自從桃園臨時站啟用後
桃園市內就只剩內壢、中壢兩站還用舊型的看板
今天到中壢發現終於換上新列車資訊看板了!
綠色字代表區間 紅色代表對號車
剪票口的有標示車種 月台上的就只能靠字的顏色來分
http://i.imgur.com/kjrq4sw.jpg
http://i.imgur.com/BQmB1bK.jpg
http://i.imgur.com/5c9ptMK.jpg
不知道內壢的換了沒
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推文 (60)
推
hatedog5566
其實也滿屌的 車種這麼重要的資訊都能省略
11/08 22:24
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hatedog5566
之前都在想 下次會不會開車時間也省略
11/08 22:24
推
OhmoriHarumi
大概是為了以後如果搞單一車種鋪路吧。
11/08 22:26
推
steward135
還是喜歡舊版的
11/08 22:26
推
jh961202
我比較好奇3B的股道都拆光光了，為何還要裝PIDS..
11/08 22:28
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AHsuanHsuan
3B應該是暫時拆除施工吧
11/08 22:29
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OhmoriHarumi
以後就要立體化了，施工完之後應該也不會恢復吧。
11/08 22:31
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d2241400
這個已經用很久了，怎麽感覺一堆人還是第一次看到嘖嘖
11/08 22:40
→
d2241400
稱奇？
11/08 22:40
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d2241400
採購案是大量的，除非有新的變革不然再換新的都一律長這
11/08 22:42
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d2241400
樣
11/08 22:42
推
ultratimes
反正看車次就知道自強還是莒光了
11/08 22:45
推
countryair
月台上沒車種一開始看到都要想一下
11/08 22:47
推
enternal
車次比車種重要，就算亂誤點也才知道是不是要搭的車…
11/08 22:48
→
enternal
囧
11/08 22:48
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zxcc79
月台看板的設計就是把旅客當做跟大師一樣天資聰穎！讚
11/08 22:49
推
ky0805
但區間與區間快一般民眾就難以用車次區分了
11/08 22:53
→
ultratimes
莒光和自強都是對號車，票都買了自強莒光重要嗎？
11/08 23:01
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ultratimes
車票上都會印車次，對照車次搭乘不就好了
11/08 23:01
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ultratimes
如果是電子票證，那也對你沒差，只要不是太魯閣號
11/08 23:01
推
steward135
對照車次搭乘對某些人來說有困難 看看高鐵
11/08 23:06
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steward135
一堆買直達的搭到站站樂的
11/08 23:06
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steward135
會看的就是會看 不會看的再清楚也沒用
11/08 23:07
推
nepho
紅綠色盲怎麼辦 囧
11/08 23:27
推
komachi275
話說桃園站的備註欄會顯示車種與誤點時間 可參考那個
11/08 23:32
推
ultratimes
色盲看得出一般顏色差別的，是密集的混在一起才會看錯
11/08 23:48
推
jcwgary
還是喜歡舊版的+1
11/09 00:09
→
jcwgary
新版弄再好看沒車種就是個失敗品
11/09 00:10
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SHR4587
車種簡化也不能這樣搞阿
11/09 00:49
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SHR4587
台鐵的性質再怎麼簡化少說也有三種車種吧?
11/09 00:50
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eric0925a
這種新版沒車種當初就被罵過了 結果還一直到處裝
11/09 01:12
推
YellowWolf
沒車種還是很亂來阿 失敗的設計就是如此
11/09 03:32
推
ji394xu3
車種沒有也沒啥差
11/09 07:41
推
enternal
台鐵車種自古以來給民眾的觀念有很大的關係,以為自強就
11/09 08:06
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enternal
是快
11/09 08:06
推
kenliu100
台鐵腦袋沒換，一輩子都會有殘缺
11/09 08:21
推
gigihh
車種怎會沒差？莒光與自強停靠站數量還是差很多，車次大
11/09 10:05
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gigihh
概只有鐵道迷才會注意，多數人更在意幾點幾分的什麼車。
11/09 10:05
推
YellowWolf
而且誰會知道綠色是區間 紅色是對號阿？
11/09 10:06
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YellowWolf
車次對民眾來說真沒什麼重要性 多是看時間車種判斷
11/09 10:07
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jeffffliu
正常人應該不知道車次意義吧
11/09 10:48
推
stutama
區間車顯示車次意義不大，告知車種為區間車還比較重要
11/09 11:15
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souall
區間車還不是ㄧ直問哪站有停或車來就上
11/09 11:44
推
jasonb0826
區間、區間快、長編組區間車？
11/09 12:44
推
enternal
應還是用導正用車次認車較好,真的對誤點大亂鬥來說有利
11/09 14:21
→
enternal
不然誤點時民眾看車子來了就上也不知道對不對~
11/09 14:22
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enternal
不然就是拿著票去問站務是不是這列車
11/09 14:22
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enternal
在松山台北中壢我倒蠻常看到這樣的狀況~
11/09 14:22
推
ji394xu3
樓上正解 而且台鐵一直也希望把車種簡化到剩二種
11/09 17:02
推
Chungli28
當每個人都搭莒光自強號啊?
11/09 18:19
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Chungli28
簡化到單一車種再來搞這種,不然機捷兩車種一樣會寫名稱
11/09 18:21
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Chungli28
要搞死基層站務員工也不是這樣搞的,每天給旅客問就飽了
11/09 18:22
推
gigihh
可是就算可以簡化到區間與對號車，那如何區分區間還是區
11/10 07:33
→
gigihh
間快？台鐵一直都是希望區間快取代莒光號，現在莒光的停靠
11/10 07:33
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gigihh
模式也越來越接近區間快的型態。
11/10 07:33
推
gigihh
所以最終至少還是維持三種，否則800不用要求到可以達到130
11/10 07:41
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gigihh
的速度，區間車各站停靠，根本用不到那速度，很明顯是為了
11/10 07:41
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gigihh
區間快而預留提速的空間。
11/10 07:41
推
enternal
自強不就是區間快了嗎?莒光根本就是少停幾站的區間車~囧
11/10 08:41
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jeffffliu
區間快有時候擠坐起來不舒服
11/10 14:14