苗栗 彰化 雲林站通車了
高鐵台中站出入站人數會減少嗎?
還是會不減反增呢?
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※ 編輯: lasting323 (49.158.96.131), 12/15/2015 18:36:47
推文 (68)
推
Lsamia
客群不太一樣
12/15 15:10
→
sixteen
根本無關，北彰化跟台中市的人還是會去烏日搭啊
12/15 15:12
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ckroy
如果會減少也很正常，只是幅度大小差別
12/15 15:17
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ckroy
彰化跟臺中站 會比較有關係
12/15 15:17
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ckroy
比如竹山要搭高鐵，以往都要到臺中站
12/15 15:18
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ckroy
現在反而去彰化站可能比較近
12/15 15:18
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ckroy
但問題是好像沒客運揩去彰化站........
12/15 15:18
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kkStBvasut
一堆人以為苗栗離台中很近 頗呵
12/15 15:19
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kkStBvasut
苗栗縣人口多的在靠新竹那邊
12/15 15:19
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jones2011
客群不一定，還有新烏日站非大站，自強以上不停
12/15 15:47
推
Killercat
新烏日滿有趣的，站體跟容量都做得滿大的囧
12/15 15:58
→
Killercat
看得出來以後有機會的話，有保留升格的空間
12/15 15:59
推
radiwei
原本苗栗和雲林的人會去台中搭高鐵，這些人應該會減少
12/15 16:20
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radiwei
但是也多了一些苗栗-台中和雲林-台中這兩個區間的旅客
12/15 16:21
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radiwei
一來一往搞不好對運量沒啥影響
12/15 16:21
推
digger5566
搭車的人又整體往上升 應該是會更高
12/15 16:40
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nozomi9
烏日站是臺鐵站吧
12/15 16:59
推
kutkin
總體還是會上升
12/15 16:59
→
kutkin
台鐵早晚會面對現實，把高級車增停新烏日做接駁
12/15 16:59
推
stud0361411
等綠線捷運通車再看看運量囉，如果要停高級車的話
12/15 17:20
推
mstar
高鐵無「烏日」站，是「台中」站，相連的台鐵「新烏日」站
12/15 17:27
推
thomas0321
會被左營超越
12/15 17:40
推
jamesrolfe
怎麼可能會減少，看12/5、12/6高鐵臺中站的人潮
12/15 18:11
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jamesrolfe
http://i.imgur.com/7FcQk6j.jpg
12/15 18:11
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jamesrolfe
http://i.imgur.com/chkXYRZ.jpg
12/15 18:11
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jamesrolfe
http://i.imgur.com/PfMRxIy.jpg
12/15 18:12
推
jamesrolfe
人工售票亭最長排到快到手扶梯了，還有高鐵快捷公車
12/15 18:14
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jamesrolfe
候車人數都超過一百人，我從來沒看過這景象
12/15 18:14
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jamesrolfe
只是臺鐵新烏日車站人數真的有減少
12/15 18:15
推
jcwgary
有啥好拿自強增停來當接駁用 高架化後增開區間車還比較
12/15 18:19
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jcwgary
實在
12/15 18:19
推
jamesrolfe
而且自動售票亭單台最多都排到塊十個
12/15 18:20
推
osakajapan
我自彰化站啟用後，都在彰化站搭乘，彰化站人潮也不少
12/15 18:54
推
sixteen
其實以前台中站接駁車週五候車人蠻常破百，j大po的圖算是
12/15 18:57
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sixteen
台中假日日常，但上週日去是車站內幾乎沒有空地的恐怖情
12/15 18:57
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sixteen
況，簡直像過年
12/15 18:57
推
kutkin
中部的區間車已經有點不敷需求了吧。
12/15 19:15
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kutkin
再來，區間車常常只有到竹南/彰化 接駁不到什麼呀
12/15 19:15
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kutkin
還有一個問題是，如果要接駁 有座位的是不是比較好呢?
12/15 19:16
推
steverson
希望減少 人太多很煩
12/15 19:28
推
jgfreedom
會減少是因為從彰化站分出去一些，就看台中能從其他站
12/15 19:52
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jgfreedom
吸收多少來補彰化的缺
12/15 19:53
推
bamboo43
台中是所有車站成長最多的 而且還在高度成長中
12/15 20:26
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tananadishow
竹山到高鐵彰化目前有員林客運的少數班次
12/15 20:26
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bamboo43
彰化站如果蓋北邊一點或許會分食一點員林以北人
12/15 20:27
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bamboo43
但就是蓋太南邊了 只能爭取南投觀光不然運量難成長
12/15 20:29
推
yjw691
應該會 員林以南(不含)的旅客會就近搭乘
12/15 20:47
推
stringargs23
彰化站再北一點就離台中太近了
12/15 21:04
推
ji394xu3
應該不會 或許本來某些台中站旅客會跑去彰化或苗栗搭車
12/15 21:20
→
ji394xu3
但也會增加苗栗彰化雲林三站到台中站的新客源 一來一往
12/15 21:20
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ji394xu3
說不定台中站的運量還會上升
12/15 21:20
推
jgfreedom
台中=彰化應該極少，台中=苗栗火車好像沒慢多少，台中=
12/15 21:27
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jgfreedom
雲林還算有潛力，但可能也不多。
12/15 21:28
推
jgfreedom
說到人數增加，苗栗、彰化、雲林雖然都超乎高鐵預期，
12/15 21:30
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jgfreedom
雲林差最多，也是新三站最好，但旅次增加最多的，是台
12/15 21:31
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jgfreedom
北吧......期待12月的數字~
12/15 21:31
→
bshft
這2個月的數據不準吧，要過年後的數據會比較正常一點
12/15 21:37
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jgfreedom
就是要看有優惠能吸引多少人搭啊!讓台高爽一下也好~
12/15 21:50
推
jamesrolfe
我預測舊八站運量都會提升，不可能會減少
12/15 21:57
推
jamesrolfe
還有大家有點低估苗彰雲往返臺中的旅次了
12/15 22:00
推
swallow919
跑雲林的國道客運日統和統聯月底和明年一月預計砍班次
12/15 23:13
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swallow919
雲林高鐵應該有影響到國道客運了
12/15 23:14
推
cses87241
會影響的只有南彰化北雲林北上的較多
12/15 23:15
推
jmt1259
誰會從台中搭到彰化啊
12/15 23:51
推
pineapple197
會，很多商務客會直接搭到雲彰再轉計程車
12/15 23:54
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jgfreedom
商務客本身就少吧
12/15 23:56
推
jamesrolfe
不只是商務客，臺中跟隔壁縣市的交流本來就很頻繁
12/16 07:31
推
tsaon
基本上如果你住二水，不太可能到烏日虎尾去搭車吧...
12/16 17:14