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作者psappp (我的帳號好多P)
標題Re: [新聞] 通車首逢周五　高鐵雲林站現返鄉潮
時間Sat Dec 5 00:44:41 2015
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《radiwei (little bear)》之銘言： : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151204/746691/ : 今年初網路掀起一場針對高鐵雲林站設立是否有必要性的筆戰，雲林人盼望9年的台灣高 : 鐵雲林站，終於在本月1日正式啟用通車，今日是高鐵雲林站通車第4天，適逢周五，雲林 : 站晚間6點出現旅外返鄉人潮，站外臨停區出現大排長龍等候接送親人返家的車陣，大廳 : 內也是擠滿歸鄉的人潮。 : 台灣高鐵專員吳貴英表示，至晚間6點為止，雲林站返鄉下站旅客人數7千多人，已超過嘉 : 義站的人數，可望達到上萬旅客數，下車每個返鄉的旅客臉上充滿喜悅的笑容。 : 吳姓民眾說，誰說雲林人不需要高鐵站，還說會讓高鐵變自強號！雲林站通車後，台北旅 : 外鄉親回雲林，可以節省超過1個半小時的行車時間，讓返鄉路更加的便利。（李政遠、 : 林靜盛／雲林報導） : 可能要等買一送一的效應結束後再觀察更準確.... : 畢竟5折的魅力 如果單就車站"運量"而言，苗栗會是最多，因為苗栗多停靠彰化雲林10幾班 但如果是以每車來計算，雲林無疑會是三站最高 高鐵本來就是提供中長程的旅客的運輸工具 而雲林到台北、高雄、桃園這些大都會都符合中長程的距離 所以高鐵雲林站有相對優勢 有人會質疑買一送一過後就沒什麼人搭? 雲林最根本的問題就是長期大眾運輸的缺乏與票價的壟斷 過去沒有高鐵時台北到虎尾、斗六而言一趟客運動輒400多元 自強號要500多 台中到虎尾客運一趟140元 當高鐵加入後乘客可以多付不到一倍的價格，卻可以省超過一倍的時間 而且服務品質更好為何不搭 除非雲林的客運可以像嘉義-台北、台南-台北一樣，平日促銷250 240元 這樣才有機會分流，不然高鐵只要打個買一送一、平日65折促銷等優惠 雲林的客運業者一定掛 雲林高鐵站的位置占有優勢，算某種程度的壟斷 營運首週返鄉週末有這樣的人潮也就不那麼意外了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.99.18.180 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449247484.A.232.html

推文 (171)

推 MarcoChieh 台鐵斗六=台北自強527元 高鐵雲林=台北930元 前者為3 12/05 00:53
→ MarcoChieh 小時 後者1.5小時 虎尾以東可能省的時間不那麼顯著 但 12/05 00:55
→ MarcoChieh 虎尾以西的地區可能就蠻明顯的了 不過雲林往南 個人認 12/05 00:56
→ MarcoChieh 為台鐵的優勢還是在耶 畢竟斗六=高雄自強只要1.5小時 12/05 00:57
推 Shimakaze 身為一個旅居高雄的雲林人，只能說我已經被高鐵慣壞惹w 12/05 01:01
→ Shimakaze 新站離家也近，要跑去斗六搭台鐵已經覺得太遠太累了XD 12/05 01:03
→ iqeqicq 當時雲林設站位置是以中科虎尾基地為考量，而非返鄉客 12/05 01:07
推 hatedog5566 說真的 要到斗六的 可能會選擇新烏日接台鐵 12/05 01:20
→ hatedog5566 虎尾到斗六的大眾工具 根本沒幾個 12/05 01:20
推 shter 雲林有商務需求的（麥寮？）可能也是西側吧 12/05 01:21
→ shter 到斗六從彰化（田中）過去才二十幾分鐘 12/05 01:21
→ hatedog5566 高鐵有優勢 但台鐵優勢在交通不便的地區反而更明顯 12/05 01:21
→ shter 其實未必要被行政區綁住，日本也很多情況往外縣市搭 12/05 01:22
→ hatedog5566 田中看大眾工具如何 如果方便 搭到田中可能是新選擇 12/05 01:22
→ shter 東京都內的池袋要往東北，去大宮也是比上野有優勢 12/05 01:24
推 payeah 高鐵班次不夠多，接駁的大眾工具接得不好，會影響南投、 12/05 01:30
→ payeah 東雲林到田中搭高鐵的意願 12/05 01:31
→ payeah 雲林縣政府可能也不覺得要鼓勵東雲林民眾到田中搭高鐵吧 12/05 01:32
推 MarcoChieh 為什麼彰化站不直接建新田中做兩鐵共構就好了？有大大 12/05 01:35
→ MarcoChieh 能解惑嗎？ 12/05 01:36
推 swallow919 嘉客北港–嘉義高鐵據說12/28復活，北港未來應該會到 12/05 01:38
→ swallow919 嘉義太保搭 12/05 01:39
→ swallow919 目前台鐵斗六–高鐵雲林快捷最快要30分鐘，虎尾以東應 12/05 01:41
→ swallow919 該會搭台鐵到新烏日轉比較快，對虎尾以西是真的很方便 12/05 01:42
→ swallow919 只是台西在高鐵的公車班次實在很OOXX，時間和高鐵接不 12/05 01:44
推 ianqoo2000 樓上是認真的嗎？！斗六到新烏日要一小時耶 12/05 01:44
→ ianqoo2000 而且不用說遇上誤點待避就... 12/05 01:45
→ swallow919 上，多數往虎尾以西的公車竟然沒有延駛到高鐵… 12/05 01:45
推 hatedog5566 一小時是一小時 但至少時間好估計 以斗六出發為例 12/05 01:47
→ hatedog5566 時間應該是要拿斗六-新烏日區間 vs 斗六-高鐵站 12/05 01:48
→ hatedog5566 公車時間+高鐵雲林-高鐵烏日時間 12/05 01:48
→ hatedog5566 其實比起來 兩者真的沒差多少 12/05 01:48
→ hatedog5566 比較起來說真的 並沒一定要選後者 12/05 01:49
推 ianqoo2000 樓上忽略掉臺鐵可能有的各種問題，誤點、列車待避... 12/05 01:49
→ ianqoo2000 然後高鐵快捷是免費的 12/05 01:50
推 hatedog5566 誤點這問題 其實快捷就沒有嗎... 12/05 01:52
→ hatedog5566 台鐵誤點歸誤點 但快捷時間有好抓到哪去嗎? 12/05 01:52
推 ianqoo2000 抓半小時就好啦 12/05 01:53
→ ianqoo2000 雖然沒有搭過，但看路線挺單純的，半小時內到高鐵站沒 12/05 01:53
→ ianqoo2000 問題 12/05 01:53
→ hatedog5566 至於免費這點 充其量就是至多省了30塊 12/05 01:53
→ ianqoo2000 臺中159那種就真的超難抓 12/05 01:53
→ hatedog5566 如果台鐵方便 我實在不相信有多少願搭高鐵的人 12/05 01:53
→ hatedog5566 會為了30搞死自己 12/05 01:54
→ ianqoo2000 有30？臺鐵斗六到新烏日要近百耶 12/05 01:54
推 swallow919 在至少轉乘一次和可能因突發狀況造成公車、火車誤點變 12/05 01:54
→ hatedog5566 快捷你願意抓半小時 同理台鐵就不能抓半小時嗎? 12/05 01:54
→ ianqoo2000 臺鐵得抓一小時多吧 12/05 01:55
→ ianqoo2000 光不用橫越整個彰化縣就贏很多了 12/05 01:55
→ hatedog5566 近百又如何? 雲林-台中高鐵115耶 這你都不提的嗎? 12/05 01:55
→ ianqoo2000 但時間省很多啊 12/05 01:56
→ hatedog5566 台鐵車程不到一小時 這段抓一小時 你真的搭過嗎... 12/05 01:56
→ ianqoo2000 對於搭高鐵人來說，時間就是金錢 12/05 01:56
→ swallow919 數相同下，斗六搭火車到新烏日轉高鐵能省一些摳摳 12/05 01:57
→ hatedog5566 台鐵要抓一小時 為何不直接搭自強到台北算了 12/05 01:57
→ ianqoo2000 自己去臺鐵網站押時刻表就出來啦 12/05 01:57
→ ianqoo2000 橫越彰化縣到高鐵站的確要一小時阿 12/05 01:57
→ hatedog5566 時間就是金錢沒錯阿 但新烏日轉來講是有差到哪嗎? 12/05 01:57
→ ianqoo2000 我沒有從斗六搭過，但從二水到新烏日是我的家常便飯 12/05 01:58
→ hatedog5566 車程要一小時沒錯 但我納悶的是這句 12/05 01:58
→ hatedog5566 → ianqoo2000: 臺鐵得抓一小時多吧 12/05 01:58
→ hatedog5566 斗六新烏日轉乘要留一小時? 何不直接搭自強算了 12/05 01:58
→ ianqoo2000 等車不用時間嗎？所以抓一小時多剛好啊 12/05 01:58
→ hatedog5566 半小時幾乎是極限了 沒人這樣搭在留一小時的 12/05 01:59
→ ianqoo2000 能保證臺鐵端與高鐵端能完美無縫銜接？ 12/05 01:59
→ hatedog5566 搭快捷到雲林就不用等車嗎... 12/05 01:59
→ ianqoo2000 問題是也沒有自強可以搭 12/05 02:00
→ hatedog5566 能保證公車和高鐵端完美無縫銜接? 12/05 02:00
→ hatedog5566 你所提的問題 快捷基本上都有阿... 12/05 02:00
→ ianqoo2000 有拉，可以搭到彰化轉區間 12/05 02:00
→ hatedog5566 為何這些對台鐵是問題 對快捷卻不是問題? 12/05 02:00
→ ianqoo2000 等等來打一篇 12/05 02:00
推 hatedog5566 基本上還是看地點而論 但為何反台鐵而反台鐵 有點莫 12/05 02:02
→ hatedog5566 莫名其妙 12/05 02:02
推 ianqoo2000 這是看地點而論啊 12/05 02:03
→ ianqoo2000 明明半小時內就有高鐵站可搭，還要花一小時到高鐵站 12/05 02:03
→ ianqoo2000 令人不解 12/05 02:04
推 hatedog5566 其實還得多考量到一點 台中站的車比雲林多... 12/05 02:04
→ ianqoo2000 車很多，搭過去不用花一小時嗎？ 12/05 02:05
→ ianqoo2000 一來一往差距可能不會很多 12/05 02:05
推 hatedog5566 一小時這點上面也論述了 12/05 02:07
推 ianqoo2000 論述什麼了，搭過去一小時車多，但可能搭半小時就可以 12/05 02:07
→ hatedog5566 台鐵一小時 vs 快捷30分+高鐵20分 差很多嗎? 12/05 02:07
→ ianqoo2000 搭了 12/05 02:08
→ ianqoo2000 差多拉，先在高鐵上就贏啦 12/05 02:08
→ hatedog5566 60 vs 50 這就是一小時的論述阿... 12/05 02:08
→ ianqoo2000 對我來說，能早點搭到高鐵是好事情 12/05 02:09
→ ianqoo2000 哪能這樣算，要算到高鐵站的基本時間 12/05 02:09
→ hatedog5566 喔 好啦 先在高鐵上就贏 你覺得是這樣就好了 12/05 02:09
→ hatedog5566 很多問題 反向問一下 你不覺得矛盾就好 12/05 02:10
→ swallow919 到新烏日轉高鐵好處是車班多而且有直達快車可搭，對虎 12/05 02:10
→ ianqoo2000 臺鐵的不穩定性太多了 12/05 02:10
→ swallow919 尾以東可以用台鐵＋高鐵轉乘法 12/05 02:11
→ ianqoo2000 在彰化段吃過臺鐵很多虧，轉乘高鐵這件事 12/05 02:11
→ ianqoo2000 所以斗六半小時內可到高鐵站搭車，沒什麼不好的 12/05 02:12
推 jecko 台鐵還滿常遇到誤點，事故的問題，可靠度不怎麼好。 12/05 02:14
推 swallow919 高鐵雲林站一通國道客運真的要悲劇了！除了想省摳摳或 12/05 02:20
→ swallow919 不想轉乘一車到底的人可能還不會轉移 12/05 02:21
推 d3osef 這成績正好反證了某些人的自私與無知 12/05 03:32
→ lordar 不直接田中做共構，地方傳聞是炒地皮影響，連田中站大門向 12/05 04:05
→ lordar 北斗也是傳聞中角力的結果(可信度就自己斟酌了) 12/05 04:06
推 japan428 快捷? 要看是誰開的阿XD 12/05 08:22
→ japan428 怎麼會有人覺得台西客運的信任度>>>>>台鐵 寧可相信台鐵 12/05 08:23
推 cppwu 因為只有樓上不知道快捷是新公司雲林客運營運，而不是台西 12/05 08:28
→ cppwu 客運… 12/05 08:28
→ japan428 那是斗六-虎尾 斗南是? 12/05 08:29
→ japan428 喔當然那就不叫快捷啦 不過斗南人就得考慮台西7102 12/05 08:30
→ radiwei h大太高估直達車的魅力，先不說不是每個斗六人都住斗六 12/05 09:38
→ radiwei 車站旁邊，再來台鐵的誤點和突發狀況超級多，搭乘品質又 12/05 09:39
→ radiwei 差。而且，先搭上高鐵，就可以一路休息到終點站不是很爽 12/05 09:41
→ radiwei 嗎？先大費周章到台中多累啊？而且，不是每個雲林人搭高 12/05 09:42
→ radiwei 鐵都是要去台北好嗎？也有人要去桃園、新竹，這時候直達 12/05 09:43
→ radiwei 車反而不是優勢 12/05 09:43
推 OhmoriHarumi 公車的誤點跟突發狀況其實不會比較少， 12/05 10:35
→ OhmoriHarumi 只是因為你能忍受公車這樣，但是不能忍受台鐵。 12/05 10:36
→ OhmoriHarumi 畢竟台鐵是專屬跟優先路權。 12/05 10:36
推 hatedog5566 高估直達車魅力? 台中優勢在於直達車也有停 12/05 10:37
→ hatedog5566 因此班次多 並非直達的魅力 而是班次較多的魅力 12/05 10:37
→ hatedog5566 另外公車突發狀況 光等紅綠燈時間 就足以影響了 12/05 10:38
→ hatedog5566 差別只在於公車沒給你一個確切時間你能容忍 12/05 10:38
→ hatedog5566 台鐵有給你 但卻不能容忍 但實際上就是時間兩者都不 12/05 10:39
→ hatedog5566 好抓 12/05 10:39
推 jcwgary 樓上中肯 12/05 10:40
→ jcwgary 啊 是說黑魔導大 12/05 10:41
→ sinohara 台鐵中部一堆跨線普通車　只要一誤點全都誤　一出事全掛 12/05 10:44
推 OhmoriHarumi 鐵路相較於公路還是比較好抓時間，如果要說出事， 12/05 10:46
→ OhmoriHarumi 公路的事故件數還是比鐵路多。 12/05 10:46
→ OhmoriHarumi 只是鐵路事故會嚴重影響整個系統。 12/05 10:47
推 ianqoo2000 哪裡來的不好抓，若以彰化站與雲林站這兩條接駁公車行 12/05 12:09
→ ianqoo2000 駛路段很單純，有時候甚至車流量也不會很大；對比臺鐵 12/05 12:10
→ ianqoo2000 牽一髮動全身好多了 12/05 12:10
→ ianqoo2000 彰化站與雲林站這兩條排得絕對可以在表定時間到是沒有 12/05 12:11
→ ianqoo2000 問題的 12/05 12:11
→ ianqoo2000 除非是像臺中159那種就真的不好抓 12/05 12:11
推 ianqoo2000 總之省下跨越整個彰化縣的臺鐵不穩定度是好事 12/05 12:14
推 ianqoo2000 文章代碼(AID): #1MOP45va 12/05 12:19
→ ianqoo2000 (ChangHua) 12/05 12:19
→ sinohara 話說　剛才121次新竹出事　等會看看跨線普通車又要亂掉 12/05 12:29
→ simplytony 嘉義站本來就應該降到跟新三站同等級 12/05 13:11
推 allen83 本篇講出雲林人長期受交通壟斷的心情，中肯推！ 12/05 18:39
推 allen83 客運業者長期壟斷，乘車品質跟價錢真的要改善，否則會中 12/05 18:41
→ allen83 慘！已我來說，選擇花錢買時間！謝謝高鐵... 12/05 18:41
推 japan428 額，我真的不知道日統票價不合理在哪，也肯隨油價調整 12/05 19:17
→ japan428 之前還有優惠票時是7000/15張，優點就是路網遍佈各鄉鎮 12/05 19:18
→ japan428 當然某些櫃檯的服務態度是很，恩..高鐵加入競爭當然好 12/05 19:19
→ japan428 不過要講日統有到這麼糟糕，倒也不至於 12/05 19:20
推 ianqoo2000 不合理吧，客運搭到嘉義也沒有這麼貴 12/05 19:38
→ ianqoo2000 如果以上面的優惠票價算，466多個幾十元就可以全票到 12/05 19:39
→ ianqoo2000 高雄 12/05 19:39
推 ianqoo2000 去看了一下官網顯示斗六臺北全票400...貴阿 12/05 19:42
→ ilutc 國道客運的天堂在台南 12/05 19:59
→ ilutc 台北-台南促銷220 台南中港促銷100 12/05 19:59
→ ilutc 反而各家客運彰雲嘉的票價都比台南貴很多... 12/05 20:00
→ ilutc 所以也不是只有日統貴 統聯到北港也是380 12/05 20:01
→ ilutc 應該說是客運業者熱門路線殺到見骨 比核定票價低太多 12/05 20:01
→ ilutc 雲嘉那邊反而比較正常... 12/05 20:01
→ MarcoChieh 國道客運台南=台中的票價 搭莒光台南只能坐到斗六 12/05 22:26
→ MarcoChieh 雖然台北=台南只搭過統聯跟和欣 但時間跟自強差不多 12/05 22:29
推 allen83 同意il大大～雲林客運應該也要用離峰跟尖峰時段票價... 12/05 22:39
推 allen83 另外，日統的0800客服專線也...。感覺還是有很多改進的地 12/05 22:43
→ allen83 方。非批評，希望高鐵加入後，客運能提升各項服務，讓我 12/05 22:44
→ allen83 們有更多選擇，我想這才是重點。 12/05 22:44
推 brea 放心好了 我常往來台北斗六 以台鐵新烏日的經營方式 12/05 23:32
→ brea 就算高鐵落到停雲林兩小時一班 我死都不會回去新烏日了 12/05 23:33
推 lahabala 搭斗六到新烏日的台鐵光塞人就飽了 不要說還會誤點 12/06 00:40
推 a111112012 除了往返台北變方便外 12/06 06:00
→ a111112012 對於虎尾以西的民眾來說 往南到高雄也變方便了.... 12/06 06:00
→ a111112012 整體而已 是因為長久已來交通重點都放在山側所致 12/06 06:00
→ a111112012 對於虎尾人來說 終於不用搭慢的要死的客運了...統聯丫 12/06 06:02
推 allen83 印象中統聯還會去台中轉運站耶....ㄧ上一下交流道真的蠻 12/06 21:05
→ allen83 浪費時間的～ 12/06 21:05
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