聯合報
http://udn.com/news/story/7266/1380231
國道5號通車後,台北往返宜蘭變得更快速,民眾紛紛改搭國道客運或自行開車,導致台
鐵宜蘭站旅客數銳減,平均每天只剩6000人次,近來受到國5塞爆及台鐵推出區間快車,
票價比照國道客運,提高乘客搭乘意願,搭乘人數有止跌回升趨勢。
雪山隧道通車前,民眾往返台北、宜蘭,大多選擇搭乘火車,乘客絡繹不絕;自從雪隧通
車後,聯外交通變得便捷,加上各家國道客運進駐,台鐵搭乘率大幅下降,日營業額只剩
20餘萬元,比起早期最高峰80萬元日營業額,榮景不再。
根據台鐵統計,早期宜蘭站每日約1萬6000人次,國5通車後,每日人數暴跌剩近6000人次
,分析主要是與國道客運相比,台鐵列車票價高、機動性低,且班距時間較長,不像國道
客運平均10至20分鐘發車,導致民眾不喜歡搭乘台鐵。
但近來國道5號每逢假日或連假就塞車,民眾塞怕了,改變出遊的習慣,改搭「不會塞車
」的台鐵,方便掌控旅遊時間。
台鐵宜蘭站長俞正吉表示,近來乘客量有逐漸攀升的趨勢,平均每日進出乘客逾7000人次
,帶動業績回升,而且連續假期試辦的區間快車,票價及行車時間與國道客運差不多,民
眾反應不錯,未來不排除延伸至假日行駛。
鐵路警察局因應宜蘭站乘客減少,配合組織調整,花蓮分局把轄下的宜蘭分駐所改制為派
出所,由潘明政接任所長,昨天揭牌啟用,鐵警局副局長陳哲深、花蓮分局長張天賜等人
到場見證。
陳哲深表示,過去全台只要沒有設置分局的縣市都會設置分駐所,但部分車站乘客數變化
大,內部通盤檢討後決定,每日旅客數未達1萬人的分駐所改制為派出所,功能性及員警
編制不變。
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台鐵雖然不會塞車 可是會誤點
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推文 (19)
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OhmoriHarumi
鐵路相較之下還是比公路好掌握時間,畢竟有時刻表,
12/16 23:19
推
busgoer
可是會吃鮪魚
12/16 23:19
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OhmoriHarumi
只是台鐵的票價個人認為不太吸引人。
12/16 23:19
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magicboycpl
最貴的自強,每公里才2.27..
12/16 23:25
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magicboycpl
會貴是因為繞太遠. 宜蘭花蓮間就超便宜.
12/16 23:26
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souall
旅客數高不ㄧ定賺錢
12/16 23:38
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hatedog5566
不是台鐵貴 是比起客運真的不吸引人
12/16 23:45
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zxcc79
強者我朋友台北宜蘭卻還是搭火車...
12/16 23:48
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chiehboy
我在板橋的朋友 趕時間還是多花錢搭普太 畢竟葛太花時間
12/16 23:55
推
hatedog5566
板橋葛瑪蘭根本太繞路
12/16 23:59
推
zxcc79
chie我們該不會是認識同一個朋友?
12/17 00:10
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magicboycpl
客運會便宜是因為直線.. 里程短.
12/17 00:27
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hatedog5566
旅客根本不管里程 旅客在意的是時間和價格…
12/17 00:35
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ultratimes
板橋直接捷運到市政府搭客運最快...
12/17 02:43
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bshft
花蓮站10年前每日平均乘車人數約7000人,比宜蘭還少.....
12/17 07:20
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kevin77605
國五塞車時段火車還是有優勢 不塞車還是屌打火車
12/17 07:27
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hatedog5566
如果買的到普悠瑪 去市政府其實沒比較快 但較便宜
12/17 07:44
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jgfreedom
以前往宜蘭確實比往花蓮多,都是年旅次破百萬的金雞母
12/17 08:14
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jgfreedom
但國五開通,榮景不在,台北=宜蘭加羅東都不到北花一半
12/17 08:15