※ 引述《NipponKitano (かけかえのないもの)》之銘言： : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1532103 : 2015-12-07 15:43 : 〔記者詹士弘／雲林報導〕高鐵雲林站週日單日運量達2萬2千3百人次，不僅高於彰化、 : 苗栗，甚至比嘉義站多，也只比台南站少2千人，雲林站長顏宏穎表示，原本預期雲林站 : 乘客數最少，沒想到比預期好太多。 : 顏宏穎今天到縣府工務處拜會處長程子程，討論高鐵通車後高鐵與公車接駁等相關運輸問 : 題。 : 顏宏穎表示，雲林縣旅客量比預期好很多，上週5到昨天乘客數分別為1萬3千人、1萬7千3 : 百人及2萬2千3百人，昨天乘客數比苗栗1萬2千人、彰化1萬5千人多，甚至還超過嘉義的1 : 萬9千人，比台南站也只少2千人。由於乘客人數超過預期，雲林站緊急借調3名人員協助 : 站運。 : 顏宏穎說，由於乘客遠超過預期，出現站外交通比較混亂，可容納531輛車的停車場全滿 : ，快捷公車、接駁車及租車業者都說生意比預期好。由於乘客人數太多，也凸顯男廁所太 : 小，4個小便斗難以滿足需要，顏宏穎很傷腦筋，將設法解決。 : 彭子程也表示，有旅客反映，台西客運接承公車各停靠站、發車時刻無法固定，已造成乘 : 客搭車困擾，將與業者協調，不排除請公路總局出面幫忙。 : =================== : OS： : 台西客運完全無心配合接駁 有時覺得台灣人真的蠻寬容的 台灣高這種經營團隊 還沒通車前一直放話這三站會虧多慘 現在結果出來了 運量根本對整體營收大有助益 而且這三個站的預估運量也完全估錯 上篇回覆也有網友提到了 本來營運期35年，扣掉9年興建 你又再花9年才設這3個新站 然後你又回頭過來說營運期太短 要政府延長特許期 如果今天台灣高鐵是民營公司也就算了 反正出錢的是老闆 可是今天政府已經是最大股東了 能放任這些人每天坐在南港軟體園區裡面吹冷氣、尸位素餐嗎？ 看這種情況，如果沒有這些天才 就照當初合約該作什麼就作什麼 好像情況也不會比現在差啊 光是只有8個站，台灣高鐵存在銀行的現金都能買回所有特別股了 這3個站每個站每年又多了30億的營收 如果只是能力不足也就罷了 為什麼趕在新增三站通車前通過財改案？ 真的能力差到預估值比真實情況差到5倍之多？ 呵呵，反正是台灣，就只要把焦點放在鞭台西客運這種小公司即可 最好在接駁改善這方面 台灣高鐵也有盡力做到‥‥ 現在才去拜訪縣政府？ 聯外接駁不是政府應辦嗎？ 急什麼？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.212.112.14 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449698132.A.DA3.html 很好！開始辯解了。 沒關係，你們的醜態，遲早也要面對現實。 去看看原有8站過去9年的成長圖吧！ 喔！對了！ 當年通車一樣也是半價喔！ 能差到2%的預估報告 的確可以拿來當很有價值的負面教材 ※ 編輯: suzukikoharu (113.212.112.14), 12/10/2015 19:36:02