其實現在還在吵優惠結束後 還會不會有影響已經沒有意義了 前幾天不是還有小股東批評新增3站只能增加6.4億的營收嗎？ 拿計算機出來算一下 就知道這種預估現在看來有多可笑 就連在第一線的台灣高鐵 連預估旅客數都能相差到3~4倍 台灣高鐵董事長半年前還在台大管理學院公然宣稱 新站3站虧損是肯定的 而且運量是會成長的 光是看過去其它8個站的成長軌跡 也不是一開始就到今天的規模 從通車時一堆人唱衰、對安全性質疑 成長最明顯的是在通車3年後的2010年 新增3站當然相對之下不用經歷很多當時已經走過的路 成長的速度會快一點 但也絕非開張第5天、第一個週末就能論斷的 我比較擔心的是 現在這種情況 未來新增3站的停靠列車要不要增加 當年歐晉德時代台灣高鐵為新增3站購買新列車 還有某大股東跳出來痛批呢 還好當時還是買了 所以可見台灣高鐵大股東的遠見之差！ 其實新增3站的問題永遠就是那一個 就是有人活在台灣卻與台灣脫節 永遠只以為自己生活的地方就代表台灣 明明台灣的成功就是靠每個地方的人共同努力 台灣就這麼小 很多中南部人雖然到大都市工作 並不代表他們窮到沒有立身之地 包括新增3站所在地 也不像這些人認為的貧窮落後 這些自以為是菁英的人、尤其是現在台灣高鐵經營者的這些人 就是一群和台灣社會脫節又自以為是的人 才會有今天這則「旅客超乎預估」的報導 有超乎我的預估嗎？ 沒有啊！ 我這幾天還在想，奇怪怎麼都沒有任何高鐵新站旅客人數的報導 八成是超乎預期被壓下來了。 果然！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.212.112.14 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449400646.A.800.html 感謝！可能我人不在台灣，有資訊落差吧！ ※ 編輯: suzukikoharu (113.212.112.14), 12/06/2015 19:26:36