（新山26日訊）柔佛州公共工程、鄉區與城市發展委員會主席拿督哈斯尼披露，金馬士通 往新山雙軌電動火車鐵路計劃預計耗資71億2950萬令吉興建，目前正在征地階段，上述計 劃預計明年3月動工，4年內完成工程。 他說，上述雙軌電動火車鐵路計劃下，設有三種類別的車站，分別爲主要車站（設在昔加 末與居鑾）、次要車站（拉美士、彼咯、巴羅、令金、拉央拉央、古來及甘拔士峇魯）及 操作或貨物車站（銀旺及明吉摩）。 「不同類別的車站將依據不同的功能和面積而有不同的建造費。主要車站建造費約3500萬 令吉，次要車站的費用則是2000萬令吉，操作或運貨用的車站則是1500萬令吉左右。」 哈斯尼今日上午在本季州議會問答環節上，針對多名州議員詢及新山雙軌電動火車鐵路計 劃進展時，披露上述訊息。 新山往金馬士　縮短一半時間 哈斯尼進一步解釋，主要車站主要服務乘客，車站採用分層建造；次要車站則是用于操作 及接送乘客用途，至于第三類別的操作或貨物車站，主要是操作及運貨用途。 據瞭解，上述雙軌電動火車每一天將會有22趟的班次，以每小時160公裏的時速行駛，縮 短新山往金馬士的鐵路交通時間，即從原本的7個小時，縮短至大約3小時30分鍾至4小時 之間。 保留地變毒窟 此外，根據計劃顯示，一列雙軌火車共有350個座位。爲了迎合乘客們的需求，列車車廂 將設有穆斯林祈禱室、殘障人士專用廁所、攤位及小型警察室。 另一方面，武吉柏邁州議員阿裏邁查反映，雙軌電動火車計劃在2012年啓動時，居住在士 乃和古來一帶保留地的非法木屋居民被要求搬遷。在居民搬遷後，該計劃至今尚未展開工 程，保留地卻成了吸毒者的毒窟，有些地方也成了垃圾堆。 阿裏邁查今午在州議會附加提問環節，向柔佛州公共工程、鄉區與城市發展委員會主席拿 督哈斯尼反映此問題。 哈斯尼對此回應，上述問題將在明年工程展開後獲得解決，據他所了解，上述問題發生在 居鑾部分保留地上，並未發生在古來。 馬來西亞東方日報 南馬 2015年11月26日 http://www.orientaldaily.com.my/south/nm71 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.87.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449522761.A.D5D.html 電動火車有數種停站模式 大概自強(請想像用新車)到區間吧 (笑 跟歐洲的Intercity的level差異就不想多說了orz 最高140km/h普魯表示無壓力 等馬新高鐵吧 人家伊教國家耶同學 我們奧匈帝國穆斯林人數比台灣更多都沒設了 柔佛州 的 電動火車 車站設跟火車設還是有差 ※ 編輯: kkStBvasut (36.234.167.175), 12/08/2015 21:21:12