※ 引述《rgx (Kumi)》之銘言： : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20151216/36956792 : 【陳如嬌、洪敏隆╱台北報導】剛結束的這個周日高鐵旅客爆巨量，全天載運二十三萬二千多人次，高鐵還為此加開三班北上全車自由座列車，不過因人潮眾多、部分車次的對號座車廂湧入自由座人潮，引發民眾不滿，向《蘋果》投訴高鐵只顧賣自由座車票賺錢、卻不管控人潮，嚴重影響對號座車廂旅客權益。消基會也批高鐵只顧賺錢，太離譜。 : 高鐵自由座票價約九點七折，多數車次只開放第十到第十二車廂為自由座，部分車次則全車自由座或開放第九到十二車廂，自由座旅客只能在限定車廂內找空位或站立。 : 湧入自由座旅客 : 民眾李先生向《蘋果》投訴，周日他搭高鐵八九一次列車從台北南下，結果搭車人潮眾多，自由座旅客湧進他坐的第八車對號座車廂，整個車廂鬧哄哄。高鐵未管控人潮，已嚴重影響買對號座旅客的權益。 : 民眾曾小姐也向《蘋果》投訴指，周日下午三時她從左營搭高鐵北上，到雲林站時，許多旅客上車後就隨意坐在她坐的對號座車廂，每到一站都有看到買對號座旅客在上車後，要求霸佔座位的旅客離開，高鐵根本沒做好查票作業。 : 「未來加強管控」 : 高鐵公司回應，當天運量二十三萬二千多人次，為通車來史上次高，八九一車次因此開放對號座車廂的玄關讓自由座旅客站立，列車長也加強廣播請自由座旅客配合，對於自由座旅客進入對號座車廂，未來將加強管控及查票。消基會名譽董事長謝天仁批，高鐵只顧賺錢，沒管控自由座人潮，應管控每班列車所售出的自由座數量。 以這個運量來看！ 台灣高鐵的運量根本沒有「低估」啊！ 大家一直聚焦在新增3站 雖然台灣高鐵的虧和新增3站的延遲通車也脫不了干係 但是12月1日的另一項措施是票價調回原價 價格大概下修9% 以這個運輸人次來看 延人公里肯定增加超過10% 這不就表示2013年的那次漲價決策 根本就有很大的問題？ 明顯抑制了台灣高鐵這二三年來的旅客成長 如果再加上新增3站 當年的運量調查把比較誇張的幾個模型不論 台灣高鐵雖然不見得獲利 但是預估值根本沒有偏差太多啊！ 大家在討論票價和新增3站時都 只想到荷包和城鄉的口水戰 可是這個決策的問題 好像還沒有執行長特權來得討論得多 雖然會有怎樣的長官就有怎樣的決策啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.212.112.14 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1450273361.A.CBC.html 買一送一也只有新增3站那4萬人 扣掉這部份還有17萬人 再凹嘛！ ※ 編輯: suzukikoharu (113.212.112.14), 12/17/2015 06:07:21