http://www.chinatimes.com/newspapers/20151126000427-260114
瑞穗8小時沒火車搭 被當二等公民 居民怒批台鐵
2015年11月26日 04:10
楊漢聲／花蓮報導
看到一列列的火車過站不停，讓瑞穗居民氣炸了！台鐵11月15日將東部幹線班次改點
後，全天僅7班次列車來自台北地區，而且每天有長達8小時空窗期，沒有來自台北地
區的列車停靠，引來民眾抨擊，但台鐵卻說，改點後短期無法調整班次，只能建議民
眾從玉里等車站轉乘。
以泛舟、鮮乳馳名的花蓮縣瑞穗鄉，在15日東部幹線列車改點後停站列車班次驟減，
成為最近召開的瑞穗鄉代會定期會熱門話題。多位鄉代表對列車在瑞穗過站不停提出
抨擊，對於從中午至晚間長達8小時時間，竟完全沒有列次停靠瑞穗，大呼離譜。
瑞穗鄉代林玉芬表示，台鐵改點後，從上午10點14分台北發車的642次莒光號列車起
算，到晚間6點40分發車的440次自強號，在這長達8小時的時段內，共有3班車從台北
到玉里，卻沒半個班次列車停靠瑞穗；以往她上台北開會，下午還有兩班車次能回來
，現在卻越改越爛。
林玉芬指出，台鐵雖表示可從玉里轉乘，但很多住在瑞穗的居民不是和鐵道迷一樣會
轉車，在地居民到了玉里，不是轉搭計程車回家，就是要請親人專程開車到玉里站接
送；「轉乘」對鄉下村民是個陌生的名詞，對老人家更是變相懲罰，籲台鐵體諒居民
，別把瑞穗人當二等公民。
瑞穗鄉長陳進光抨擊，瑞穗是花蓮縣觀光重鎮，但交通政策卻如此差勁，不只阻礙觀
光的推動，也嚴重影響鄉民的便利，他強調，已將鄉民意見向上陳情，盼鐵路車次能
微調。
立委王廷升表示，他已立即向台鐵反映民眾的不便，但台鐵回應，由於本月15日才改
點，短期內無法再立即微調；為此他也強調，將全力要求台鐵跳躍式停靠以方便瑞穗
鄉親，台鐵也承諾將在下次改點時微調。
花蓮運務段段長張建歷表示，改點前原本有兩班次下午從台北開往瑞穗的列車，但都
是柴油自強號，目前東部幹線電氣化，這兩班次已取消，建議乘客搭乘到花蓮站再轉
乘回瑞穗，他也會向上建議，待下次改點再規畫。
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推文 (162)
推
winsonatp
鄉不知到轉乘， 那只有區間車停靠的站怎麼辦
11/26 06:47
→
winsonatp
我家也是鄉下， 從小轉乘是理所當然的事
11/26 06:48
→
zxcc79
選舉到了
11/26 07:16
推
enternal
萬榮站表示:啊我家還有林田山的都沒吵你是在…
11/26 07:33
推
kutkin
去看時刻再來說轉
11/26 07:46
推
Ikaruwill
都別停對號車只停區間看看還會不會轉乘
11/26 08:25
推
jcwgary
其實支持… 本來就很誇張 以前那時段有1055次和1057次和
11/26 08:40
→
jcwgary
1065次
11/26 08:40
→
jcwgary
現在哩? 只剩440次（1065次的前身）
11/26 08:42
→
jcwgary
說錯 （）內應該是“前身是1065次”
11/26 08:43
推
OhmoriHarumi
台鐵引進太魯閣號跟普悠瑪號之後，因為不賣站票，
11/26 08:43
→
OhmoriHarumi
加上比較重視主要大站的旅次，停靠站有減少一些。
11/26 08:44
→
OhmoriHarumi
原本的柴油自強號因為增開傾斜式列車班次停駛，
11/26 08:44
→
OhmoriHarumi
新的班次又沒停車，也沒有增開多少區間車因應，
11/26 08:45
→
OhmoriHarumi
難怪會這樣了，區間車班次電氣化之後還是少得可憐。
11/26 08:46
推
jcwgary
建議432次增停 比起瑞穗 更該利用轉乘的是鳳林和光復吧
11/26 08:46
→
jcwgary
台鐵邏輯真的呵呵~
11/26 08:46
→
OhmoriHarumi
雖然我沒有看過台東線中間站的營收，不過個人覺得，
11/26 08:49
→
OhmoriHarumi
中間站雖然有到北部的需求，不過平常來說，
11/26 08:49
→
OhmoriHarumi
推測還是以地方通勤或短途需求為主。
11/26 08:50
→
OhmoriHarumi
如果區間車服務水準可以好一點，問題就會變小了。
11/26 08:51
推
courage1127
玉里雖然是大站 但是玉里到瑞穗還是有段路程的
11/26 08:59
推
nuannuan
鄉代幹麻到北部開會？她也是柯P麾下管轄的？
11/26 09:31
→
starbuckser0
文內提的8小時中,若在花蓮站轉車實有5班車能搭,問題
11/26 09:52
→
starbuckser0
不若渲染的這麼大.但即便含那5班,仍有1個約1:30以及
11/26 09:52
→
starbuckser0
1個3:15的空白地帶,是台東線本身就沒任何車能搭的!
11/26 09:52
→
starbuckser0
另,板友提到432次,若沒它,鳳林+光復也會喊8h沒車搭~
11/26 09:52
推
Bourne10
玉里火車站開車到瑞穗，不超速要半小時，這裡的半小時
11/26 09:57
→
Bourne10
不是都市的半小時，另外瑞穗下車的人口比光復鳳林多
11/26 09:57
→
Bourne10
因為玉里193線的開到瑞穗比開到玉里進，所以都在瑞穗搭
11/26 09:57
→
Bourne10
我只能說，臺鐵從台北辦公室亂搞車次表搞得很百爛...
11/26 09:58
→
Bourne10
還有，鳳林跟光復現在到花蓮市比以前近很多....
11/26 09:59
→
Bourne10
有些鄉代是原住民的，要去原民會開會很正常...
11/26 10:00
→
ecpoem
要乘客轉乘前先公告該留多久時間吧
11/26 10:42
推
ultratimes
枋山表示:一天四班
11/26 10:44
推
magicboycpl
枋山有什麼景點?
11/26 10:49
→
j0958322080
最南部的車站
11/26 10:50
推
h22112603
話說九曲堂喊一喊就有對號車增停了...為什麼現在又沒
11/26 10:54
→
h22112603
辦法微調(?
11/26 10:54
推
s026312345
瑞穗鄉代已經成功爭取自強停富源了，真的夠力
11/26 10:54
推
kutkin
要人家轉，問題你要人家到花蓮才知
11/26 10:58
→
kutkin
有無座位？
11/26 10:58
推
s026312345
富源都改了瑞穗怎不能改？
11/26 10:58
推
Xkang
個人倒是覺得空窗8小時真的還蠻久的XD
11/26 11:47
→
Xkang
瑞穗站也算是有觀光用 不知道日本相似車站的停車情形是?XD
11/26 11:48
推
hatedog5566
轉乘是轉乘 但台鐵敢保證轉乘成功嗎？敢給轉乘時間
11/26 12:34
→
hatedog5566
台鐵自己都不敢給評估時間了 要民眾轉乘實在莫名奇妙
11/26 12:34
→
hatedog5566
民眾要增停自強 也是台鐵自找的
11/26 12:35
推
enternal
大概不久後就看到TEMU增停瑞穗的消息了
11/26 13:27
→
hinajian
如果有規劃適當的轉乘班次那還可以
11/26 14:03
→
hinajian
什麼叫不是和鐵道迷一樣會轉乘 不會的就學啊
11/26 14:03
→
ULoR
不會轉就是要學; 愈有民代這樣叫臺鐵就愈該減少班次教育&強
11/26 14:13
→
ULoR
迫民眾學轉乘
11/26 14:13
→
rail02000
讓民眾學習轉乘的前提是接駁班次夠多吧......
11/26 14:21
推
jcwgary
樓樓上真好笑 台鐵自己沒提供好適當班距 憑啥要求人家轉?
11/26 15:17
→
jcwgary
以前很長一段時間有1055次 1057次 甚至有57次 現在有嗎?
11/26 15:19
→
jcwgary
民代這要求一點都不過分 台鐵愛砍班次被要求剛好而已
11/26 15:21
推
KingChang711
不學習轉乘就把火車站關起來，誰怕誰
11/26 15:30
→
KingChang711
反正瑞穗站也是在虧損
11/26 15:31
→
ckfh101
噓樓上，那種鬼班距叫人家轉乘，請問這種班距難道是當地
11/26 15:34
→
ckfh101
居民的錯？
11/26 15:34
推
OhmoriHarumi
說真的，東部論旅次量很難要求有西部的班距。
11/26 15:44
→
OhmoriHarumi
我覺得悲劇的是區間車班次，對號列車還不算太悲劇。
11/26 15:46
推
enternal
我在想其實玉里以北與北迴整合並搭配聯運票可能比較好~
11/26 15:49
推
jcwgary
某人最近才在棒球板被水桶 這種秀下限的推文根本不意外
11/26 15:50
→
jcwgary
照某人的邏輯 台灣所有車站基本上都可以關了
11/26 15:51
→
ecpoem
某U說說轉乘時間該留多少，轉不上該怎麼辦，不要只是嘴泡!
11/26 15:53
推
harry901
TRA自己排那樣的點 被罵活該
11/26 16:13
→
winsonatp
班次造成轉乘困難和不會轉乘是二碼子事
11/26 16:18
推
youaregeek
其實瑞穗站的效益還有出入站人數比鳳林光復大很多,應
11/26 16:19
→
youaregeek
停瑞穗而不是鳳林光復
11/26 16:20
推
hinajian
辦活動 轉乘可以送豬肉 還能抽獎 歐巴桑馬上就學起來
11/26 16:50
→
hsieh1002
想當初401次未停瑞穗時，想至玉里轉乘就得四點多出門。
11/26 17:26
推
kutkin
會轉乘 跟你接不接得上兩回事
11/26 18:40
→
kutkin
直達沒配到票 鄉民摸摸鼻子 轉乘就一定有接不上風險
11/26 18:40
→
kutkin
花蓮站客滿的問題又不是不知道 平日就有客滿問題了
11/26 18:41
推
FutureRoad
有車轉乘跟沒有車是兩回事，既然有車就去轉乘，不要要
11/26 18:45
→
FutureRoad
求別的直達車增停，438增停那個時段池上關山是沒有車
11/26 18:46
→
FutureRoad
瑞穗離花蓮、玉里近，比池上、關山方便很多了！
11/26 18:47
推
FutureRoad
不然把一些花蓮到發的車轉到玉里好了增停花蓮-玉里的
11/26 18:50
→
FutureRoad
站好了~
11/26 18:50
推
cses87241
有車轉乘不代表轉的上，沒車轉乘也未必沒公車可搭
11/26 19:21
推
magicboycpl
別那麼自私好嗎?請體諒原本有停變沒停=減班
11/26 19:56
推
Fattai
東部區間準點率根本悲劇，加上豪華的班距，轉乘真的是困
11/26 20:08
→
Fattai
難
11/26 20:08
→
FutureRoad
到花蓮轉有那麼困難嗎?北花的普悠瑪準點率很高吧?
11/26 20:41
推
kutkin
就算準點好了，車票有沒有辦法兩段都有位呢?
11/26 20:56
→
kutkin
我們這些外地人 可能只是些許的爽度問題 他們是日常所需
11/26 20:57
推
biglarge
時刻表給王委員排啦，台鐵真遜
11/26 21:39
→
hinajian
體諒和自私不能無線上綱 不然臺鐵全線全停不就最方便
11/26 21:52
推
magicboycpl
不要減停有那麼難? 又沒要求增停
11/26 22:46
→
bshft
就說台鐵全線取消對號車，剩區間(快)車就好了，這樣不是方
11/26 22:47
→
bshft
便多了，反正也沒多少長途旅客，影響不大
11/26 22:47
→
FutureRoad
604 607 次莒光號有人在搭嗎?最好有人天天台北瑞穗在
11/26 23:11
→
FutureRoad
通勤！
11/26 23:11
推
qazcatdog
重點就是花東區間車太少....所以談轉乘 何來容易
11/26 23:45
→
ontherun3325
不重要
11/26 23:52
推
jcwgary
完全無法理解這篇的訴求和天天台北瑞穗通勤有任何關係
11/27 00:42
推
jcwgary
有人真的很好笑… 現在就是改點後週一到週四台北往瑞穗
11/27 00:48
→
jcwgary
有8小時的空檔 改點前那八小時的空檔還有604次和436次
11/27 00:48
→
jcwgary
結果改點後都沒了
11/27 00:48
→
jcwgary
結果民代合理要求台鐵增停改善 卻被莫名其妙質疑“花蓮
11/27 00:51
→
jcwgary
轉乘很難嗎? 有人天天台北瑞穗通勤嗎?"
11/27 00:51
→
jcwgary
奇怪了，10/15以前一直以來都有車搭，現在才被取消 憑啥
11/27 00:53
→
jcwgary
一句叫人轉車打發啊?
11/27 00:53
→
acergame5
使用的人少自然就被取消了嘛 正常
11/27 01:04
推
FutureRoad
到花蓮轉區間車或是柴聯車有那麼困難嗎?
11/27 01:10
→
FutureRoad
可以搭324 328 4652 332 4656，明明有那麼多車可以搭
11/27 01:13
→
FutureRoad
還裝作沒看到?
11/27 01:13
→
FutureRoad
還有一班4658~ 說沒車轉乘的很好笑~
11/27 01:18
推
starker
現在的區間車班次 其實與早期莒光時段相近 改點後實質對
11/27 01:20
→
starker
號車班次是減班
11/27 01:21
→
Alan19941213
本來就該照著市場供需，沒人搭就不停嘛
11/27 10:54
→
CORSA
還蠻好奇怎麼不會炒每天只有六班往高雄?!這問題還更大吧
11/27 12:47
推
ErnestKou
坐大眾運輸就是要學會轉乘
11/27 15:30
→
ErnestKou
不然就台鐵全線捷運化，全車種站站停高興了吧
11/27 15:33
→
zxcc79
普悠瑪兩組連掛，南端組站站樂續行東線算了
11/27 17:26
→
zxcc79
一車.十六車車頭端門機隔離，剛剛好塞得下月台長度
11/27 17:27
推
jcwgary
呵呵 一堆秀下限的無知推文
11/28 22:09
推
jcwgary
扯市場供需? 台鐵花東減班根本就不管你市場供需只會亂減
11/28 22:12
→
jcwgary
班
11/28 22:12
→
jcwgary
才不信440次花東利用率會比436次好
11/28 22:13
→
jcwgary
更不信432次的那時段鳳林光復的利用人數會比瑞穗多 講得
11/28 22:17
→
jcwgary
好像瑞穗那時段沒啥人搭一樣
11/28 22:17
推
jcwgary
扯搭大眾運輸就是要學會轉乘的更奇葩 這又不是學不學轉
11/28 22:20
→
jcwgary
乘的問題 台鐵減班就要別人委屈轉乘喔 這種班次談什麼轉
11/28 22:20
→
jcwgary
乘
11/28 22:20
→
FutureRoad
都給你瑞穗停別站都不要停很爽嗎?
11/29 06:57
→
FutureRoad
不爽不要搭阿！觀光客要配合台鐵不是台鐵配合觀光客！
11/29 06:59
→
FutureRoad
426 432 438 想停你瑞穗?等瑞穗超過玉里再來談增停吧~
11/29 07:00
推
aaagang
瑞穗跟玉里差蠻遠的
11/29 07:54
推
jcwgary
超玉里再來談增停? 432次都停鳳林和光復了 卻不停瑞穗?
11/29 09:04
推
jcwgary
438次還不是也停池上了 瑞穗沒資格喊增停? 況且我也沒說
11/29 09:08
→
jcwgary
過建議台鐵讓426次和438次增停瑞穗 只要求一個已經停兩
11/29 09:08
→
jcwgary
個站旅次比瑞穗少不少的432次增停還不行?
11/29 09:08
→
jcwgary
不覺得會說出超玉里再來談增停的這種話很可笑? 那池上關
11/29 09:12
→
jcwgary
山也可以比照辦理啊 呵呵
11/29 09:12
推
jcwgary
都放不爽不要搭的大決了 接下來又會推哪種回復? 對了 某
11/29 09:17
→
jcwgary
人別把我扣上常在瑞穗搭車的帽子喔 我可是一次都還沒去過
11/29 09:17
→
jcwgary
瑞穗的XD
11/29 09:17
推
FutureRoad
腦羞了嗎？ 洗洗睡了吧！
11/29 09:30
推
FutureRoad
等你當局長再來規劃。
11/29 09:40
推
jgfreedom
不用當局長，傻了才會去當局長!請民代去"關說"比較快好
11/29 10:33
→
jgfreedom
嗎...... 而且瑞穗在花東線的重量我看僅次於玉里，也
11/29 10:33
→
jgfreedom
不輸關山，加上花東線的性質，增停也沒話講。不是什麼
11/29 10:33
→
jgfreedom
站都適合轉乘，連瑞穗這等級也要被要求轉乘，那花東線
11/29 10:33
→
jgfreedom
車站除玉里全停外，都可以被要求轉乘了！
11/29 10:33
推
jgfreedom
這種心態，就是反正我在大站(臺北，花蓮，臺東)，途中
11/29 10:37
→
jgfreedom
有增停就是增加我的行車時間。套一句常用語 : 不爽不要
11/29 10:37
→
jgfreedom
搭! 你不搭還會有人想搭的~
11/29 10:37
推
FutureRoad
無限跳針不就好棒棒
11/29 11:42
推
jcwgary
j大中肯 某人看不下去只好說別人跳針XDD
11/29 12:03
→
jcwgary
“不爽不要搭“ “跳針好棒棒”都出來了 有點期待接下
11/29 12:09
→
jcwgary
來某人會出現哪些用語~
11/29 12:09
推
jcwgary
jg大整篇就推過這一次文也可以被說無限跳針 某人明顯就辯
11/29 12:19
→
jcwgary
不過只能開始腦補我腦羞叫別人洗洗睡 我還不想洗洗睡怎
11/29 12:19
→
jcwgary
麼辦?
11/29 12:19
→
FutureRoad
需求不存在！結案- 等你變成瑞穗鎮再來曾停！
11/29 13:06
→
FutureRoad
j大一直秀下限無限上綱，真的好中二喔！
11/29 13:08
→
FutureRoad
朕沒給的你不能要喔！還不快謝主隆恩?
11/29 13:09
→
FutureRoad
乖乖的認命去搭區間車+柴聯車，不要來這裡鬧版OK?
11/29 13:18
推
purin820611
嗯可是瑞穗鄉的人口(11927)可是比關山鎮(8958)還多呢
11/29 13:57