http://www.guancha.cn/Industry/2015_11_10_340790.shtml 11月10日，由中車四方股份公司自主研製的CRH2G，獲得國家鐵路局頒發的「型號合格證」和「製造許可證」。這標誌著CRH2G型高寒動車組歷經近3年的研製、試驗和線路考核後，正式取得市場「通行證」，我國高鐵再添一款新利器。 http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154210505.jpg 作為中國高鐵全新的一款高寒車型，CRH2G型高寒動車組，攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題，能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環境，是我國高速動車組領域的又一重大技術創新成果。 CRH2G型高寒動車組的成功研製，為我國高寒、沙漠和高原地區的高鐵線路，提供了適應性更強的動車組車型。預計2015年底，CRH2G將在蘭新高鐵正式投入運營。 奔跑在冰雪世界的「駿馬」 CRH2G型高寒動車組時速250公里，採用8輛編組。車頭的設計靈感取自「駿馬」，造型剛柔並濟，極具力量感與速度感，高速運行時，猶如奔馳的駿馬。 「CRH2G擁有耐高寒耐高溫技術，能在零下40℃到零上40℃極端氣候條件下正常運營。」中車四方股份公司高級主任設計師程建峰介紹說。 http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154735761.jpg http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154821267.jpg CRH2G採用大量的新材料和新技術，解決了高寒高溫適應性難題。 動車組所使用的材料、潤滑油脂及電氣元件，都通過零下40℃的耐低溫試驗，升級了耐寒能力。 同時，研發人員對轉向架進行高寒適應性設計，獨創「噴塗防凍」和「高壓吹風除雪」等技術，有效緩解了高寒冰雪天氣轉向架積雪結冰的問題，確保動車組安全可靠。 高寒環境下車體冷凝水易回流，CRH2G則採用密封設計和導流設計，避免了冷凝水引發的故障。另外，空調系統也進行了高寒高溫優化設計。 通過一系列創新技術，CRH2G能經受零下40℃到零上40℃巨大溫差的考驗。「車外的溫度正負40℃變化時，車內溫度能恆定保持在20℃左右。」程建峰說。 「殺手鐧」：抗風沙技術 CRH2G還堪稱運行在風沙地區的「勇士」。「抗風沙」，是CRH2G高寒動車組特有的一大「殺手鐧」。 http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154041295.jpg http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154839764.jpg 研發人員通過一系列技術創新，成功攻克了動車組抗風沙的關鍵技術，破解了在大風和強沙塵環境下安全運營的難題。 據介紹，針對大風環境，CRH2G加裝了抗側滾扭桿等裝置。跟普通的動車組相比，它在大風下運行的平穩性提升了1倍。同時，CRH2G能滿足在11級大風下安全運行。 動車組開行在風沙地區，沙塵容易湧進車內，CRH2G專門設置了3道「保護罩」。 一是將車下設備艙設計為密封結構，防止進沙。二是創新通風防沙理念，設備艙採用集中與分散相結合的供風方式，並創新使用「微正壓」技術，防沙塵進入。三是空調機組採用頂置式設計，從車下移到了車頂，進行防風沙和空氣過濾設計。在沙塵環境下，CRH2G不僅能保持車內的空氣質量，還延長了檢修維護週期。 以蘭新線為例，普通動車組每跑3天就要清理一次沙塵，而CRH2G的清理週期為1~2個月，大大減少了能耗和檢修維護量。 另外，CRH2G的車體和車窗，均進行了高強度防護設計，耐沙石擊打。 3600米高海拔運行如常 CRH2G還解決了高海拔適應性和防紫外線老化的技術難題，能在高達3600米的高海拔地區安全運營。 http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110154927710.jpg 高海拔地區雷電頻發，影響動車組行車安全，CRH2G全面升級了電氣系統，加裝了新型防雷裝置，動車組的絕緣和防雷擊保護能力大大增強。 同時，針對高原地區紫外線輻射強，CRH2G外露的非金屬件都通過了抗紫外線老化試驗。車窗則做了輻射防護，紫外線通過率小於1%，和在平原地區運行時相當。 我國高鐵再添「利器」 中國高鐵線路覆蓋範圍廣，氣候條件和地理環境複雜，要研製同時滿足適應高寒、風沙和高海拔等惡劣運營環境的高速動車組，這在全世界尚屬首次，技術難度極大。 CRH2G型高寒動車組的研發前後歷時近3年，期間進行了大量的試驗研究，全面驗證了動車組的技術性能。 其中僅耐低溫試驗67項，抗風沙試驗 16項，高海拔試驗6項。還先後在哈大高鐵和蘭新高鐵通過了線路考核。 值得一提的是，CRH2G還首次在世界最大的氣候風洞試驗室--奧地利RTA試驗室，進行低溫試驗，進一步驗證了動車組耐高寒抵禦冰雪的能力。 http://i.guancha.cn/news/2015/11/10/20151110155000205.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 129.10.47.196 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1447170317.A.6EA.html