http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10220 142次林內=二水間撞及搶越平交道貨櫃車事故說明 一、發生時間：104年11月6日18時16分。 二、發生地點：林內=二水間西線惠民村平交道(二水站南邊)。 三、發生原因：142次自強號(潮州開往七堵)於惠民村平交道(二水站南邊)撞及搶越平交 道貨櫃連結車，事故原因由鐵路警察局調查中。 四、受損狀況：機車頭燒損、3節客車車廂變形、電力設備受損、平交道設施受損及其他 多項設施待查。 五、應變措施： (一)142次機車及貨櫃車著火，田中=林內間東、西線路線暫時不通，即成立局本部一級應 變小組。通知119至現場滅火，先疏散旅客至路線旁停車場後，由二水站派員引導至二水 站(距離約600公尺)。 (二)為疏散旅客，南下列車行駛至田中站折返、北上列車行駛至斗六站折返；田中=斗六 間啟動公路客運接駁機制，計動員20輛公路客運，並調派集集線DRC編組協助疏運。 (三)計有9名旅客受傷，分別送至：署立彰化醫院1人輕傷、員林基督醫院2人(1人輕傷、1 人重傷)、田中仁和1人輕傷、員林榮總醫院3人輕傷、彰化基督醫院2人輕傷，本局局長並 親赴醫院慰問。 (四)142次事故編組20:58拖離現場，21:20回到林內站；21:10貨櫃車吊離軌道，經本局巡 查路線及電車線後，21:30單正線搶通恢復行車。 六、影響車次： 本次事故統計至21時30分，計影響32列次、共延誤1486分、影響旅客約1萬4950人。臺鐵 局對旅客時間延誤深致歉意。設備及營運損失將依法求償。 心得： 機車頭與客車應該會報廢 求償金額應該會上9位數 貨運公司與司機可能會脫產 倘若未脫產，本主任請樓下10位幫推者吃雞排 連同剛剛在另一貼文的，總共20位(一ID限一份) 以下開放回復運轉狀況回報 明天早上應該還會有運用混亂等狀況... -- 小田急線は平常どおり運転しております。 Odakyu Line Good Service 小田急線正常服務中 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.250.41 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1446818925.A.E64.html 想要雞排的鄉民很多 那主任我加碼到兩邊合計25份好了 規則是從兩邊推文的人抽出正取25位備取12位(重複推的只算一次) 可以嗎？ 位置在台北市文山區。 ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/06/2015 22:34:06 這樣好了，如果本文被推爆我就加碼5份，變30份(正取30備取15份) 好嗎？ 前提是要貨運公司沒有脫產消息~~ ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/06/2015 22:37:21 唉 到目前為止才52推 鄉民是都跑去數字版了看衝撞立院總統府了嗎嗎？ 主任再加碼 推爆時再加5份 變35正15備 ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/07/2015 00:11:36 採用抽籤制！有推就有機會！不會來不及！ 主任最後加碼：38正取19備取！ ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/07/2015 00:50:13 ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/07/2015 01:38:26 更新 貨櫃車司機已移送法辦 公共危險+過失傷害 ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/07/2015 01:50:06 主任查了一下，此次事故受傷人數未達10人，未到重大事故標準 媒體大多關注在馬習會及其抗議行動上，沒有事故的後續... 又查了一下有關事故後脫產的歷史資料 1981年發生30人死亡的頭前溪事故後，台鐵只拿到拍賣貨運公司卡車所得的11萬元... == 台鐵似乎有＂尾數為10＂的車輛會發生平交道事故的魔咒？ 頭前溪事故報廢車：ED110 埔心事故受害車：TED1010 此次二水事故受害車：E1010 ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/07/2015 11:08:48