聯合報 記者簡慧珍／彰化報導 隨著選戰升溫，彰化市鐵路高架化議題再度發燒，市公所宣布中央路鐵路通勤站明年5月 動工，縣府隨後言明，相關計畫半年前提送交通部，除了中央路通勤站，另有金馬站、建 國陸橋站，加上台鐵彰化站，將提供更便捷的交通接駁。 彰化市鐵路高架化計畫紙上作業多年，官版、民間版紛陳，爭議不斷，彰化市公所先舉行 相關配套措施說明會公布進度；市長邱建富指出，中央路鐵路通勤站（台鐵彰化南捷運通 勤站）經費2億8000萬元已定案，大概明年5月動工。 縣府指出，事實上，今年5月縣長魏明谷與立法委員陳素月北上拜會交通部，因建設期程 長達10年，縣府建議優先興建中央路鐵路通勤站，紓解彰化市南區搭乘台鐵列車通勤的人 潮，得到部長陳建宇允諾協助。 工務處長林漢斌表示，彰化市鐵路高架化採原線高架，減少徵用民地及拆除民宅，並為與 台中捷運綠線接合，將在彰化市國聖國小附近設金馬站，在陽明國中附近設建國陸橋站， 在中央陸橋設中央站，屆時金馬與中央陸橋都要拆除。 民間鐵道文化團體反對鐵路高架化的主要理由是，現役中的扇形車庫將從此走入歷史，變 成靜態展示的死寂建物。 林漢斌說，縣府規畫興建引道，從彰化站延伸到彰化市永安街附近，長度約200公尺，扇 形車庫的火車先行駛北上平面鐵道到永安引道起點，爬坡南行至彰化站，即可南來北往， 跟現在沒兩樣。 台鐵中央站等4個通勤站，及鐵路高架化、扇形車庫引道、消除沿線陸橋與地下道，都納 入縣政府擬訂的彰化市鐵路高架化可行性評估修正報告，總經費299.73億元，年底前提送 交通部複審，縣府同時爭取各黨派總統參選人納入政見，增加付諸實行的機率。 from~ http://goo.gl/dHCXOK -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.230.202 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1448254365.A.1DB.html