稍早看了10/15大改點後的莒光號編組運用當中，其中C15的編組方面，莒光642次為樹林
開往台東，抵達台東站之後，下一個編組運用車次為台東開往新左營的莒光708次，而且
只有28分鐘（17:24~17:52）的整備時間。我比較好奇的是，既然兩班車都是同一個編組
運用，那台鐵為何不打算把這兩班車來併班行駛？如果要併班的話，屆時莒光642次也將
變成樹林～新左營，只不過列車也將要註明為經由北迴線和南迴線。
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推文 (9)
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hicker
416自強就是這樣跑的
11/06 19:05
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hicker
板橋看到柴自強上面掛終點新左營 卻往北跑 還滿突兀的
11/06 19:11
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highstar0902
437同理 在高雄看到往樹林卻往南跑
11/06 21:34
推
jack801016
猜測應該是邊換車頭邊整備，如果要併成同一車次就只有
11/06 21:47
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jack801016
15分鐘能換，這樣也比較多時間去應變
11/06 21:47
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bshft
有旅客搭416台北=高雄，後來發現是經北迴、南迴，花了8個多
11/07 19:16
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bshft
小時才到，破口大罵
11/07 19:16
推
starker
併班沒有比較好～扣掉換機車時間 變相708次要提早開或是
11/08 00:35
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starker
642 延長行駛時間
11/08 00:35