http://0rz.tw/lkPW6 http://0rz.tw/OslGP 簡單介紹： 由2016年春改點(應該是在3月) 東武將會提升東上線及野田線(都會公園線)的服務 東上線部分： 平日早上會開行上行TJ Liner 森林公園開2班(0611森公>0705池袋、0818森公>0911池袋)，都避開早上最尖峰時段。 停靠站：森林公園、東松山、坂戶、川越、富士見野站後直達池袋。 乘車整理券的價格是410圓(於富士見野上車為310圓) 下行也要加開班次，平日假日各加開3班 平日加開2230、2330、0000池袋開的班次，原2250池袋開班次改為2300開。 假日加開1730、2030、2100池袋開 野田線(都會公園線)部分 加開急行列車。 平日9-16時間，大宮與柏每小時各開2班急行(30分一班) 假日7-8時柏每小時開2班，9-20時大宮與柏每小時各開2班(均為30分一班) 急行路段：大宮-春日部，中間只停岩槻，大宮-春日部可比各站停靠列車節省6分。 (主任估計，大宮-春日部每小時應會另外加開2班各站停靠列車，於春日部與急行相接，來維持該區間各小站10分間距) 另外，大宮>柏的末班車時間將由2325延後至2340 (註：為原大宮>七光台2340列車延駛柏) 柏>七光台末班車由0026延後至0037(應為加開班次) 心得： TJ Liner終於要開早上班次了，雖然時段不太漂亮但仍是好的開始，應該會再加個1-2班。 野田線部分感受到東武做這條線的態度有明顯改善 十多年前，野田線都還有吊掛驅動的電車... 現在不僅投入新車，還要開急行！ 雖然受制於單線區間，此線的急行路段不長，只能快6分鐘 而且30分鐘才一班，試水溫態度濃厚。 不過有先前橫濱地鐵藍線加開快速評價不錯的良好經驗，相信野田線急行也能開紅盤。 題外話： 在1980年代末至1990年代初，春日部市和岩槻市曾經建議野田線與京濱東北線直通運作 (因為根據當時統計，野田線大宮站的利用客90%都是要轉乘JR，而且兩線月台比鄰) 可是後來因為兩線車輛及月台長度不同，保安裝置不同及乘客量差異過大，最後建議告吹。 (註：當時野田線列車是18m車6輛，京濱線則是20m車10輛) 主任覺得，既然客人不多的川越線都可以直通埼京線，為何野田線不能直通京濱東北線？ 野田線內增加月台及待避線長度，投入裝設兩種保安裝置的列車即可行。 可有效解決大宮站的擁擠狀況，且方便春日部、岩槻等地的人前往浦和、川口等地。 -- 小田急線は平常どおり運転しております。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.250.41 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1446723248.A.2E1.html ※ 編輯: Odakyu (112.105.250.41), 11/05/2015 19:35:01