蠻好奇想請教各位大大，不同運務段的車班，車長是如何調度的。例如台北到台東的，有
的在花蓮換車長，有的一路到台東。聽說有的車長(隨車員)還要在異地過夜，隔天才回。
所以有可能跨段，也有不跨的？
還有請教班次編號，如果自強號是不是4碼的是加班車？還有花蓮到台北，如果4開頭，是
不是起迄點是台東/台北(如402)，如果2字頭是花蓮或台北(如202), 如果是1字頭，是西
部幹線？(170)
還是班次第一碼表示是某運務段的派車/出車？
謝謝各位前輩
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推文 (25)
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hicker
#1EHF1SdA 2011年車次碼大革新時的台鐵新聞稿
11/30 17:38
推
ciphercindy
各段的車長派班，依各車班組被分配到車次來做安排
11/30 17:56
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zxcc79
開頭班次碼不代表就是某一車班派任，複雜度一言難盡
11/30 18:16
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bshft
哪班車派哪個車班沒規定吧，七堵到潮州的車也可以指定花蓮
11/30 18:40
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bshft
車班跑，只是這樣派應該會被現場人員蓋布袋
11/30 18:40
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wody840923
依改點後班表由各車班協調分配，若有衝突再進行協調，
11/30 19:02
推
zxcc79
花蓮=高雄=潮州=高雄=花蓮這樣接嗎XD
11/30 19:03
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wody840923
若安排上無法當日回車班下班，即安排跨日繼續值乘或便
11/30 19:04
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wody840923
乘，如554次潮州=臺南為高雄車班、臺南=樹林為台北車
11/30 19:06
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wody840923
班，樹林=花蓮為花蓮車班。
11/30 19:07
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wody840923
當然也有全區間值乘的，如754次全為高雄車班。
11/30 19:09
推
m760112
以前532夜車全程同一車長累死人不償命 還要先迴送九曲調
11/30 20:40
推
Dukoff
沒有個一定，值承距離有長有短，但通常自強跟莒光會職比較
11/30 21:33
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Dukoff
遠。然後外地過夜後，隔天再值回來(北->南->過夜_>北)
11/30 21:34
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bshft
派班沒有一定的準則，如花蓮=彰化可以一個車長跑到底，
11/30 21:49
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bshft
后里=新營可能換2次共3位車長值乘
11/30 21:50
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niles
554樹花間還是台北車班在跑的
11/30 22:07
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wody840923
阿...不好意思更正，應該說554臺南=花蓮間皆為台北車
11/30 22:18
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wody840923
班，只是樹林有換另一位車長，一樣臺北車班的而已。
11/30 22:19
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starker
283 也花蓮車班全程 車長從232花蓮就接班了
11/30 23:59
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zxcc79
那個運用聽說是目前台鐵單一日里程之最
12/01 00:13
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zxcc79
有空上車拎給車長一個小點心吧(大誤!!!千萬別照辦...
12/01 00:13
推
everymoment
324也是花蓮車班全程喔
12/01 00:14
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zxcc79
好像差了一百公里的樣子? 可是工時好長XD
12/01 00:38
推
kikkansya
Crew scheduling跟Crew rostering可以寫論文的
12/01 09:24