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作者ted5566 (ted)
標題[新聞] 府城也要高鐵直達 陳亭妃：拒絕跳蛙
時間Fri Dec 4 03:24:15 2015
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1528799 〔記者王捷／台南報導〕日前「跳蛙式」高鐵引起台南人議論，高雄、台中都有直達台北的班次，唯獨台南必須每站必停，引起網友在PTT上議論，也讓民進黨立委陳亭妃關注。她指出，未來台南有中央研究院南部分院，蔡英文也提出政見將在台南建設綠能產業園區，因此台南未來交通是否便捷，是大企業是否進駐台南的重要指標。 高鐵站新增3站，從高鐵變成「慢鐵」，網友在PTT上議論，高鐵站是否有雙鐵共構的可能，另外也有人指出台南的交通未來能否有更便捷的交通載具，配合民眾從台南市到高鐵站的便利性。 陳亭妃說，新增3站導致高鐵變慢鐵，讓台南到台北的民眾會懷念還有南北航班的時代，高鐵是現在最便捷、快速的交通工具，應該要製造6都市民與高鐵雙贏的機會。目前6都除桃園外，僅台南沒有直達車，這對台南民眾不公平。 陳亭妃說，中央研究院南部分院確定將設在台南，綠能產業園區也可能在台南建設，屆時南北會有許多專業人士需要往返開會，交通便捷是首要指標，既然目前正在調整高鐵班次，就應把這個因素考慮進去，將台南站列入直達車範圍，前後沒差幾分鐘，卻可大幅提升直轄市效能。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.10.47.196 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1449170658.A.BE6.html

推文 (120)

→ acergame5 高雄台中哪裡有直達 一個要停台中板橋 一個要停板橋 12/04 03:55
推 shun01 建議所有北-板-中-左的班次全數增停臺南 12/04 03:59
推 wcc960 新幹線:還好我已經民營了 12/04 04:25
推 furukawa 要選舉了，有畫蝦就贏 12/04 06:47
推 Howard61313 高雄台中彼此之間有直達啊 12/04 06:50
→ tyytt 大家都知道高鐵直達車的意思，一樓再吵這個實在沒意思 12/04 06:52
→ nelsony1216 JR東海道新幹線新橫濱-名古屋間各站：我連靜岡都沒 12/04 07:09
→ nelsony1216 直達了-.- 12/04 07:09
推 juliantaipei 南科，還不夠嗎？ 12/04 07:20
→ sfh40551 這不是跟自強號變區間車一樣的情況嗎，不要為了選舉炒作 12/04 07:23
→ sfh40551 。 12/04 07:23
推 hatedog5566 喊給選民看而已 要選舉了 12/04 07:35
推 SHR4587 運量能有台中那樣驚人再說吧 12/04 08:00
推 ROCKSAGA 高雄有直達車到台南啊...... 12/04 08:27
推 fbiciamib123 建議高鐵捷運化 12/04 08:32
推 magicboycpl 板橋不停改停台南就好. 12/04 08:42
→ magicboycpl 倒數第二的板橋就算被跳蛙也能就近去台北搭 12/04 08:43
→ tinystudio 桃園:我要直達高雄的列車，台南吵什麼。 12/04 08:48
推 ultratimes 推這篇，順便雲林全停，雲林有地層下陷問題，建議全停 12/04 08:50
→ ultratimes 減緩地層下陷兼回饋這個地區 12/04 08:50
→ Ryan908 新竹也沒直達台北或高雄, 立委的水準就是這樣而已... 12/04 09:10
推 ji394xu3 選舉到了 果然這些地方議員開始上下其手停站問題 12/04 09:17
推 edoyasuhiko 選舉操作 12/04 09:25
推 lawson 拒絕無腦立偽 12/04 09:36
推 chienming40 常常怪重北輕南又一直要直達台北.不也是以台北為中心 12/04 09:55
→ magicboycpl 板橋減停不曉得是不是也會被罵無鳥. 12/04 10:02
→ magicboycpl 無腦. 抱歉~ 12/04 10:02
→ cycling 無腦立委無誤 自己去調各站進出站人數看看 12/04 10:09
推 ayutakako 頂多差一二十分鐘而已是有沒有這麼沒耐心 12/04 10:26
→ be821121 海不是比台鐵快一兩小時 在fb酸的腦民這輩子搭過高鐵了 12/04 10:34
→ be821121 ？ 12/04 10:34
→ jones2011 各站都停一下，也許搭自強不需轉車時還能比較快到 12/04 10:40
推 chenhanlee 阿不然就只有一種車全部停好了所有人都別吵~~~ 12/04 10:57
→ cppwu 地方鄉親不爽 那就地方政府自己補貼高鐵開專列 很簡單不是? 12/04 11:19
推 stringargs23 一天也才幾班各停...哪來變慢鐵 12/04 11:25
→ ontherun3325 台南是直轄市 確實需要直達車 不然實在說不過去 12/04 11:27
→ iqeqicq 台東縣政府也有辦理縣民返鄉專列啊…… 12/04 11:29
推 small28 高鐵自強化 12/04 11:40
推 OhmoriHarumi 所以要開6都號嗎？ 12/04 11:53
推 simplytony 無腦立委… 12/04 11:58
→ simplytony 全停的一個小時也才一班，慢鐵個什麼鬼 12/04 11:58
推 sqr 運量拿出來才有籌碼談增停直達車吧 12/04 12:02
推 makakatw 新竹運量比台南高 也要直達車 叭～ 12/04 12:47
推 ultratimes 只要全停車存在，對高鐵的速度就是傷口上插一刀 12/04 12:52
→ ultratimes 不會因為保留北板桃竹中嘉南左模式，這個事實就不見 12/04 12:52
→ ultratimes 那三站通車同時，無疑對高鐵的"快捷" 蒙上了一層陰影 12/04 12:54
→ ultratimes 即使北板桃竹中嘉南左 北板中左仍在，仍無法改變事實 12/04 12:54
→ cppwu 原來こだま的存在對東海道新幹線的速度就是傷口上插一刀啊 12/04 13:00
→ cppwu 日本人一定比較笨, 沒人要求停駛こだま救救東名阪 12/04 13:02
→ acetoluene 對啊，每個縣市都有直達算了 12/04 13:26
推 aycc 無腦立委 12/04 13:44
推 chtsai0524 台北：他們在吵什麼？ 12/04 13:58
推 MonkeyCL 直達把更多年輕人帶離台南，這樣好嗎 12/04 14:04
推 YiShenHsieh 少來恐嚇說會把人帶走 總是有人存心不良 12/04 14:07
→ NCTULaoda 民進黨水準就這樣，大家還挺？呵呵 12/04 14:10
→ Behave 護駕啊護駕啊~ 12/04 14:41
推 kamichu 民意代表就是要說能拿票的話阿,這就是民意,難不成獨裁嗎 12/04 14:44
推 Forwell 從台南看天下~~~ 12/04 14:44
推 Light9968 台南站運量不是只比板橋嘉義高?這樣要增停直達感覺站 12/04 15:21
→ Light9968 不住腳...不過我覺得站址也有影響，當初如果是設在新 12/04 15:21
→ Light9968 市跟台鐵共站利用率應該會好很多...但現在說這個都沒 12/04 15:21
→ Light9968 用，把接駁做好比較實際，不知沙崙線能否開區間快?臺南 12/04 15:21
→ Light9968 沙崙間只停中洲? 12/04 15:21
推 tccan 就諄的有一天開了區間快，長榮大學這個算是沙崙線的金雞母 12/04 16:41
→ tccan 不可能不停的。況且少停一個長榮大學不會節省多時間，但反 12/04 16:42
→ tccan 而會減少很多營收。 12/04 16:42
推 nicoro 高鐵台鐵化 台鐵捷運化 捷運地下化!! 12/04 16:43
推 jgfreedom 高鐵始終沒公布旅次結構和各站營收，所以很難分析怎麼 12/04 17:26
→ jgfreedom 停會比較妥當。但旅次差很多的營收要高，這點很難說服 12/04 17:27
→ jgfreedom 人就是了。臺南營收要贏新竹，桃園，基本上不太可能~ 12/04 17:27
推 jgfreedom 六都號我倒覺得可以排進半直達班表，反正也只是減停嘉 12/04 17:30
→ jgfreedom 義改停桃園，停站數不變。 12/04 17:31
→ ji394xu3 2014年 台南18249人次 新竹24491人次 其實如果以到台北 12/04 17:31
→ ji394xu3 的乘客為大宗來算 台南營收比新竹高 倒是機會"頗大" 12/04 17:31
→ ji394xu3 台北～新竹290元 台北～台南1350元 一個北～南票價可以 12/04 17:33
→ ji394xu3 抵上四個北～竹票價 12/04 17:34
推 jgfreedom 那也要看臺北=臺南有多少人喔！沒意外臺南=左營人也不 12/04 17:56
→ jgfreedom 少...... 12/04 17:56
推 jgfreedom 其實臺北=臺南真的很多人，直達車就會停了。我想高鐵 12/04 18:00
→ jgfreedom 雖然沒公布旅次結構，但我想高鐵這麼缺錢，應該不會跟 12/04 18:00
→ jgfreedom 錢過意不去~ 12/04 18:00
推 amethystboy 竹科也要+1 12/04 18:39
→ zxcc79 這篇好多推文滿危險的，大家小心啊 12/04 19:00
推 AK5566 台南去高雄搭自強30分左右，沒道理衝到沙崙再等車南下 12/04 19:39
→ AK5566 高鐵把台南站設那麼南，已經吃夠台南人豆腐了 12/04 19:40
→ ji394xu3 高鐵台南~左營的通勤客並不多 至少比台北~台南少 12/04 19:41
→ AK5566 硬是要台南人搭沙崙或走86到南下好幾公里，才能搭車北上 12/04 19:42
→ ji394xu3 尤其是只到左營而已 台南直接搭自強號到高雄還比較方便 12/04 19:42
→ AK5566 一點都不符合經濟效益。1km3.6塊，每個人頭單程也被抽40$ 12/04 19:43
→ AK5566 以溪南人口集中點大橋車站計算 12/04 19:44
推 jgfreedom 怎麼跟我看到的不太一樣XD左營上車的一堆人臺南就下了~ 12/04 20:58
→ jgfreedom 個人認為左營=臺南通勤絕不是少數，往臺北的不太可能 12/04 20:58
→ jgfreedom 比往左營的多 12/04 20:58
推 kingard9632 這也代表是KMT爛 但不代表DPP就支持的下去... 12/04 21:14
推 ji394xu3 新竹最大宗的區間就是新竹～桃園（往返桃園機場）跟新竹 12/04 21:35
→ ji394xu3 ~台北 這二個區間票價都不高 卻幾乎佔新竹站運量3/4 12/04 21:36
→ ji394xu3 台南～左營多？我是真沒那感覺 但是台南～台中以北一定 12/04 21:37
→ ji394xu3 是台南站乘客最大宗的比例 這些區間票價至少都比新竹～ 12/04 21:38
→ ji394xu3 桃園或新竹～台北還要高 以台南站的運量是新竹站的3/4 12/04 21:38
→ ji394xu3 比例來算 台南站的營收比新竹站高的機率就很大了 12/04 21:39
推 s026312345 搭幾次南下的高鐵台南上車去左營的只有少數，而下車的 12/04 22:25
→ s026312345 人很多，以高鐵台南站的位置要說左營通勤人數很多真的 12/04 22:26
→ s026312345 難相信，太不符合時間成本 12/04 22:28
推 s026312345 光看幾次上下車評斷真得很難推斷到一整年，光我看到的 12/04 22:30
→ s026312345 去左營的就不多 12/04 22:30
→ s026312345 光是從人口最多的市區到高鐵站在等車，火車都已經到高 12/04 22:41
→ s026312345 雄了 12/04 22:41
推 jgfreedom 看時段!可能我那時段是下班時間吧！所以我看到的一堆臺 12/04 22:45
→ jgfreedom 南下車的。我是不知道新竹實際的旅次結構，但往臺北應 12/04 22:45
→ jgfreedom 該是最大宗，但有沒有新竹=桃園，臺北佔新竹總旅次的3/ 12/04 22:45
→ jgfreedom 4?這我就不清楚有沒有相關報導。臺南往臺中以北是多少 12/04 22:45
→ jgfreedom ，我覺得只有高鐵內部才知道耶。請高鐵公布各站營收吧 12/04 22:45
→ jgfreedom ！我想這樣會比較好推測~ 12/04 22:45
推 s026312345 也不知道為什麼高鐵一直沒公布各區間的旅次 12/04 22:49
推 jgfreedom 公布區間旅次很麻煩吧！臺鐵現在也沒公布這麼細。但車 12/04 22:57
→ jgfreedom 站營收不是秘密啦！不懂幹嘛這麼堅持不公布? 12/04 22:57
推 liying1207 無腦立委，高鐵如果這樣被吵就有直達車靠，嗯...好大 12/05 09:59
→ liying1207 的官威 12/05 09:59
→ geesegeese 把高鐵當台鐵？爽太久了？難怪台南都沒落了 12/05 11:30
→ gotomedrs 因為她懶惰，不想早起搭直達車 12/07 23:05
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