看完這篇新聞 跟底下留言 也相對照了雅虎下方的留言 我只能說 桃園鐵路地下化 不一定是最好的 與其大費周章再增加預算浪費 倒不如把錢用在刀口上 小魯我是彰化縣員林人 自從去年鐵路高架化後 我們享受了很多便利 雖然高架化會有柱子問題 但那下方也提供很多居民的休憩場所 所以 高架有何不可 增加綠地休憩處 錯了嗎? 如果說噪音問題 你有嘗試過了嗎 高架化會增加隔音板 效果也不錯啊 只用主觀意見去當作民意 這是完全背離自由民主了 難道一定要全面都是道路 交通才能順暢? 前後兩站才能有好的發展 員林鐵路高架開通一年了 我所看得的是 原先地下道兩旁商家都重新裝潢 附近建案蓬勃興起 所以地下道不見得是很首要的選擇吧 與其說下面那兩位議員 說有遠見是必須的 完全只是想幫市長解套而已 或者修改門牌 也是好選擇XD 畢竟他說了 他想做 才是首要 套句政鴻哥說的"政府不會倒" 最先倒的政府會是你嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.221.119 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1446468058.A.191.html 不知道ㄟ 照C大的意思就是現在又要靠杯不高架囉 其實高架做得好真的很棒 有停車場又可休憩 真的是多會區中難得的地方 a大按照規畫下方是給用於腳踏車以及停車場的概念為主 現在也是在施工阿 計劃書是 這樣寫的 如果我沒記錯的話 可能就會跟員林站周遭那樣的藍圖 所以C大意思是說地下化才是正解喔 你支持三十年的遠見阿 你有住過嗎 你這樣很打像打手文 你是鑄鐵路附近嗎 自我到新竹念書 宿舍就是鐵道旁 我不習慣到習慣 高架能減少噪音 不會更大好嗎 那是旁邊都是高樓所以你才相對覺得不 好吧 遠見定義不是要考慮未來環境等等的變化 所以地下化的綠地 你覺得真的能有效建築嗎 不會被主事者拿去做別利用只做為道路交通 想想好嗎 現在汽車機車總是充斥的車站附近 高架後的停車場不適可以解決 不然你提個有效方案給大家看看阿 可以把錢花到刀口上的方案 謝謝 他的意思應該是如此(誤? 也能做停車場阿 B大突破盲點了XD ※ 編輯: jwliu1109 (118.169.45.103), 11/03/2015 12:31:46