剛搭乘高鐵回學甲
下午五點基本上北上要22點以後才有座位
南下要21點以後才有座位
所以大家都被趕到自由座站著
有種自強號跨年的感覺
彰化站還差點延誤發車時間
不過高鐵也只有北上增加兩三班
南下增開一班
明顯增開班數不足
到了雲林站之後總算知道為什麼這麼多人
到了雲林站之後自由座的人少了一半
幾乎大家也都有位子
所以今天雲林站的數量應該會很可觀
這還只是南下的情況 很多雲林人回雲林
北上回台北的應該會更嚴重
其實這三站可用來評估高鐵旅客
是設站位置重要 還是人口數重要
如果之後雲林仍然這麼多人
就表示位置的重要性遠大於人口
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推文 (69)
推
swallow919
應該和買一送一優惠有關，等優惠過後再觀察
12/06 20:46
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YiShenHsieh
是啊 等優惠後就知道何者重要
12/06 20:50
推
loppey
若位置大於人口 但是西部設站幾乎都滿了 很難改變什麼
12/06 20:51
推
mackywei
不是有優惠跟新鮮感最重要嗎？XDDDD
12/06 20:58
推
countryair
我覺得這週末很多喜宴也有關係……年底到了
12/06 21:22
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YiShenHsieh
喜宴會集中在雲林下車也有點奇怪 我覺得喜宴只是新聞
12/06 21:25
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YiShenHsieh
掩蓋的藉口 到目前還沒看到電視新聞有新三站的報導
12/06 21:25
推
hidop553252
雲林站是真的很多人 今天885這班下一堆人
12/06 21:28
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tnw
晚上陰森有報 一名民眾說站站停 不如搭台鐵
12/06 22:05
推
OhmoriHarumi
不管位置跟人口哪個重要，高鐵以後也不太會增站了，
12/06 22:18
推
payeah
這兩天真的一堆人結婚，FB有點被洗板
12/06 22:18
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OhmoriHarumi
就算知道了也不能做什麼。
12/06 22:19
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payeah
樓上所言甚是
12/06 22:20
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radiwei
就讓那個民眾去搭台鐵吧～最好不要被人捉到偷搭高鐵
12/06 22:23
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YiShenHsieh
至少在鐵路版的版友能分析判斷出位置與人口何者重要
12/06 22:24
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YiShenHsieh
現實上因政客造成的不完美只能後代子孫來承擔了
12/06 22:24
推
tnw
現在三站接駁路線很多條都流標還沒營運
12/06 22:25
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OhmoriHarumi
說真的，光這樣我看不出位置跟人口哪個重要。
12/06 22:30
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swallow919
雲林高鐵接駁看統聯和日統是否有人力和車輛接路線
12/06 22:32
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swallow919
這兩家都有跑雲林的國道路線，能接下的話或許能降低客
12/06 22:35
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swallow919
源轉移到高鐵的影響，尤其是日統
12/06 22:35
推
yftsai
位置就是人口分布的位置啊，哪有什麼人口重要還是位置重要
12/06 22:37
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YiShenHsieh
像雲林就是位置導向設在中心點 可服務至山區與海線
12/06 22:41
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YiShenHsieh
像台南就是人口導向沒設在中心位置而是偏於一測只服
12/06 22:41
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YiShenHsieh
務到人口最多的南台南與府城
12/06 22:41
推
tnw
對台西客運影響應該也不小 台西跑台中的沒劃位
12/06 22:43
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tnw
以前假日等半天等沒位子 上高速公路又是最塞的路段
12/06 22:44
推
swallow919
至少台西有把部分公車班次延到高鐵，希望接駁服務能夠
12/06 22:48
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swallow919
做好，至少班次要能接上高鐵時刻
12/06 22:49
推
iqeqicq
台中台南當初設站位置是以省轄市為中心，而非直轄市整體
12/06 23:05
推
a325000
台南那個哪叫人口導向啊= =是所有人都不方便的炒地皮導向
12/06 23:06
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a325000
吧
12/06 23:06
推
a325000
要花半小時才能到的地方叫只服務南台南也太好笑了吧
12/06 23:08
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ilutc
好啦好啦 我們北高雄路竹這邊要過去也很近啊(誤)
12/06 23:10
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asdfg567
反正北高雄本來就是台南都會區 但有人規定 一個行政區
12/06 23:12
推
a325000
人口導向偏於一側，若設在舊台南市，運量絕對比設在地理
12/06 23:12
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a325000
中心位置導向好很多好嗎
12/06 23:12
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asdfg567
就只能有一個高鐵站嗎～
12/06 23:12
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asdfg567
我很好奇就算剛在設站 翻開 台南的行政區 設在歸仁很怪
12/06 23:12
推
a325000
那個鳥位置讓運量差，跟什麼人口導向只服務一側一點狗屁
12/06 23:13
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a325000
關係都沒有好嗎
12/06 23:13
→
asdfg567
台南的位子導致 台中-台南這兩城市搭車的人完全沒競爭力
12/06 23:16
推
a325000
位置就是人口的分佈，人口多的地方的人方便去的就是好位
12/06 23:19
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a325000
置，跟是不是在地理中心哪有關係阿，雲林只是剛好那個讓
12/06 23:19
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a325000
最多人容易去的位置是在中心而已，拿台南來類比然後說台
12/06 23:19
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a325000
南是人口導向也太奇怪了吧
12/06 23:19
推
ianqoo2000
歸仁算吧，位處溪南、又剛好是人口最多的新豐地區
12/06 23:22
推
MarcoChieh
台中=台南 國道客運的CP值真的高
12/06 23:34
推
kmissin
以溪北來說會以為台南站是人口導向的確不能說錯
12/06 23:40
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kmissin
殊不知溪南要去搭高鐵也很不方便就是
12/06 23:41
推
kmissin
總而言之台南站的位子就是... 歷史因素了
12/06 23:44
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asdfg567
台中台南 客運100元 真的很殺～
12/06 23:48
推
suzukikoharu
我覺得很好笑，高鐵一是190公里，結果30分鐘車程的
12/07 00:03
→
suzukikoharu
接駁你覺得不方便，又不改善，怪站點不好，什麼心態
12/07 00:03
推
weijidai
大灣交流道快通了 以後客運走小東路 時間會縮短20分以上
12/07 00:32
推
a325000
95%的人往北，那個站的位置逼大家先花30分鐘時間往東南
12/07 01:16
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a325000
移動，是要怎麼改善？這不怪站點是要怪什麼？？？
12/07 01:16
推
a325000
台南站是人口導向，也跟他拿位置導向跟人口導向來比較兩
12/07 01:19
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a325000
個站無關
12/07 01:19
推
a325000
拿雲林說他設在中間叫位置導向，比較台南為了溪南人口多
12/07 01:25
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a325000
設溪南，叫人口導向，說位置的重要性大於人口導向，這樣
12/07 01:25
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a325000
是很奇怪的結論吧，人口導向設在舊台南市，跟人口導向但
12/07 01:25
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a325000
要炒地皮設在鳥地方，都是人口導向，但結果完全不一樣阿
12/07 01:25
推
a325000
設人口多的溪南必不是讓台南位置差於雲林的原因，也不叫
12/07 01:29
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a325000
位置的重要性大於人口，這種結論很奇怪
12/07 01:29
推
ttnguirfy
站站停不如搭台鐵 很好啊 便宜又分散人潮
12/07 01:58
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windforilove
當初虎尾寮跟新市私人土地多,只好找台糖開刀
12/07 03:22
推
shun01
如果設新吉呢？
12/07 11:45
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shun01
或是史博館
12/07 11:45