21 09:57
→ qaz12wsx45 車， 12/21 09:57
→ qaz12wsx45 但是因為人潮眾多，出站的時候已經有自強號進站， 12/21 09:57
→ qaz12wsx45 我記得好像會被扣自強的錢 12/21 09:57
→ jones2011 反正消費者沒法證明他搭的不是自強，扣的很豪爽，但是 12/21 10:02
→ jones2011 要退錢時就傷感情了 12/21 10:02
推 ihakkanet 車上驗票又不用補錢 就刷卡進刷卡出 12/21 10:21
推 zxcc79 台鐵只教旅客刷進刷出，有錢扣就好，剩下都是多多綠 12/21 10:26
推 cses87241 要旅客在車上強制用現金補票的規定在哪? 12/21 10:37
推 Sheng98 車上強制現金補票規定就連官網的電子票證網頁都找不到 12/21 11:00
推 zxcc79 唉，幹嘛傻到真的掏錢補票，到站還要排隊解卡 12/21 11:28
→ zxcc79 搞基層跟搞旅客最行 12/21 11:28
推 jhengfreddy 剛搭103也看到車長和乘客爭這個爭超久! 12/21 12:29
推 Tywang 不用理列車長,上次列車長也要我補,我說我出站刷卡,還跟我 12/21 12:48
→ Tywang 講了一堆要怎麼補票,我只好一直重複,會依你們公告的規定做 12/21 12:49
→ mackywei 這篇文章是不是有觸及板規7.1的可能啊？ 12/21 12:58
推 Tywang 這篇文章記者才應該來抄,台鐵公告的電子票證方式,造成國庫 12/21 13:04
→ Tywang 每天損失xx錢,請審計部調查一下,台鐵應該就會想辦法改了 12/21 13:05
→ linking56 固然是台鐵的漏洞啦，不過搭快車理當多付費，被差票還 12/21 13:08
→ linking56 不服的，我個人非常鄙視你 12/21 13:08
推 zxcc79 不鄙視規定卻鄙視旅客 :) 12/21 13:32
推 cses87241 應該是台鐵要改系統，而不是強制旅客去做沒公告的事情 12/21 13:33
推 Tywang 我也非常鄙視台鐵的心態,不修改系統,只會加重列車長負擔 12/21 13:33
→ cses87241 內部規定只能約束員工，是沒辦法約束旅客的 12/21 13:33
→ Tywang 搭快車理應多付費,台鐵只要修改系統就可以收到錢,國庫損失 12/21 13:34
→ Tywang 多少,周永輝還要讓國庫持續損失多少 12/21 13:35
→ ewings 放心，超過70公里的部分，多卡通系統會自動幫你算自強號的 12/21 13:36
→ ewings 票價扣錢 12/21 13:36
推 wonderverge 有沒有可能在各列車車門安裝一個nfc或其他感應器 12/21 13:44
→ wonderverge 這樣搭什麼車都一清二楚，也就沒有多扣或少扣的困擾 12/21 13:45
推 kivulan 唉唷～搭什麼車、搭多遠的車，就依規買(補)什麼票嘛 12/21 13:51
推 cses87241 使用電子票證也沒人逃票阿，但就是要的話就從電子票證 12/21 13:54
→ cses87241 裡面扣款，而不是要旅客用現金補票還要再去補票處處理 12/21 13:54
推 Tywang 太多方式可以解決,但是台鐵有心要解決嗎?還是有心賣便當? 12/21 14:09
→ jones2011 別擔心，搭遠程的如果遇上自強號進站 12/21 14:22
→ jones2011 就直接算自強號的收費，反正基數夠大就賺回來 12/21 14:22
→ jones2011 反正民眾不會去在意出站時是不是被多扣 12/21 14:23
→ jones2011 自動感測?基本上不可能，信用卡有悠遊卡或一卡通的並 12/21 15:52
→ jones2011 不稀奇，一個人持多張信用卡也很平常 12/21 15:52
→ jones2011 一次扣一個人身上全部卡?扣一張卡扣哪張?扣不到? 12/21 15:54
→ rerun 15日潭子平交道事故,我在那自強號上,台中到新竹,刷悠遊卡, 12/21 17:20
→ rerun 車長有查票,但沒刷機,我出站被扣114元 12/21 17:21
→ rerun 當晚22:08搭自強返,也一樣被扣114元;往返皆有座位!!! 12/21 17:22
推 m760112 上次就有人拒補並嗆說沒公告 我猜是轉區間車到小站刷出 12/21 18:51
→ m760112 所以才會打死拒補 12/21 18:51
→ jones2011 其實很好笑...真的要逃票的人直接車上補票就好 12/21 20:22
→ jones2011 俺從台中←→新竹轉六家線，出站時來回票那張回程票有 12/21 20:26
→ jones2011 時是留在身上...直接用支線車票出站 12/21 20:26
→ jones2011 查票的機率不到50% 12/21 20:27
推 linking56 不鄙視規定卻鄙視旅客 :)<<- @zxcc79 目前的規定是爛 12/21 21:21
→ linking56 到漏洞百出，並且是需要改正的；而我站在傳統買票上車 12/21 21:21
→ linking56 的乘客立場，看到持電子票證的用區間車打9折的票價，然 12/21 21:21
→ linking56 後不服補票，是阿，台鐵拿不出規定讓你補，你有理，但 12/21 21:21
→ linking56 是我看不慣，所以我鄙視一下這種行為，臭了嗎? ;) 12/21 21:21
→ linking56 我也非常鄙視台鐵的心態,不修改系統,只會加重列車長負 12/21 21:22
→ linking56 擔<-認同 12/21 21:22
→ jones2011 儲值卡再搭配來回票的折扣是9折再9折，約81折... 12/21 21:47
→ kutkin 我之前是拒補，我跟他說我到站再補 12/21 21:48
→ kutkin 我說 我沒有現金 我的錢都在卡片裡 12/21 21:48
→ kutkin 我本來就沒義務要拿現金給你 12/21 21:50
→ jones2011 但是電子票劵搭乘則是再計入超商自動加值的折扣 12/21 21:50
→ jones2011 使用信用卡自動加值也僅僅近似儲值卡的優惠罷了 12/21 21:52
→ jones2011 用悠遊卡是麻煩，查票時出示信用卡也不安全，到櫃檯買 12/21 21:59
→ jones2011 票也很累 12/21 21:59
推 Tywang 買傳統車票的人會看不慣拿電子票證享區間折扣人? 12/21 23:44
→ Tywang 另外,拿電子票證為什麼需要補票?出去刷悠遊卡不就收費了? 12/21 23:46
→ Tywang 甚麼叫做看不慣不服補票的人?到底拿電子票證為什麼要補票? 12/21 23:47
→ Tywang 台鐵系統花點錢更新,不就收到票了?另外電子票證可能沒位子 12/21 23:48
推 qxxrbull 我是補了拉 我覺得要這樣作可以 但請先說好 12/22 00:14
推 Shiba861107 不是等下一班區間車進站再出站就好了嗎？ 12/22 00:21
推 linking56 所以你又跳回去"我有付費搭車合理"然後忽略"快車需要多 12/22 00:36
→ linking56 付費"，今天會有這麼多問題不就是因為鐵路列車有"分級" 12/22 00:36
→ linking56 嗎? 12/22 00:36
推 linking56 另外我看不慣的並不是持電子票證的"人"，而是過70km不 12/22 00:38
→ linking56 補差假這個"行為"。 12/22 00:38
→ zxcc79 連規則公告都不敢公告 就別要求旅客行為了 T^T 12/22 00:45
推 cses87241 為啥要補差價，可以統一到補票處用電子票值扣款，這不 12/22 01:34
→ cses87241 叫做不補差價，而是你要有怎樣的收費方式，就要有個明 12/22 01:34
→ cses87241 文規定，要是今天都規定要車上補，那當然大家就沒話說 12/22 01:35
→ cses87241 但重點是要先訂出來阿，不訂對旅客是沒有約束力，而且 12/22 01:35
→ cses87241 又會造成第一線人員跟旅客的困擾 12/22 01:35
→ jhengfreddy 車上補差價/電子票證補差價應該只要留一種方式就好， 12/22 01:54
→ jhengfreddy 避免重複收費徒增困擾 12/22 01:54
推 Tywang 有人就又要跳針，什麼看不慣超過70公里不補差價的人？問題 12/22 10:41
→ Tywang 是依台鐵規定刷卡出站，跟補價差有什麼關係？我依台鐵公告 12/22 10:41
→ Tywang 規定乘車付款，自當已經付出應該的票價，至於台鐵不花錢 12/22 10:41
→ Tywang 更新系統以致有可能收不到正確票價，又關乘客什麼事情？ 12/22 10:41
→ Tywang 不投資更新系統，自然有收不到錢的風險，只是台鐵可能認 12/22 10:41
→ Tywang 為，更新系統花的錢更多，就將就爛下去，反正高層一樣升官 12/22 10:41
推 m760112 鄙視旅客拒補…那我看過車長拒補uu卡差價的呢ˉ？ 12/22 20:27
推 linking56 所以阿，台鐵應該直接禁止電子票證上對號車，直到有解 12/22 20:27
→ linking56 決方案這樣才是，不然某大認為我"堅持該依列車分級補差 12/22 20:27
→ linking56 價"是跳針，而我認為不補差價乃自恃因"台鐵無相關補票 12/22 20:27
→ linking56 規定而不予理會"也是跳針，我們在這邊爭論也無濟於事， 12/22 20:27
→ linking56 況且看來我似乎是跟版眾的理解不同，總要給自己個臺階 12/22 20:27
→ linking56 下，感謝指教囉。 12/22 20:27
→ cses87241 是只有自強才會有這問題，扯電子票證上對號車做啥呢 12/22 23:20
→ cses87241 莒光復興就不會有70KM這樣的問題，所以還是應該想個配 12/22 23:20
→ cses87241 套措施才對，或是修改規定，而不是就這樣擺爛 12/22 23:21
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