阿里山森林鐵路 中興號重出江湖
http://udn.com/news/story/7266/1388995
2015-12-20 03:18 聯合報 記者謝恩得/阿里山報導
中興號車廂將重出江湖。 記者謝恩得/攝影
分享阿里山森林鐵路明年起又有新玩法,消失多年的的中興號車廂將重出江湖,明年1月3
日起,每周日有兩班次中興號列車往返嘉義和獨立山,沿途停靠的竹崎、樟腦寮等車站都
是熱門景點,遊客將可搭乘森林鐵路列車暢遊獨立山。
中興號是阿里山森鐵史的一頁傳奇,早年在蒸汽火車頭為主流的年代,日本製的中興號是
柴油特快車,車廂和機關車結合,民國52年引入,曾創下嘉義到阿里山只要2小時55分的
最快紀錄,直到阿里山號冷氣車啟用,民國79年停駛。
9年前的阿里山森鐵95年周年時,中興號曾花費上百萬元修復,當年重啟行駛風光一時,
並計畫行駛於嘉義往返竹崎站,作為觀光體驗列車,但因生產零件的公司早已倒閉,器材
損耗相當大,目前只能清理陳列在阿里山森鐵車庫園區展示。
阿里山森林鐵路明年起,每周日增開兩班列車中興號,往返嘉義和獨立山。 記者謝恩得
/攝影
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雖然車頭無法再行駛,但台鐵局阿里山森林鐵路管理處看上中興號賣點,車廂兩排式座椅
的活動性大,整修後再次推出中興號,以現有柴油火車頭推動,明年起將於每周日增開兩
班列車行駛嘉義到獨立山。
阿里山森鐵處長張錦松表示,中興號停靠的竹崎、樟腦寮和獨立山站都是熱門景點,遊客
可搭配中興號和現行阿里山號車班,坐森鐵暢遊山林。
阿里山森林鐵路目前主線從嘉義到奮起湖,以及支線的阿里山森林森遊樂區神木線等3路
線,原本預定明年主線全通(嘉義到阿里山),但颱風造成山區災情嚴重,交通部台灣鐵
路管理局和農委會林務局還在研擬是否森鐵通車到十字路站,再以公車接駁到阿里山。
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MU當客車用在國內也不是第一次
國外還有可以當EMU又可以當客車的兩用車輛
挺有趣的
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推文 (11)
推
zxcc79
結果是掛補
12/20 23:32
→
komachi275
XD 嚴格說是當拖車用了...
12/20 23:39
推
shun01
怎麼有點耳熟?
12/21 00:38
推
bejing
會不會是冷氣中興號啊?
12/21 17:37
推
fpk
文不對題 看內文用的是APC中興號
12/21 20:30
→
komachi275
不是吧?說是把DPC當客車用?
12/21 21:47
推
sjm235
應該是用APC,11/28搭林鐵從奮起湖下山,幾乎每站都有人上
12/21 22:01
→
sjm235
下車
12/21 22:01
→
sjm235
以假日獨立山及樟腦寮的人潮,應該是用APC才對,有空調
12/21 22:02
推
sjm235
11/28也有旅行團包中興號APC到奮起湖,過半小時就空車迴送
12/21 22:06
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sjm235
下山了
12/21 22:07