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高鐵新站遇週末！人擠爆 買票、接駁排隊等
高鐵新3站苗栗、彰化、雲林站，遇上第一個週末假期人潮擠爆買票櫃檯，
實際搭乘的民眾比高鐵公司預估的乘客流量高出一倍，
而星期六一天可能就有15000人搭乘，
如果北上、南下的每一節車廂都坐滿，飽和人數將可達到39000人，
不過人潮一多，買車票、撘接駁車都要排隊，民眾一排就是半小時以上，還得耐住性子。
高鐵苗、彰、雲新3站開跑第5天，遇上第一個週末假期，
雲林站排隊人潮可觀，幾乎擠爆整個買票櫃檯。
許多民眾帶著大包小包，趁著假日搭高鐵返鄉回家，
而民眾對於在雲林虎尾興建的高鐵站，大多給予高評價。
乘客:「高鐵通了我就常回來啊，大概也許2到3個禮拜會考慮回家一次。」
民眾看好新3站，一大早就趕著搭高鐵，足足比預估搭乘的人數還要多一倍。
高鐵公司專員吳小姐:「剛剛又傳來同仁說(人數)已經破萬了，返鄉的遊客跟旅遊的遊客應該是各佔一半。」
高鐵本來預估平日進出站有3800人搭乘，沒想到實際計算一天就有13000人，
而週休二日的星期六一整天下來，預估將會有15000人，
不過多了好幾倍人潮做什麼都要排隊，買票排隊等上10分鐘接駁車也要半小時以上。
而另外2個新站苗栗跟彰化站，乘客流量也比預估人數高出一倍，
一天就有7000多人搭乘，不過高鐵也表示人潮爆滿是因為車票買一送一的活動，
未來搭乘的人數還有待觀望。
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新三站還在買一送一，所以拿來跟其他舊站比沒意義
倒是雲林站的人數大約是苗栗、彰化的兩倍
未來倒是很有可能甩開兩者，站上另一個級別
也許也可以爭取增加班次？
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※ radiwei:轉錄至看板 Yunlin 12/06 11:02
推文 (58)
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hicker
等嘗鮮期過後 買一送一優惠過後的運量表現才是正常
12/06 11:02
推
countryair
雲林和另外兩站不是同一個等級的
12/06 11:03
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countryair
虎尾本來就是大專院校學生比較多的地方
12/06 11:03
推
aisme21
確實如此 買一送一誘因最大
12/06 11:39
推
pase139
現在評論還太早 正常營運之後才見真章
12/06 11:47
推
ultratimes
怎麼不能比？老站怕了嗎？只好說人家促銷中不準
12/06 11:50
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ultratimes
怕這三站人數太多，以後每班直達車都搶著停的關係？
12/06 11:51
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radiwei
所以我沒要和舊站比純粹新三站比較哩
12/06 11:56
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hicker
u大師應該能理解 現在所表現的並非實際供需表現吧....
12/06 12:23
推
cyls62266228
有高鐵站大家也會先嘗鮮，等過一段時間再說吧！
12/06 13:16
推
bamboo43
雲林長途客運台鐵一直很缺 高鐵位置佳還解決長途這一塊
12/06 13:30
→
bshft
高鐵雲林站啟用後，附近的2個台鐵車站旅客人數少了一半以上
12/06 13:43
→
bshft
，長途旅客都跑光了，今天傍晚到台北的票現在還訂得到
12/06 13:43
→
jianyuan
因為買一送一比自強號便宜
12/06 14:10
推
mackywei
除了八成買一送一的旅客以外，旅遊跟返鄉的各一半。XD
12/06 14:19
推
MarcoChieh
第一波應該就是元旦假期(買一送一優惠票不能適用) 屆
12/06 14:29
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MarcoChieh
時值得觀察看看 第二波應該就是春節假期
12/06 14:30
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Behave
級別X 等級O
12/06 14:34
推
bigkung
10月 桃園日均2.6萬 看多這三站有沒有機會到3萬
12/06 15:02
推
YiShenHsieh
彰化站開幕後 台鐵田中站也比較空了 員林站沒影響
12/06 15:12
推
countryair
這週末喜宴特多，南北移動需求也大
12/06 15:32
推
iqeqicq
還有1/16大選日，返鄉投票會很踴躍。
12/06 15:57
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temu2035
自強號可以不用停田中斗南了，客人都給高鐵
12/06 16:05
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bshft
斗六也不用了，人都跑光了
12/06 16:08
推
swallow919
若高鐵優惠過後台鐵田中、斗六、斗南旅次明顯掉很多
12/06 17:07
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swallow919
部分停田中、斗六、斗南的自強號可以考慮改通過
12/06 17:07
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swallow919
但不太可能所有自強號都不停，畢竟斗六為雲林第一大站
12/06 17:09
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swallow919
虎尾以東或想省荷包的人還是會搭台鐵
12/06 17:09
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swallow919
台鐵自強號要減停的話還得看民代和政客的臉色…
12/06 17:13
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YOSO8601
不會減停你家那站 一堆天龍人心態
12/06 17:26
推
breakingdown
斗六還是要吧...山線還是需要
12/06 17:34
推
jcwgary
樓樓上別理會某b 在雲林高鐵還沒通車前 他早就吵減停斗
12/06 17:43
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jcwgary
六很久了
12/06 17:43
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bshft
斗六旅客量在高鐵通車後可能比楊梅、湖口少，長途旅客都跑
12/06 17:45
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bshft
去搭高鐵，營收少掉一半以上，為何不會減停？
12/06 17:45
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jcwgary
說什麼斗六搭車人很少之類的 現在不過是被他逮到機會又可
12/06 17:46
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jcwgary
以吵斗六減停罷了
12/06 17:46
推
payeah
其實這幾站要減停還是有難度，旅行總時間跟票價等一起考量
12/06 18:22
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payeah
，還是會有人選擇搭自強號
12/06 18:22
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gotomedrs
斗六站上車又不一定只要去台北，也要去台南、台中、新
12/06 18:29
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gotomedrs
竹吧！
12/06 18:29
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payeah
沒錯，其實台鐵田中斗六斗南到部分地方還是比較有優勢
12/06 18:33
推
gfd012b
高鐵第一階段通車台鐵除了一開始下降外，之後都是穩定上
12/06 19:06
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gfd012b
升，說運量一振不起可能還太早下定論了吧
12/06 19:06
推
jgfreedom
那是旅客結構改變! 中短程增加長程減少的結果
12/06 19:51
推
brea
結果最售受傷的其實是巴士
12/06 20:59
推
swallow919
跑雲林的國道客運影響最大的應該是日統，接著是統聯
12/06 21:17
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swallow919
看統聯和日統是否有人力和車輛接下高鐵接駁路線
12/06 21:19
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swallow919
等高鐵優惠過後再來觀察
12/06 21:21
推
swallow919
日統一半以上的國道路線經斗六、斗南、虎尾，可觀察高
12/06 21:26
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swallow919
鐵優惠前後的載客率如何，年紀較大或想省荷包的應該還
12/06 21:27
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swallow919
是有客源
12/06 21:27
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kit279
田中減個頭阿 南投都要跑田中搭耶
12/06 22:36
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kit279
除非是草屯去員林 竹山去斗六 減田中南投市的不用搭車?
12/06 22:37
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kit279
田中自強班次都已經不多了
12/06 22:37
推
OhmoriHarumi
其實我天真以為南投市會搭到台中。
12/06 22:38
推
payeah
田中再怎樣都還是有台鐵市場的，倒是因為高鐵通車丟掉的人
12/06 22:38
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payeah
，趕快改成接駁服務是要務
12/06 22:38