http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20151129/36926037 睽違19年 台鐵光華號 重返北高線 440人搶搭白鐵仔 天王座3.6萬賣出 【李姿慧╱台北報導】有49年歷史、俗稱「白鐵仔」的光華號，在睽違19年後昨重返西部幹線。鐵道社團昨向台鐵租下光華號開行北高專列，吸引逾440人搶搭，還有日本鐵道迷為此專程來台，昨上午9時許光華號開進台北車站瞬間，鐵道迷忍不住歡呼；34歲的劉煌育以3萬6千元標下駕駛座旁的「天王座」，直呼有當台鐵駕駛的感覺。 台鐵於1966年引進DR2700型柴油客車，命名光華號，當年是台灣地表最高速的交通工具，也是在自強號開行前，台鐵速度最快的車種，隨著鐵路電氣化，光華號1979年退出西部幹線，去年在東部開出最後一班車後退役。 中華民國鐵道文化協會為慶祝成立20周年，和南方公園鐵道社團耗資27萬元向台鐵租下其8節車廂開專列，昨上午9時15分由台北開往高雄，是睽違19年後，光華號再重返北高，並延駛至台東，吸引440多人搶搭。 日本鐵道迷舘田達還特別請台灣朋友搶買，他說：「非搭不可！」 光華號專列票價1200元，但駕駛座旁的位置採競標，以3萬6千元得標的劉煌育說，他從小住車站旁，夢想當台鐵駕駛，但現實中已無法實現，坐駕駛旁讓他體驗到當台鐵駕駛的感覺。 駕駛圓夢「幸運車」 昨光華號駕駛為台鐵七堵機務段運轉主任陳環仁，他說41年前為參加五專考試，首次搭光華號，結果如願考上，光華號是他的幸運之車，之後進台鐵並未單獨開過光華號，昨對他來說很有意義。 52歲的台鐵高雄車班車長馬世駿，昨特地穿上40年前的光華號車長制服，他說，7歲時看到白鐵仔飆駛而過，不鏽鋼銀白線條和低沉轟隆的音浪感動了他，因此決心要當鐵道員，長大進入台鐵，雖在南迴線光華號服務過，但當時制服已改，如今穿上老制服並重返白鐵仔，內心很激動。 北東包車估逾20萬 台鐵說，民眾要租光華號至少要普通票60個座位以上，且要開超過100公里，之後按里程計費，以台北到台東為例，6節車廂推估約20多萬元。 光華號小檔案 ●時間 ．1966年引進台灣 ●特色 ．車身為銀白色不鏽鋼，故被俗稱為「白鐵仔」 ●紀錄 ．在有自強號前，是台鐵最高速的車種 ．行駛台北－高雄間特快車，交通時間僅需4小時45分 ●除役 ．1979年7月14日西部幹線開出最後一班車 ．去年7月15日東部幹線開出最後一班車，正式退出營運 資料來源：《蘋果》資料室 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.0.19.103 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1448747714.A.654.html