車經過潮州基地 看到不少應該是工作人員在軌道上施工
是工安例行演練嗎
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推文 (40)
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chadhsieh
嘿嘿嘿
11/08 16:50
推
zxcc79
保安週?
11/08 16:54
推
hatedog5566
有時看臉書照片 都在懷疑是演戲還演習
11/08 16:59
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wody840923
保安週還沒開始，跟昨天半夜迴送的142事故編組有關...
11/08 16:59
推
seawolfkuas
二次事故 整個悲劇
11/08 17:02
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Obama19
一進來就看到高潮
11/08 17:03
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ron13572004
迴送的時候出軌?
11/08 17:05
推
cses87241
跟事故編組有關的事故
11/08 17:11
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souall
暴露了偷工減料缺失
11/08 18:39
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hedgehogbaby
豆腐渣工程
11/08 18:59
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wody840923
與基地工程無關，事故編組迴送進基地進行調車作業時，
11/08 19:26
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wody840923
受損之第12車出軌造成轉轍器損壞。
11/08 19:26
推
asamia
嗯哼哼哼哼哼哼哼哼
11/08 19:39
推
ultratimes
你有證據證明無關嗎？
11/08 19:42
推
fbiciamib123
演習超成功都以為真的
11/08 19:44
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wody840923
另外就是受損的車子硬要拖入庫，車輛本身是否因事故
11/08 20:02
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wody840923
造成轉向架車輪移位也未確認，導致出軌。
11/08 20:03
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souall
本身號誌跟轉轍器常沒連動很久，設備也哪可以爛成那樣，
11/08 20:30
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souall
絕對不是單純就調車造成
11/08 20:30
推
frankx
那不是演習 真的撞壞轉轍器了...
11/08 21:16
推
busgoer
如果是12車的轉向架有問題，拖了幾百公里沒中途出包超強
11/08 21:39
推
busgoer
看到新聞影片，看來掛掉的不只轉轍器而已
11/08 21:44
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wody840923
轉轍器跟庫房設備都有，迴送時不用拐股一路通過也沒啥
11/08 22:01
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wody840923
問題，拖久了損壞的東西也越不穩定，進基地拐股脫軌連
11/08 22:02
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wody840923
帶轉轍器也就GG了，更別說入庫了。
11/08 22:03
推
busgoer
這樣還敢頂升，台鐵真的很敢
11/08 22:14
推
QF2200DA
迴送不用柺，車子要怎樣從林內出來？
11/08 22:28
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iammark1995
車庫前的脫軌器怪怪的？
11/08 22:36
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wody840923
應該說出發後拉，而且拖越久風險越大
11/08 22:59
推
ultratimes
車子總要待避一定要拐吧，回送車一定讓客車先過
11/09 00:42
推
ben811018
能從彰化拖到屏東也不簡單..
11/09 01:14
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wody840923
看清楚喔是半夜迴送，凌晨一點才出發還限速75
11/09 01:51
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wody840923
半夜客車該收都收了只有夜車
11/09 01:52
推
silvertiger
12車出軌,也不是調車時發生,自己開入庫然後就墜馬
11/09 06:54
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ultratimes
就算全數通過還是有反向道叉，例如嘉義站
11/09 11:10
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temu2035
反向道叉這什麼東西..??自創名詞喔
11/09 19:36
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tccan
沒聽過反向道岔這個裝置。重點是從林內一路南下一直到潮州
11/10 01:21
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tccan
現階段只有在高雄站出站後要拐一到二次的道岔，其他站根本
11/10 01:22
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tccan
都完全不用拐，就算是潮州進出站也都不用拐，直接就可以進
11/10 01:26
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tccan
潮州基地了。
11/10 01:26