※ 引述《r12899987 (唔洗台灣人)》之銘言： : ※ 引述《ted5566 (ted)》之銘言： : : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1528799 : : 〔記者王捷／台南報導〕日前「跳蛙式」高鐵引起台南人議論，高雄、台中都有直達台 : 北 : : 高鐵站新增3站，從高鐵變成「慢鐵」，網友在PTT上議論，高鐵站是否有雙鐵共構的可 : 能 : : 陳亭妃說，新增3站導致高鐵變慢鐵，讓台南到台北的民眾會懷念還有南北航班的時代 : ，? : : 陳亭妃說，中央研究院南部分院確定將設在台南，綠能產業園區也可能在台南建設，屆 : 時 : 我倒覺得停靠站可以設定成這樣： : 直達車：北-板-中-左 : 六都直達車：北-板-桃-中-南-左 : 接下來就區間車和跳娃式 : 不過我覺得高鐵台南站這個站點真的是非常爛，不曉得當初是誰規劃的，如果可以的話， : 私心很想移高鐵站，應該設在南科 新市那裡，剛好可以讓北台南中台南的旅客來那裡搭 : 車，而且那裡算中間位置 講再多 想像台北一樣設站 請把錢拿出現 在這種設站就有財務危機了， 除了板橋和台北 其它的站都差不多 左營也只是因為都市發展轉換才稍微好一點 討論這些不如去想想怎麼改善接駁 你以為設在新市就沒有接駁問題？ 每個人都開車去搭高鐵 塞車問題、停車問題、停車費漲價問題 是有比較好？ 吵半天，只要放個大絕即可 停站少的車種漲價 你要不要 說到底，想維持都市人有直達車可坐又不用付比較多錢的無理傳說的 其實根本就是台灣高鐵自己 通車前多少立委、民眾投書 甩也不甩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.212.112.14 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449234617.A.553.html 這些基本上不是問題 列車長導入座位系統 基本上就是為了票價差別作準備 只是台灣高鐵就是開始有政府官僚心態 不然請問日本都怎麼作？ 每個車站都建好幾個月台？ ※ 編輯: suzukikoharu (113.212.112.14), 12/06/2015 08:44:18