台南鐵路地下化有沒可能四軌？
目前規劃是永康中華路橋南方約400公尺（大橋車站南方）至生產路南方約1.4公里、全長
為7.55公里的鐵路改為地下化
施工方式為直接在原軌東側施作地下化
那東側施作完後，西側原路廊是否也可以繼續施作地下化？
原路廊至少還有兩軌空間可以利用，地都有了就直接規劃四軌不是很棒嗎
但是如果只有大橋到生產路這段四軌是不夠的
至少也要往南四軌到中洲銜接沙崙線
多出的兩軌就可以專跑沙崙線
這樣沙崙線班次也就能大幅提升
畢竟人口稠密的市區段已經徵收了
往南只要把剩下路廊的地徵收，做地上路線就好
如果地下化延伸到新市、善化
就一氣呵成往北四軌化到善化
四軌化後，這樣沙崙線就變成名副其實的捷運了
或許還可以開南科-台南-沙崙的自強號，讓商務客更快往返南科－高鐵
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.89.246
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地下化後空出的原路廊可以拿來蓋另外兩軌阿
這樣徵收土地的錢會少蠻多的，雖然工期和工程費是必然會增加
如果不先做預留的話，地下化以後就不可能再擴充了
※ 編輯: s88239 (112.105.89.246), 12/05/2015 15:53:58
推文 (23)
推
hatedog5566
不可能 四軌要花的錢更多 徵收的土地也更多
12/05 15:45
推
hatedog5566
四軌的確是比較好 但單純回應就是不可能...
12/05 16:04
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hatedog5566
再者沙崙這條真的有需要捷運化嗎? 另外就是就算沙崙
12/05 16:05
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hatedog5566
班次增多 也不需要多兩軌
12/05 16:05
推
fufufugogogo
一坪都要一百萬了還四軌……
12/05 16:11
推
digger5566
路軌容量沒滿 應該就比較沒機會 比較實在的做法是讓新
12/05 16:12
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digger5566
增的通勤站有待避功能 不過目前來看也沒有
12/05 16:12
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valkyrie3812
台南只要變更設計用待避線就很夠用了，但你知 我知
12/05 16:28
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valkyrie3812
台鐵不知。
12/05 16:28
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valkyrie3812
補充:號誌系統也要改成彈性那種。。。前一台車離站
12/05 16:32
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valkyrie3812
，下一台車可以慢速出站的那種。
12/05 16:32
推
ultratimes
砍掉沙崙線，路線容量就夠用了，不需要四軌
12/05 16:44
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moriyaorange
在U大濕眼中，沙崙線只是個礙眼又養蚊子的賠錢貨
12/05 16:58
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crazy203
U大濕愛嫌又愛搭根本傲嬌
12/05 17:02
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ultratimes
沙崙線的存在有如北捷小碧潭線
12/05 17:50
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RCYhorneT
U大濕真愛出來秀XX
12/05 18:10
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as74155
下限大濕又來囉！
12/05 19:30
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mackywei
聽說台鐵也知啦，不知的是.....鐵工局。XDDDD
12/05 20:26
推
windforilove
人口不夠多啦。大家也很擔心以後多兩站去沙崙要30分
12/05 22:06
推
purin820611
現實是即使有沙崙線 台南容量還是夠的
12/05 22:28
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stringargs23
不可能 北高都沒四軌了
12/06 07:53
推
kaorumin
m大你突破盲點了
12/06 11:31
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geesegeese
現在這樣不好嗎？反正都開車
12/07 13:37