如題。已經開始施作將近一個月了,其實看起來剛剛開始動工的初期,
進度看起來蠻快的,從六股與七股的拆除到現在開始開挖,大約只有24天
而已,速度算是蠻快的了。
01、已經拆除的六股
http://i.imgur.com/wj0Ayxy.jpg
02、部分施工的範圍已經用圍籬圍起來了
http://i.imgur.com/jerI95W.jpg
03、停在五股東副正線待開的沙崙線區間車
http://i.imgur.com/zacPrgE.jpg
04、原先六股與七股的鐵道已經開挖準備施作新的月台
http://i.imgur.com/KGRwDmQ.jpg
05、未被拆除的八股
http://i.imgur.com/NVcpg1O.jpg
06、八股與鐵路穀倉
http://i.imgur.com/LkG7C0I.jpg
07、善化車站鐵路穀倉的大門
http://i.imgur.com/OTQ02Sp.jpg
08、怪手正在開挖中
http://i.imgur.com/G3G3QFL.jpg
09、第二月台預定地的最北端
http://i.imgur.com/hQOrdv4.jpg
10、打樁機正在打樁中
http://i.imgur.com/cxhHX82.jpg
11、材料剛好可以“就地取材”
http://i.imgur.com/ah6NmrM.jpg
12、就地取材的材料
http://i.imgur.com/RmMhD84.jpg
13、3197次區間車
http://i.imgur.com/Ns9HHqU.jpg
14、準備開挖地下道的位置
http://i.imgur.com/fGPSyyR.jpg
http://i.imgur.com/9O65XaX.jpg
http://i.imgur.com/aIY1yNu.jpg
15、施工告示牌
http://i.imgur.com/i9psHnm.jpg
16、六股與七股只剩下最北端地道岔未拆除
http://i.imgur.com/gSZlFDp.jpg
http://i.imgur.com/Umul18D.jpg
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※ 編輯: tccan (59.127.49.181), 12/19/2015 22:30:49
推文 (24)
推
vespar
進入工地請注意安全 穿著個人安全裝備
12/19 22:32
推
stringargs23
推!
12/19 22:34
推
cic2014
其實道岔南端也沒拆啦
12/19 22:42
推
utamaru
終於動工了
12/20 00:09
推
YodsLing
感謝阿駿大
12/20 02:07
推
Fiztcc
好期待完工
12/20 02:14
推
jh961202
嗯?大大是工程人員嗎?
12/20 03:39
推
jn123
推
12/20 09:42
推
e19
推, 退伍之後還常常回去善化站走走,超有感情的…
12/20 14:58
推
trtc
推駿大分享
12/20 15:17
→
fx38
之後應該東正線因地下道開挖要慢行了吧..XD
12/20 15:27
推
mantislin
好奇詢問擴增第二月台是為沙崙線業務囉?
12/20 16:26
→
temu2035
縱貫線列車多一個待避選擇
12/20 16:29
→
temu2035
股道縮減,道岔保養的數量減少很多
12/20 16:31
→
moriyaorange
善化新增的月台原本就打算給沙崙線列車當始發用
12/20 16:43
→
moriyaorange
只是種種原因讓這個工程拖了好幾年
12/20 16:43
→
mumutata
調度好用。永康待避的車不用因延誤提早隆田抓。
12/21 10:38
推
nivek532003
地下道要怎麼挖啊? 上面列車還要走耶?
12/21 12:27
→
utamaru
先用鋼樑之類的支撐吧 中洲北那個地下道就是這樣挖的
12/21 12:28
→
tccan
就是三億元的沒辦法做,只好改做現在這個六千萬元的。然後
12/22 19:54
→
tccan
自己六千萬元又拿不太出來,所以找了自家的兄弟來援助經費
12/22 19:55
→
tccan
,自家兄弟金援後,設計圖又一度畫不出來,最後才終於排除
12/22 19:56
→
tccan
種種困難後順利的開工了。
12/22 19:56
推
SmileEMU800
管冪工法
12/24 09:12