每年春節疏運期間，交通部推出的疏導措施最響亮的標語，
就是琅琅上口的「往來中部走國一、南北長途走國三」。
突然讓我想起了台鐵的山海線區分，山線包含苗栗、豐原、台中三座重點車站，
還有新烏日、豐富這兩座高鐵接駁站（後者未來才會啟用）；
海線也有後龍、通霄、苑裡、大甲、沙鹿等站，人口也算密集。
如果台鐵可以模仿高速公路，宣導「往來中部走山線、南北長途走海線」，
讓純粹往返北高，或者竹南以北、彰化以南沿線縣市的旅客多利用海線，
而進出台中和苗栗就多多運用山線，不知可行與否？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.61.193
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1448469036.A.6AC.html
推文 (57)
推
abian746
不可能 海線大都是單軌
11/26 00:33
→
odkmse
想太多,溪南-彰化還是會卡卡
11/26 00:35
推
OhmoriHarumi
鐵路列車依據班表行駛，不像汽車可以自由選擇路線。
11/26 00:38
→
OhmoriHarumi
光這一點就差非常多了。
11/26 00:39
→
zxcc79
海線要改建了?
11/26 00:48
推
physbook
班次數量啊！
11/26 00:50
推
abian746
聽說是台中市這段要雙軌化 不知是否為真
11/26 00:51
推
digger5566
台中這段雙軌那就整條海線都差不多啦
11/26 00:54
推
Akulamaru
你會看到海線跑來要求海線長途車增停海線各站
11/26 00:56
→
Akulamaru
海線自強號過站不停是把海線民眾當成二等公民嗎？
11/26 00:57
→
Akulamaru
這種事之前就發生過了……
11/26 00:58
→
kimchimars
對旅客來說好像沒什麼意義，只求訂得到起迄區間的座位
11/26 01:05
→
rerun
長途還是高鐵優先
11/26 01:13
推
qxxrbull
海線有個好處 就是空位普遍對一些 對於用電子票證的人就
11/26 01:22
→
qxxrbull
能夠有座位坐了
11/26 01:22
→
qxxrbull
^多一些
11/26 01:22
推
ultratimes
事實上就是誰要跟你往返南北走國3
11/26 01:43
→
ultratimes
大家都繼續走國一，走國三是油錢太多
11/26 01:43
推
ultratimes
路長 坡多 風大 路面又差
11/26 01:46
推
dekirin
長途坐高鐵。誰跟你海線XD
11/26 03:36
推
uu26793
往來南北坐高鐵啊(欸
11/26 04:22
→
zxcc79
軌？線？ 汐止三軌化 導電軌？
11/26 07:45
推
kigohcy
國3路面差還真的要問扁維拉，為了搶通車廠商水準參差不
11/26 07:52
→
kigohcy
齊，結果出現在高速公路伸縮縫鋪鐵板的天才之舉…蓋出來
11/26 07:52
→
kigohcy
的橋不一樣高，硬調路面讓它平的路…
11/26 07:52
推
OhmoriHarumi
台鐵的工程名稱都講第三"軌"，用軌基本上沒有不妥，
11/26 08:31
→
OhmoriHarumi
不需要特別去在意這件事。
11/26 08:32
→
ontherun3325
都西元2015年了 海線還是單軌 感覺很落後
11/26 10:27
推
abian746
台東線表示:
11/26 10:30
→
abian746
林市長的政見似乎有提到海線雙軌化這一部分,就看他怎麼
11/26 10:30
→
abian746
做了
11/26 10:31
→
abian746
不過與其雙軌化,倒不如尖峰時段車廂加倍,較能解決尖峰
11/26 10:31
→
abian746
時刻運量不足的問題
11/26 10:32
推
ultratimes
別這麼說，要是沒有阿扁，現在就是沒國3沒雪隧沒高鐵
11/26 10:49
→
ultratimes
往返花蓮還只有單線柴油車，觀音隧道繼續跑火車
11/26 10:50
推
rtyhui
樓上還是多讀點書或是多了解相關資料以後，再來說嘴吧！
11/26 10:59
推
stringargs23
不愧是大濕
11/26 12:37
→
ontherun3325
台北捷運也是阿扁的政績
11/26 12:46
推
ultratimes
當然，國3即使沒有扁還是存在，但就會變成南北各自獨
11/26 12:56
→
ultratimes
立，也就是所謂的北二高 南二高
11/26 12:56
→
ultratimes
北二高到了新竹就要轉入中山高的情況..
11/26 12:57
→
ultratimes
如果你覺得不論誰執政，時間到了就會通 那看看機捷吧
11/26 12:58
→
hinajian
沒有阿扁還是會有那些啦 但是建設經費會多個幾千億罷了
11/26 14:04
推
donkilu
這幾年台北捷運也通了好幾條，東部也電氣化了
11/26 14:58
推
donkilu
講的好像這幾年啥都沒通一樣，桃園鐵路啥時地下化啊
11/26 14:59
→
y600260
國3好像是歐晉德蓋得，據說省下百億經費，
11/26 15:20
→
zxcc79
三人成虎的用語...好吧，沒差就沒差嘍
11/26 15:57
→
tsuyoshi2501
光是海線精美的連續停站，與台中搭乘的人數這很難作
11/26 18:02
→
tsuyoshi2501
到呀。日治時搞過到因為搭乘人數還是鼻子摸摸回台
11/26 18:02
→
tsuyoshi2501
中線了
11/26 18:02
推
jgfreedom
南北長途走海線感覺是海線直達讓南北往來的旅客行車時
11/26 19:50
→
jgfreedom
間縮短~可以啊，就排海線直達車(海線一站都不停)，給新
11/26 19:50
→
jgfreedom
竹以北往返嘉義以南的旅客方便，反正是春節加班車~
11/26 19:50
推
Luao47
海線 覺得進台中停 大甲 沙鹿 即可...
11/26 23:04
推
canandmap
仇國3就直說嘛~被南投服務區匝道標線對待得如何呀?
11/26 23:43
→
canandmap
另外，如果海線仍是單軌就覺得落後，那平溪線是??
11/26 23:45
推
shun01
國3，北捷，北迴電氣化，都是李登輝時代就開始動工的吧！
11/27 09:44